对称平衡设计及多工位快速装夹工艺的轮毂单元制造技术

本实用新型专利技术涉及一种对称平衡设计及多工位快速装夹工艺的轮毂单元，所属轮毂单元技术领域，包括轮毂单元外圈，轮毂单元外圈下端设有装夹基座，装夹基座与轮毂单元外圈间设有定位套，装夹基座内设有与装夹基座同轴心限位式法兰连接固定的拉缸，拉缸上端设有延伸至轮毂单元外圈内的拉杆，拉杆与轮毂单元外圈间设有与拉杆相同轴嵌套的导向定位锥套，导向定位锥套与轮毂单元外圈间设有与轮毂单元外圈相嵌套连接且与导向定位锥套相活动式锥面嵌套的定位涨套，定位涨套上端设有与拉杆呈一体化同轴结构的压板柱。具有装夹便捷、加工周期短、效率高和运行稳定性好的特点。解决了轮毂单元外圈上的安装孔加工同轴度差的问题。

【技术实现步骤摘要】
对称平衡设计及多工位快速装夹工艺的轮毂单元
本技术涉及轮毂单元
，具体涉及一种对称平衡设计及多工位快速装夹工艺的轮毂单元。
技术介绍
轮毂单元是应用于汽车轮毂轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。在传统产品生产过程中存在结构不对称，后轮满载轴重1450kg的重负荷车辆，产品装车后随车轮的旋转导致不平衡、偏心，造成振动、噪音等影响轴承的使用寿命和驾驶舒适性。相配套的加工工艺繁琐且生产效率低下，成本高。尤其是轮毂单元外圈装夹加工安装孔时，存在装夹结构繁琐，提刀行程长和加工同轴度差引起刀具撞刀的缺陷。
技术实现思路
本技术主要解决现有技术中存在装夹繁琐、加工周期长、效率低和运行稳定性差的不足，提供了一种对称平衡设计及多工位快速装夹工艺的轮毂单元，其具有装夹便捷、加工周期短、效率高和运行稳定性好的特点。解决了轮毂单元外圈上的安装孔加工同轴度差的问题。提高轮毂单元使用稳定性，避免由于同轴度差导致偏磨、噪音和振动的现象。本技术的上述技术问题主要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对称平衡设计及多工位快速装夹工艺的轮毂单元，其特征在于：包括轮毂单元外圈（1），所述的轮毂单元外圈（1）下端设有装夹基座（8），所述的装夹基座（8）与轮毂单元外圈（1）间设有定位套（5），所述的装夹基座（8）内设有与装夹基座（8）同轴心限位式法兰连接固定的拉缸（9），所述的拉缸（9）上端设有延伸至轮毂单元外圈（1）内的拉杆（7），所述的拉杆（7）与轮毂单元外圈（1）间设有与拉杆（7）相同轴嵌套的导向定位锥套（4），所述的导向定位锥套（4）与轮毂单元外圈（1）间设有与轮毂单元外圈（1）相嵌套连接且与导向定位锥套（4）相活动式锥面嵌套的定位涨套（3），所述的定位涨套（3）上端设有与拉杆（7...

【技术特征摘要】
1.一种对称平衡设计及多工位快速装夹工艺的轮毂单元，其特征在于：包括轮毂单元外圈（1），所述的轮毂单元外圈（1）下端设有装夹基座（8），所述的装夹基座（8）与轮毂单元外圈（1）间设有定位套（5），所述的装夹基座（8）内设有与装夹基座（8）同轴心限位式法兰连接固定的拉缸（9），所述的拉缸（9）上端设有延伸至轮毂单元外圈（1）内的拉杆（7），所述的拉杆（7）与轮毂单元外圈（1）间设有与拉杆（7）相同轴嵌套的导向定位锥套（4），所述的导向定位锥套（4）与轮毂单元外圈（1）间设有与轮毂单元外圈（1）相嵌套连接且与导向定位锥套（4）相活动式锥面嵌套的定位涨套（3），所述的定位涨套（3）上端设有与拉杆（7）呈一体化同轴结构的压板柱（2），所述的压板柱（2）与定位涨套（3）相锥面式嵌套压接。


2.根据权利要求1所述的对称平衡设计及多工位快速装夹工艺的轮毂单元，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗廷银，
申请(专利权)人：杭州沃德汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33