一种带逃生通道的电机车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带逃生通道的电机车，具体涉及交通工具技术领域，包括车体，所述车体的顶部设有驾驶室，所述驾驶室两侧均设有窗户，所述驾驶室内腔设有控制台，所述驾驶室内腔底部固设有逃生管，且逃生通过穿过车体底部延伸至车体一侧，所述逃生管末端设有减震块，所述驾驶室内腔与逃生管的对应位置设有盖板，所述盖板顶部固定连接有椅子，所述盖板一侧设有合页。本实用新型专利技术通过设置逃生管、减震块、盖板和椅子，避免了车体运动导致二次伤害，并且能够有效保证驾驶人员的安全，与现有技术相比避免了撞击或外部塌方情况下无法逃生给驾驶人员生命安全带来的影响，方便后续报警抢救工作的展开，满足了使用需要。

【技术实现步骤摘要】
一种带逃生通道的电机车
本技术涉及交通工具
，更具体地说，本实用涉及一种带逃生通道的电机车。
技术介绍
电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机（或内燃机）功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约。机车运输能行驶的坡度有限制，运输轨道坡度一般为3‰，局部坡度不能超过30‰。其按结构分类有架线式电机车和蓄电池电机车。目前电机车大部分都不带逃生管，所以一旦发生误操作，车头前方内燃机或障碍物冲向驾驶室，驾驶室内部的司机生命就有极大的危险，直接从驾驶室内容易受到车体运动造成二次伤害，不能很好的满足使用需要。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种带逃生通道的电机车，本技术所要解决的技术问题是：如何解决发生灾难时驾驶人员的安全问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带逃生通道的电机车，包括车体，所述车体的顶部设有驾驶室，所述驾驶室两侧均设有窗户，所述驾驶室内腔设有控制台，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带逃生通道的电机车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部设有驾驶室（2），所述驾驶室（2）两侧均设有窗户（3），所述驾驶室（2）内腔设有控制台（13），所述驾驶室（2）内腔底部固设有逃生管（9），且逃生通过穿过车体（1）底部延伸至车体（1）一侧，所述逃生管（9）末端设有减震块（10），所述驾驶室（2）内腔与逃生管（9）的对应位置设有盖板（12），所述盖板（12）顶部固定连接有椅子（11），所述盖板（12）一侧设有合页，所述盖板（12）通过合页与驾驶室（2）内腔铰接，所述车体（1）顶部设有走廊（7），且车体（1）底部设有轮体（5），且车体（1）两侧均设有接线箱（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带逃生通道的电机车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部设有驾驶室（2），所述驾驶室（2）两侧均设有窗户（3），所述驾驶室（2）内腔设有控制台（13），所述驾驶室（2）内腔底部固设有逃生管（9），且逃生通过穿过车体（1）底部延伸至车体（1）一侧，所述逃生管（9）末端设有减震块（10），所述驾驶室（2）内腔与逃生管（9）的对应位置设有盖板（12），所述盖板（12）顶部固定连接有椅子（11），所述盖板（12）一侧设有合页，所述盖板（12）通过合页与驾驶室（2）内腔铰接，所述车体（1）顶部设有走廊（7），且车体（1）底部设有轮体（5），且车体（1）两侧均设有接线箱（6）。


2.根据权利要求1所述的一种带逃生通道的电机车，其特征在于：所述减震块（10）为尼阻带。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，秦德魁，
申请(专利权)人：大连天工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21