一种物流车辆温控系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种物流车辆温控系统，包括车厢，所述车厢内设有监控装置以及温度控制机构，所述温度控制机构包括储藏箱，所述储藏箱内设有液氮气瓶、不锈钢管道，所述液氮气瓶固定于所述储藏箱内壁，所述液氮气瓶上设有增压阀以及排液阀，所述排液阀与所述不锈钢管道相连通，所述不锈钢管道延伸至车厢内部，所述温度控制机构包括监控箱，所述监控箱固定于车厢顶部，所述不锈钢管道从监控箱内部穿过，所述监控箱内部设有主控装置以及监控装置，所述主控装置通过导线分别与增压阀、排液阀、监控装置电性相连。

【技术实现步骤摘要】
一种物流车辆温控系统
本技术涉及物流运输
，尤其涉及一种物流车辆温控系统。
技术介绍
随着物流行业的业务量不断增加，物流运输车的需求量也在增加，市场对物流运输车的运输效率的要求也是愈加苛刻，目前，市场上的物流运输车一般没有温度控制装置，在物流车运输过程中，时常因为温度过大而引发物流车大火，烧毁物流车上的包裹，使购物者以及物流运输人员都遭受较大损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种物流车辆温控系统，能对物流车厢的温度进行精确控制，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术是通过以下技术方案实现的：一种物流车辆温控系统，包括车厢，所述车厢内设有监控装置以及温度控制机构，所述温度控制机构包括储藏箱，所述储藏箱内设有液氮气瓶、不锈钢管道，所述液氮气瓶固定于所述储藏箱内壁，所述液氮气瓶上设有增压阀以及排液阀，所述排液阀与所述不锈钢管道相连通，所述不锈钢管道延伸至车厢内部，所述温度控制机构包括监控箱，所述监控箱固定于车厢顶部，所述不锈钢管道从监控箱内部穿过，所述监控箱内部设有主控装置以及监控装置，所述主控装置通过导线分别与增压阀、排液阀、监控装置电性相连。优选的，所述所述监控箱通过螺栓固定于车厢顶部，所述主控装置包括主控MCU、信号放大电路以及第一无线通信单元，所述主控MCU、信号放大电路以及第一无线通信单元集成在PCB电路板上，所述PCB电路板固定于监控箱顶部，所述第一无线通信单元依次与所述信号放大电路、主控MCU电性相连，所述主控MCU通过导线与所述增压阀、排液阀电性相连。优选的，所述温度监控装置包括电动伸缩杆、温度传感器、第二无线通信单元，所述电动伸缩杆固定于监控箱底部，所述电动伸缩杆的底端延伸至所述监控箱外部，所述电动伸缩杆的底部设有挡块，所述挡块底部设有温度传感器，所述挡块顶部设有第二无线通信单元，所述温度传感器与所述第二无线通信单元通过导线电性相连，所述第二无线通信单元与所述第一无线通信单元信号相连，所述主控MCU通过导线与所述电动伸缩杆信号相连。优选的，所述PCB电路板与所述电动伸缩杆之间存在缝隙，所述不锈钢管道从缝隙处穿过。优选的，所述不锈钢管道等间距设有若干喷嘴，所述喷嘴与所述主控装置信号相连。优选的，穿过监控盒的不锈钢管道区段上不设有喷嘴。与现有技术相比，本技术达到的有益效果如下：本技术提供的一种物流车辆温控系统，通过监控元件能监控车厢温度，并且监控元件与所述主控装置信号相连，当主控元件接收来自监控元件的温度信息并根据上述信息判断车内温度过高时，主控装置控制增压阀开启，增加液氮气瓶中的压力，在增压阀开启预定时间后，主控装置控制增压阀关闭，并开启排液阀，使液氮从液氮气瓶中流入不锈钢管道中，由于不锈钢管道延伸至车厢内，因此当液氮在气化过程中时，能有效降低车厢内的温度；当主控元件接收来自监控元件的温度信息并根据上述信息判断车内温度合适时，主控装置控制排液阀关闭，切断液氮的流出途径；另外，流经液氮的不锈钢管道还可以有效降低监控箱主控装置以及监控元件的温度，提高二者的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的一种物流车辆温控系统的整体结构图；图2为本技术实施例提供的信号连接示意图。图中，1-车厢，2-储藏箱，3-液氮气瓶，4-增压阀，5-排液阀，6-不锈钢管道，7-监控箱，8-PCB电路板，9-电动伸缩杆，10-挡块，11-温度传感器，12-第二无线通信单元，13-螺栓，14-喷嘴，15-第一无线通信单元，16-主控MCU，17-信号放大电路，18-人机交换界面。具体实施方式为了更好理解本技术
技术实现思路
，下面提供具体实施例，并结合附图对本技术做进一步的说明。参见图1与图2，一种物流车辆温控系统，包括车厢1，所述车厢1内设有监控装置以及温度控制机构，所述温度控制机构包括储藏箱2，所述储藏箱2内设有液氮气瓶3、不锈钢管道6，所述液氮气瓶3固定于所述储藏箱2内壁，所述液氮气瓶3上设有增压阀4以及排液阀5，所述排液阀5与所述不锈钢管道6相连通，所述不锈钢管道6延伸至车厢1内部，所述温度控制机构包括监控箱7，所述监控箱7固定于车厢1顶部，所述不锈钢管道6从监控箱7内部穿过，所述监控箱7内部设有主控装置以及监控装置，所述主控装置通过导线分别与增压阀4、排液阀5、监控装置电性相连。在使用时，将车厢1固定于物流车辆的底座上，同时在车厢1内固定有储藏箱2，储藏箱2中固定有液氮气瓶3，上述液氮气瓶3上设有增压阀4以及排液阀5，并且排液阀5的输出端与所述不锈钢管道6相连通，同时在车厢1顶部通过螺栓13固定监控箱7，监控箱7中设有主控装置以及监控元件，所述主控装置能对低温控制阀进行控制，所述监控元件能监控车厢1温度，并且监控元件与所述主控装置信号相连，当主控元件接收来自监控元件的温度信息并根据上述信息判断车内温度过高时，主控装置控制增压阀4开启，增加液氮气瓶3中的压力，在增压阀4开启预定时间后，主控装置控制增压阀4关闭，并开启排液阀5，使液氮从液氮气瓶3中流入不锈钢管道6中，由于不锈钢管道6延伸至车厢1内，因此当液氮在气化过程中时，能有效降低车厢1内的温度；当主控元件接收来自监控元件的温度信息并根据上述信息判断车内温度合适时，主控装置控制排液阀5关闭，切断液氮的流出途径；另外在本实施例中，不锈钢管道6从监控箱7中穿过，因此流经液氮的不锈钢管道6还可以有效降低监控箱7内主控装置以及监控元件的温度，提高二者的使用寿命。具体的，所述监控箱7通过螺栓13固定于车厢1顶部，所述主控装置包括主控MCU16、信号放大电路17以及第一无线通信单元15，所述主控MCU16、信号放大电路17以及第一无线通信单元15集成在PCB电路板8上，所述PCB电路板8固定于监控箱7顶部，所述第一无线通信单元15依次与所述信号放大电路17、主控MCU16电性相连，所述主控MCU16通过导线与所述增压阀4、排液阀5电性相连，第一无线通信单元15用于接收来自监控元件的数据，其所接收的数据通过信号放大电路17进行放大后传递至主控MCU16中，主控MCU16根据上述数据判断车内温度的高低，并根据需要启动/关闭增压阀4、排液阀5。具体的，所述温度监控装置包括电动伸缩杆9、温度传感器11、第二无线通信单元12，所述电动伸缩杆9固定于监控箱7底部，所述电动伸缩杆9的底端延伸至所述监控箱7外部，所述电动伸缩杆9的底部设有挡块10，所述挡块10底部设有温度传感器11，所述挡块10顶部设有第二无线通信单元12，所述温度传感器11与所述第二无线通信单元12通过导线电性相连，所述第二无线通信单元12与所述第一无线通信单元15信号相连，所述主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流车辆温控系统，包括车厢，其特征在于，所述车厢内设有监控装置以及温度控制机构，所述温度控制机构包括储藏箱，所述储藏箱内设有液氮气瓶、不锈钢管道，所述液氮气瓶固定于所述储藏箱内壁，所述液氮气瓶上设有增压阀以及排液阀，所述排液阀与所述不锈钢管道相连通，所述不锈钢管道延伸至车厢内部，所述温度控制机构包括监控箱，所述监控箱固定于车厢顶部，所述不锈钢管道从监控箱内部穿过，所述监控箱内部设有主控装置以及监控装置，所述主控装置通过导线分别与增压阀、排液阀、监控装置电性相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流车辆温控系统，包括车厢，其特征在于，所述车厢内设有监控装置以及温度控制机构，所述温度控制机构包括储藏箱，所述储藏箱内设有液氮气瓶、不锈钢管道，所述液氮气瓶固定于所述储藏箱内壁，所述液氮气瓶上设有增压阀以及排液阀，所述排液阀与所述不锈钢管道相连通，所述不锈钢管道延伸至车厢内部，所述温度控制机构包括监控箱，所述监控箱固定于车厢顶部，所述不锈钢管道从监控箱内部穿过，所述监控箱内部设有主控装置以及监控装置，所述主控装置通过导线分别与增压阀、排液阀、监控装置电性相连。


2.根据权利要求1所述的一种物流车辆温控系统，其特征在于，所述监控箱通过螺栓固定于车厢顶部，所述主控装置包括主控MCU、信号放大电路以及第一无线通信单元，所述主控MCU、信号放大电路以及第一无线通信单元集成在PCB电路板上，所述PCB电路板固定于监控箱顶部，所述第一无线通信单元依次与所述信号放大电路、主控MCU电性相连，所述主控MCU通过导线与所述增压阀、排液阀电性相连。


3.根据权利要求2所述的一种物流车辆温控系统，其特征在于，所述温度监控装置包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王会超，
申请(专利权)人：海口翼车网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46