一种混装组合式LED光源机车前照灯制造技术

本实用新型专利技术涉及机车照明灯技术领域，且公开了一种混装组合式LED光源机车前照灯，包括面板，所述面板的右侧固定安装有数量为两个的连接板，两个所述连接板的相对一侧固定安装有固定板，两个所述连接板的相对一侧活动安装有位于移面板与固定板相对一侧的活动板，所述固定板的右侧固定安装有减速马达，所述减速马达的输出端传动连接有贯穿固定板的调节轴，所述调节轴的外部套设有位于活动板右侧的连接架，所述连接架的顶端右侧固定安装有贯穿固定板并延伸至减速马达顶部的限位轴。该混装组合式LED光源机车前照灯结构简单合理，方便安装与维护，且可有效针对不同规格型号的LED灯进行横向与竖向的小角度调整，使其配合性更高，提高其使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种混装组合式LED光源机车前照灯
本技术涉及机车照明灯
，具体为一种混装组合式LED光源机车前照灯。
技术介绍
机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头，按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具，现代机车常采用多种型号规格的照明灯进行混合使用来达到使用标准及需求。传统的混装组合式LED光源机车前照灯在安装使用时，无法调整其光源照射角度，无法针对不同型号规格的LED灯进行调整，使得混装的LED灯配合度较差，影响正常使用，故而提出了一种混装组合式LED光源机车前照灯来解决上述提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种混装组合式LED光源机车前照灯，具备可调整等优点，解决了传统的混装组合式LED光源机车前照灯在安装使用时，无法调整其光源照射角度，无法针对不同型号规格的LED灯进行调整，使得混装的LED灯配合度较差，影响正常使用的问题。(二)技术方案为实现上述可调整的目的，本技术提供如下技术方案：一种混装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混装组合式LED光源机车前照灯，包括面板(1)，其特征在于：所述面板(1)的右侧固定安装有数量为两个的连接板(2)，两个所述连接板(2)的相对一侧固定安装有固定板(3)，两个所述连接板(2)的相对一侧活动安装有位于移面板(1)与固定板(3)相对一侧的活动板(4)，所述固定板(3)的右侧固定安装有减速马达(5)，所述减速马达(5)的输出端传动连接有贯穿固定板(3)的调节轴(6)，所述调节轴(6)的外部套设有位于活动板(4)右侧的连接架(7)，所述连接架(7)的顶端右侧固定安装有贯穿固定板(3)并延伸至减速马达(5)顶部的限位轴(8)，所述连接架(7)与活动板(4)的相对一侧活动安装有调节...

【技术特征摘要】
1.一种混装组合式LED光源机车前照灯，包括面板(1)，其特征在于：所述面板(1)的右侧固定安装有数量为两个的连接板(2)，两个所述连接板(2)的相对一侧固定安装有固定板(3)，两个所述连接板(2)的相对一侧活动安装有位于移面板(1)与固定板(3)相对一侧的活动板(4)，所述固定板(3)的右侧固定安装有减速马达(5)，所述减速马达(5)的输出端传动连接有贯穿固定板(3)的调节轴(6)，所述调节轴(6)的外部套设有位于活动板(4)右侧的连接架(7)，所述连接架(7)的顶端右侧固定安装有贯穿固定板(3)并延伸至减速马达(5)顶部的限位轴(8)，所述连接架(7)与活动板(4)的相对一侧活动安装有调节片(9)，所述活动板(4)的左侧固定安装有数量为八个的定位弹簧(10)，八个所述定位弹簧(10)的左侧固定安装有数量为两个的连接框(11)，两个所述连接框(11)的左侧均插装有贯穿活动板(4)的照明灯(15)，所述照明灯(15)的正面与背面均固定安装有与连接框(11)固定连接的固定片(14)，所述连接框(11)的正面与背面均活动安装有连接筒(12)，所述活动板(4)的右侧插装有数量为四个并分别延伸至四个连接筒(12)内部的锁紧杆(13)，顶部所述连接板(2)的正面与背面均开设有活动口...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇奇，
申请(专利权)人：丹阳市宇奇车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32