牵引拉杆座组装工装、转向架及列车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种牵引拉杆座组装工装，属于车辆设备技术领域，包括底板、立柱、安装槽、定位板、限位板、让位缺口和锁紧件。立柱固设于底板的上端面，上端开设有安装槽；定位板的一侧设有至少两个用于限定牵引拉杆位移的限位板，另一侧设有让位缺口，让位缺口的宽度大于立柱的厚度，定位板借助让位缺口插接于安装槽内；锁紧件用于将定位板锁紧于安装槽内。本实用新型专利技术还提供了使用该牵引拉杆座组装工装的转向架，及使用该转向架的列车。本实用新型专利技术提供的牵引拉杆座组装工装，调紧锁紧件，完成横梁的安装，调松锁紧件，横梁即可完成拆卸，无需反复拆装牵引拉杆座组成，效率高。

【技术实现步骤摘要】
牵引拉杆座组装工装、转向架及列车
本技术属于车辆设备
，更具体地说，是涉及一种牵引拉杆座组装工装、使用该牵引拉杆座组装工装的转向架及使用该转向架的列车。
技术介绍
列车转向架的牵引拉杆座主要用于固定牵引拉杆，实现牵引拉杆同转向架之间的联系，实现了牵引力在转向架和车体之间的传递。一般对于动车转向架，牵引电机通过齿轮箱将牵引力传递给轮对系统，轮对系统通过转臂传递给转向架，转向架通过牵引拉杆传递给牵引梁，牵引梁再通过中心销装置传递给车体，实现车体可靠运行。对于拖车转向架，牵引力通过中心销传递给牵引梁，牵引梁通过牵引拉杆传递给转向架，转向架通过转臂传递给轮对，实现拖车转向架跟随车体运动。牵引拉杆座是实现上述功能的重要部件，牵引拉杆通过牵引拉杆座实现同转向架之间的连接。牵引拉杆座同横梁钢管的准确、可靠组焊，是车辆安全可靠运行的重要保障。基于横梁整体结构考虑，组装牵引拉杆座时，利用定位板将牵引拉杆座的位置确定，然后利用丝杠顶紧。由于横梁为中心对称结构，组装完毕的横梁在出胎时，牵引拉杆座与定位板接触，导致横梁组成无法顺利出胎，只能将一侧牵引拉杆座组成工装拆除后，才能保证横梁出胎，等下次使用时，需要重新将牵引拉杆座组成安装，导致生产效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种牵引拉杆座组装工装，旨在解决拆装横梁时，需要反复拆装牵引拉杆座组成，导致效率低下的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种牵引拉杆座组装工装，包括：底板，用于安装在工作台上；立柱，固设于所述底板的上端面，上端开设有安装槽；定位板，一侧设有至少两个用于限定牵引拉杆位移的限位板，另一侧设有让位缺口，所述让位缺口的宽度大于所述立柱的厚度，所述定位板借助所述让位缺口插接于所述安装槽内；锁紧件，用于将所述定位板锁紧于所述安装槽内。作为本申请另一实施例，所述锁紧件包括：螺母，固设于所述立柱的侧壁上，所述立柱设有所述螺母的侧壁上开设有与所述螺母同轴的通孔，所述通孔连通所述安装槽；锁紧螺栓，螺纹安装于所述螺母上，且穿设于所述通孔内；所述锁紧螺栓转动，用于调节所述锁紧螺栓末端进入所述安装槽的长度，用于将所述定位板压紧于所述安装槽侧壁上。作为本申请另一实施例，所述螺母焊接固定于所述立柱的侧壁上。作为本申请另一实施例，所述锁紧件为锁紧螺栓，所述立柱的侧壁上部开设有螺纹孔，所述螺纹孔连通所述安装槽，所述锁紧螺栓通过所述螺纹孔安装于所述立柱上，所述锁紧螺栓转动，用于调节所述锁紧螺栓末端进入所述安装槽的长度，用于将所述定位板压紧于所述安装槽侧壁上。作为本申请另一实施例，所述牵引拉杆座组装工装还包括：调节垫，设于所述让位缺口内，用于抵接在所述立柱于所述让位缺口的间隙内。作为本申请另一实施例，所述调节垫为橡胶垫。作为本申请另一实施例，所述限位板与所述定位板一体成型。作为本申请另一实施例，所述立柱焊接固定于所述底板的上端面。本技术提供的牵引拉杆座组装工装的有益效果在于：与现有技术相比，本技术牵引拉杆座组装工装，立柱通过底板固定在工作台上，定位板借助让位缺口插接于立柱的上端的安装槽内，调紧锁紧件，通过锁紧件将定位板锁紧于安装槽内，从而将定位板固定在立柱的上端，利用定位板上的限位板安装牵引拉杆，并限定牵引拉杆的位置，完成横梁的安装；当需要拆卸横梁时，调松锁紧件，定位板从安装槽内取下，从而取下牵引拉杆，横梁即可完成拆卸，无需反复拆装牵引拉杆座组成，效率高。本技术还提供了一种转向架，包括所述的牵引拉杆座组装工装。本技术提供的转向架的有益效果在于：与现有技术相比，由于使用了上述的牵引拉杆座组装工装，立柱通过底板固定在工作台上，定位板借助让位缺口插接于立柱的上端的安装槽内，调紧锁紧件，通过锁紧件将定位板锁紧于安装槽内，从而将定位板固定在立柱的上端，利用定位板上的限位板安装牵引拉杆，并限定牵引拉杆的位置，完成横梁的安装；当需要拆卸横梁时，调松锁紧件，定位板从安装槽内取下，从而取下牵引拉杆，横梁即可完成拆卸，无需反复拆装牵引拉杆座组成，效率高。本技术还提供了一种列车，包括所述的转向架。本技术提供的列车的有益效果在于：与现有技术相比，由于使用了上述的转向架，立柱通过底板固定在工作台上，定位板借助让位缺口插接于立柱的上端的安装槽内，调紧锁紧件，通过锁紧件将定位板锁紧于安装槽内，从而将定位板固定在立柱的上端，利用定位板上的限位板安装牵引拉杆，并限定牵引拉杆的位置，完成横梁的安装；当需要拆卸横梁时，调松锁紧件，定位板从安装槽内取下，从而取下牵引拉杆，横梁即可完成拆卸，无需反复拆装牵引拉杆座组成，效率高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的牵引拉杆座组装工装的结构示意图；图2为本技术另一实施例提供的牵引拉杆座组装工装的结构示意图；图3为本技术实施例提供的牵引拉杆座组装工装的工作状态示意图。图中：1、底板；2、立柱；3、安装槽；4、定位板；5、限位板；6、让位缺口；7、螺母；8、锁紧螺栓；9、调节垫；10、横梁；11、牵引拉杆。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1至图3，现对本技术提供的牵引拉杆座组装工装进行说明。牵引拉杆座组装工装，包括底板1、立柱2、安装槽3、定位板4、限位板5、让位缺口6和锁紧件。底板1用于安装在工作台上；立柱2固设于底板1的上端面，上端开设有安装槽3；定位板4的一侧设有至少两个用于限定牵引拉杆11位移的限位板5，另一侧设有让位缺口6，让位缺口6的宽度大于立柱2的厚度，定位板4借助让位缺口6插接于安装槽3内；锁紧件用于将定位板4锁紧于安装槽3内。本技术提供的牵引拉杆座组装工装，与现有技术相比，立柱2通过底板1固定在工作台上，定位板4借助让位缺口6插接于立柱2的上端的安装槽3内，调紧锁紧件，通过锁紧件将定位板4锁紧于安装槽3内，从而将定位板4固定在立柱2的上端，利用定位板4上的限位板5安装牵引拉杆11，并限定牵引拉杆11的位置，完成横梁10的安装；当需要拆卸横梁10时，调松锁紧件，定位板4从安装槽3内取下，从而取下牵引拉杆11，横梁10即可完成拆卸，无需反复拆装牵引拉杆座组成，效率高。作为本技术提供的牵引拉杆座组装工装的一种具体实施方式，请参阅图1，锁紧件包括螺母7。螺母7固设于立柱2的侧壁上，立柱2设有螺母7的侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.牵引拉杆座组装工装，其特征在于，包括：/n底板，用于安装在工作台上；/n立柱，固设于所述底板的上端面，上端开设有安装槽；/n定位板，一侧设有至少两个用于限定牵引拉杆位移的限位板，另一侧设有让位缺口，所述让位缺口的宽度大于所述立柱的厚度，所述定位板借助所述让位缺口插接于所述安装槽内；/n锁紧件，用于将所述定位板锁紧于所述安装槽内。/n

【技术特征摘要】
1.牵引拉杆座组装工装，其特征在于，包括：
底板，用于安装在工作台上；
立柱，固设于所述底板的上端面，上端开设有安装槽；
定位板，一侧设有至少两个用于限定牵引拉杆位移的限位板，另一侧设有让位缺口，所述让位缺口的宽度大于所述立柱的厚度，所述定位板借助所述让位缺口插接于所述安装槽内；
锁紧件，用于将所述定位板锁紧于所述安装槽内。


2.如权利要求1所述的牵引拉杆座组装工装，其特征在于，所述锁紧件包括：
螺母，固设于所述立柱的侧壁上，所述立柱设有所述螺母的侧壁上开设有与所述螺母同轴的通孔，所述通孔连通所述安装槽；
锁紧螺栓，螺纹安装于所述螺母上，且穿设于所述通孔内；
所述锁紧螺栓转动，用于调节所述锁紧螺栓末端进入所述安装槽的长度，用于将所述定位板压紧于所述安装槽侧壁上。


3.如权利要求2所述的牵引拉杆座组装工装，其特征在于，所述螺母焊接固定于所述立柱的侧壁上。


4.如权利要求1所述的牵引拉杆座组装工装，其特征在于，所述锁紧件...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永硕，颜晓丽，刘静波，陈永兴，张冠兰，廖胡兵，刘洋，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13