一种多功能车载风扇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能车载风扇，包括车顶，车顶中心位置螺纹连接有安装座，安装座中心位置设置有壳体，壳体内设置有腔体和水箱，腔体内设有风扇本体，风扇本体固定安装在壳体底部，风扇本体顶端设有过滤装置，腔体一侧设有水箱，水箱与腔体交界处设置有进风口，水箱顶端设有入口，入口上方车顶上对应设置有通孔。本实用新型专利技术通过设置有水箱和过滤装置，在夏天可以给车内的乘客提供更加干净、凉爽的空气，给乘客更加舒适的乘车环境。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车载风扇
本技术涉及一种多功能车载风扇，属于风扇

技术介绍
电风扇简称电扇，也称为风扇、扇风机，是一种利用电动机驱动扇叶旋转，来达到使空气加速流通的家用电器，主要用于清凉解暑和流通空气。广泛用于家庭、教室，办公室、商店、医院和宾馆等场所。目前在汽车上也能经常看到各种车载风扇，在不是特别热的时候，使用车载风扇比使用空调更加的节省成本。现在的部分公交车上没有安装空调，因此在夏天的时候都主要通过车顶的通风窗进行通风，由于外部天气过热，因此通进来的也是热空气，并不能给乘客带来凉爽，同时夏天的空气十分干燥，给车内的乘客一种不适感。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能车载风扇，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能车载风扇，包括车顶，所述车顶中心位置螺纹连接有安装座，所述安装座中心位置设置有壳体，所述壳体内设置有腔体和水箱，所述腔体内设有风扇本体，所述风扇本体固定安装在壳体底部，所述风扇本体顶端设有过滤装置，所述腔体一侧设有水箱，所述水箱与腔体接触面设置有进风口，所述水箱顶端设有入口，所述入口上方车顶上对应设置有通孔。优选的，所述过滤装置包括通风管道、过滤板和活性炭层，所述通风管道安装在风扇本体顶端中心位置，所述通风管道入口处安装有过滤板，所述过滤板下方通风管道内壁设置有活性炭层，所述通风管道外围风扇本体背部为密封状态。优选的，所述腔体内壁上安装有棉布层。优选的，所述水箱一侧安装有溢水管，所述溢水管的一端位于壳体外，所述溢水管的水平高度低于进风口的水平高度，所述溢水管的水平高度高于安装座顶端的水平高度。优选的，所述通孔外围车顶表面安装有滤网。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术设置有水箱，水箱顶端设置有入口，水箱与腔体的接触面设置有进风口，水箱内存放一些清水，在天气过热的时候，打开风扇本体，因为风扇本体的高速转动，腔体内则会产生一股吸力，因此水箱内清水产生的水蒸气会通过进风口被吸入腔体内，水蒸气则会通过通风管道被送入车内，给车内的乘客一种凉爽感，给乘客更好的乘坐体验，下雨天会给水箱内添加干净的水源，合理利用资源。2.本技术还设置有过滤装置，风扇本体转动产生的吸力吸入腔体的不止水箱内的水蒸气，还有部分车外的空气，夏天的空气十分的干燥，还伴随着灰尘和大量有害物质，当水蒸气和外部空气进入通风管道时，会经过过滤板和活性炭层的过滤，给从车内的乘客输送更加干净的空气。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的右侧结构示意图。图中：1、车顶；2、安装座；3、壳体；4、棉布层；5、风扇本体；6、过滤装置；61、通风管道；62、活性炭层；63、过滤板；7、进风口；8、滤网；9、通孔；10、入口；11、水箱；12、溢水管；13、腔体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种多功能车载风扇，包括车顶1，车顶1中心位置螺纹连接有安装座2，安装座2中心位置设置有壳体3，壳体3内设置有腔体13和水箱11，腔体13内设有风扇本体5，风扇本体5固定安装在壳体3底部，风扇本体5顶端设有过滤装置6，腔体13一侧设有水箱11，水箱11与腔体13接触面设置有进风口7，水箱11顶端设有入口10，入口10上方车顶1上对应设置有通孔9，水箱11内存放一些清水，在天气过热的时候，打开风扇本体5，因为风扇本体5的高速转动，腔体13内则会产生一股吸力，因此水箱11内清水产生的水蒸气会通过进风口7被吸入腔体13内，水蒸气则会通过通风管道61被送入车内，给车内的乘客一种凉爽感，给乘客更好的乘坐体验，下雨天会给水箱11内添加干净的水源，合理利用资源。过滤装置6包括通风管道61、过滤板63和活性炭层62，通风管道61安装在风扇本体5顶端中心位置，通风管道61入口10处安装有过滤板63，过滤板63下方通风管道61内壁设置有活性炭层62，通风管道61外围风扇本体5背部为密封状态，风扇本体5转动产生的吸力吸入腔体13的不止水箱11内的水蒸气，还有部分车外的空气，夏天的空气十分的干燥，还伴随着灰尘和大量有害物质，当水蒸气和外部空气进入通风管道61时，会经过过滤板63和活性炭层62的过滤，给从车内的乘客输送更加干净的空气，腔体13内壁上安装有棉布层4，防止腔体13内壁出现水珠，水箱11一侧安装有溢水管12，溢水管12的一端位于壳体3外，溢水管12的水平高度低于进风口7的水平高度，溢水管12的水平高度高于安装座2顶端的水平高度，下雨天，水箱11内会储存水源，当达到一定量时，会通过溢水管12流出，防止雨水通过进风口7进入到腔体13内，通孔9外围车顶1表面安装有滤网8，防止树叶等一些大型物质进入到水箱11内，污染水箱11内的水源。具体的，本技术使用时，提前往水箱11内加入足够量的水源，启动风扇本体5，由于风扇本体5的高速转动，腔体13内则会产生一股吸力，因此水箱11内清水产生的水蒸气会通过进风口7被吸入腔体13内从而进入到通风管道61内，通过通风管道61内的过滤板63和活性炭层62的过滤，将更加干净的空气输送到车内，给车内的乘客提供更好的乘车环境，雨天的时候会给水箱11内提供水源，当水箱11内的水过多时，过多的水则会通过溢水管12流出，充分利用资源。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能车载风扇，包括车顶（1），其特征在于，所述车顶（1）中心位置螺纹连接有安装座（2），所述安装座（2）中心位置设置有壳体（3），所述壳体（3）内设置有腔体（13）和水箱（11），所述腔体（13）内设有风扇本体（5），所述风扇本体（5）固定安装在壳体（3）底部，所述风扇本体（5）顶端设有过滤装置（6），所述腔体（13）一侧设有水箱（11），所述水箱（11）与腔体（13）接触面设置有进风口（7），所述水箱（11）顶端设有入口（10），所述入口（10）上方车顶（1）上对应设置有通孔（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能车载风扇，包括车顶（1），其特征在于，所述车顶（1）中心位置螺纹连接有安装座（2），所述安装座（2）中心位置设置有壳体（3），所述壳体（3）内设置有腔体（13）和水箱（11），所述腔体（13）内设有风扇本体（5），所述风扇本体（5）固定安装在壳体（3）底部，所述风扇本体（5）顶端设有过滤装置（6），所述腔体（13）一侧设有水箱（11），所述水箱（11）与腔体（13）接触面设置有进风口（7），所述水箱（11）顶端设有入口（10），所述入口（10）上方车顶（1）上对应设置有通孔（9）。


2.根据权利要求1所述的一种多功能车载风扇，其特征在于：所述过滤装置（6）包括通风管道（61）、过滤板（63）和活性炭层（62），所述通风管道（61）安装在风扇本体（5）顶端中心位置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱必先，
申请(专利权)人：东莞三顺金能实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44