一种散热良好的机车LED前照灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种散热良好的机车LED前照灯，包括灯箱，所述灯箱的上表面固定有灯罩，所述灯箱的内部滑动连接有位于灯罩内部的尾座，所述尾座的上表面固定有前照灯本体，所述灯箱的下表面固定有安装板，所述灯箱上设有散热机构，所述灯箱上设有安装机构；所述散热机构包括开设与灯罩外表面的多个散热孔，所述散热机构还包括与灯箱上表面固定且上表面与前照灯本体下表面贴合的散热板。该散热良好的机车LED前照灯，设有散热机构，散热机构通过散热孔和散热板可对前照灯本体进行散热，导热棒可将热量传导到灯箱内部，再由风扇和散热鳍片进行配合，对前照灯本体进行散热，相比于传统的机车LED前照灯，散热效果更强，运用范围更广。运用范围更广。运用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种散热良好的机车LED前照灯


[0001]本技术涉及机车LED前照灯
，具体为一种散热良好的机车LED前照灯。

技术介绍

[0002]机车LED前照灯是机车运行前方照明的主要设备，除了满足光强的需要外，还需要具备环境适应性好，性能稳定，寿命长的要求，可使驾驶者可以在黑夜里安全的行车。
[0003]例如中国专利(公告号：CN 217382768 U)中公开了一种可随车更换的LED机车前照灯，它通过拆装机构中螺纹杆、螺纹块、固定推块、限位块、硅胶垫、移动块、滚动块、活动转柄和连接机构之间的配合作用，可以对前照灯本体进行安装或拆装，以便于对前照灯本体进行定期的检测或维修，提高了前照灯本体的使用寿命，实现了LED机车前照灯便于拆装的目的，前照灯出现损坏需要进行维修或更换时拆装很方便，不需要消耗工作人员大量的拆装时间。
[0004]但是它还存在着不便进行散热的缺陷，机车LED前照灯在进行使用的过程中，会散发出大量的热量，却不便于将热量排出，可能导致机车LED前照灯因热量过高，导致损坏，影响使用，因此，提出一种散热良好的机车LED前照灯。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种散热良好的机车LED前照灯，具备便于进行散热等优点，解决了机车LED前照灯不便进行散热的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热良好的机车LED前照灯，包括灯箱，所述灯箱的上表面固定有灯罩，所述灯箱的内部滑动连接有位于灯罩内部的尾座，所述尾座的上表面固定有前照灯本体，所述灯箱的下表面固定有安装板，所述灯箱上设有散热机构，所述灯箱上设有安装机构；
[0007]所述散热机构包括开设与灯罩外表面的多个散热孔，所述散热机构还包括与灯箱上表面固定且上表面与前照灯本体下表面贴合的散热板，所述散热机构还包括与灯箱上表面内部固定的两个导热棒，所述散热机构还包括与灯箱内腔下表面固定的多个散热鳍片，所述散热机构还包括与灯箱内腔左侧固定的风扇，所述散热机构还包括开设与灯箱左右两侧的通孔。
[0008]进一步，所述安装机构包括与灯箱内腔前后两侧均固定的弹簧，两个所述弹簧相对的一侧均固定有连接板，两个所述连接板相对的一侧均固定有限位块，两个所述连接板相背的一侧均固定有贯穿灯箱的拉杆。
[0009]进一步，所述安装板的上表面开设有四个安装孔，所述灯罩的内壁有多个第一防尘网，且多个第一防尘网分别与多个散热孔相对应。
[0010]进一步，所述灯箱和散热板的上表面均开设有插孔，且两个插孔相对应，所述尾座的外表面与插孔的内壁滑动连接。
[0011]进一步，所述通孔的内部固定有第二防尘网，所述风扇与第二防尘网相对应。
[0012]进一步，所述拉杆呈T形，所述灯箱的前后两侧均开设有圆孔，且圆孔与拉杆的外表面滑动连接。
[0013]进一步，所述拉杆位于弹簧的内部，所述尾座的前后两侧均开设有限位槽，且限位槽与限位块相适配。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]1、该散热良好的机车LED前照灯，设有散热机构，散热机构通过散热孔和散热板可对前照灯本体进行散热，导热棒可将热量传导到灯箱内部，再由风扇和散热鳍片进行配合，对前照灯本体进行散热，相比于传统的机车LED前照灯，散热效果更强，运用范围更广。
[0016]2、该散热良好的机车LED前照灯，设有安装机构，安装机构通过拉动拉杆，使拉杆带动连接板对弹簧进行压缩，将前照灯本体从插孔进行放入，在将拉杆放开，使弹簧进行复位，进而让限位块插入到限位槽内部，对前照灯本体进行限位，相比于传统的机车LED前照灯，可便于进行安装。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术散热机构的结构示意图；
[0019]图3为本技术安装机构的结构示意图。
[0020]图中：1灯箱、2灯罩、3尾座、4前照灯本体、5安装板、6散热机构、601散热孔、602散热板、603导热棒、604散热鳍片、605风扇、606通孔、7安装机构、701弹簧、702连接板、703限位块、704拉杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1，本实施例中的一种散热良好的机车LED前照灯，包括灯箱1，灯箱1的上表面固定有灯罩2，灯罩2可起到保护作用，灯箱1的内部滑动连接有位于灯罩2内部的尾座3，尾座3的上表面固定有前照灯本体4，灯箱1的下表面固定有安装板5，安装板5的上表面开设有四个安装孔，在进行使用时，可通过安装板5上的安装孔与螺栓进行配合，将安装板5安装在前照灯本体4的安装处，灯箱1上设有散热机构6，灯箱1上设有安装机构7，在进行使用时，可通过安装机构7对前照灯本体4进行安装固定，通过散热机构6可对前照灯本体4进行散热。
[0023]请参阅图1
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2，为了便于对前照灯本体4进行散热，本实施例中的散热机构6包括开设与灯罩2外表面的多个散热孔601，散热孔601可对前照灯本体4进行散热，散热机构6还包括与灯箱1上表面固定且上表面与前照灯本体4下表面贴合的散热板602，散热板602可对前照灯本体4进行散热，灯箱1和散热板602的上表面均开设有插孔，且两个插孔相对应，散热机构6还包括与灯箱1上表面内部固定的两个导热棒603，导热棒603可对前照灯本体4产生
的热量进行传导，散热机构6还包括与灯箱1内腔下表面固定的多个散热鳍片604，散热鳍片604可对前照灯本体4进行散热，散热机构6还包括与灯箱1内腔左侧固定的风扇605，风扇605可对前照灯本体4进行散热，散热机构6还包括开设与灯箱1左右两侧的通孔606。
[0024]其中，灯罩2的内壁有多个第一防尘网，且多个第一防尘网分别与多个散热孔601相对应，第一防尘网可避免灰尘通过散热孔601进入到灯罩2的内部，尾座3的外表面与插孔的内壁滑动连接，尾座3与插孔进行配合，可便于对前照灯本体4进行放置，通孔606的内部固定有第二防尘网，第二防尘网可避免灰尘通过通孔606进入到灯箱1的内部，风扇605与第二防尘网相对应，可便于风扇605进行运作散热。
[0025]本实施例中的，通过散热孔601、散热板602、风扇605和散热鳍片604进行配合，可对前照灯本体4散热。
[0026]请参阅图1和图3，为了便于对前照灯本体4进行安装，本实施例中的安装机构7包括与灯箱1内腔前后两侧均固定的弹簧701，弹簧701可带动进行复位，两个弹簧701相对的一侧均固定有连接板702，连接板702移动可对弹簧701进行压缩，两个连接板702相对的一侧均固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热良好的机车LED前照灯，包括灯箱(1)，其特征在于：所述灯箱(1)的上表面固定有灯罩(2)，所述灯箱(1)的内部滑动连接有位于灯罩(2)内部的尾座(3)，所述尾座(3)的上表面固定有前照灯本体(4)，所述灯箱(1)的下表面固定有安装板(5)，所述灯箱(1)上设有散热机构(6)，所述灯箱(1)上设有安装机构(7)；所述散热机构(6)包括开设与灯罩(2)外表面的多个散热孔(601)，所述散热机构(6)还包括与灯箱(1)上表面固定且上表面与前照灯本体(4)下表面贴合的散热板(602)，所述散热机构(6)还包括与灯箱(1)上表面内部固定的两个导热棒(603)，所述散热机构(6)还包括与灯箱(1)内腔下表面固定的多个散热鳍片(604)，所述散热机构(6)还包括与灯箱(1)内腔左侧固定的风扇(605)，所述散热机构(6)还包括开设与灯箱(1)左右两侧的通孔(606)。2.根据权利要求1所述的一种散热良好的机车LED前照灯，其特征在于：所述安装机构(7)包括与灯箱(1)内腔前后两侧均固定的弹簧(701)，两个所述弹簧(701)相对的一侧均固定有连接板(702)，两个所述连接板(702)相对的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇奇，
申请(专利权)人：丹阳市宇奇车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：