一种汽车前轮降噪轮罩总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车前轮降噪轮罩总成，其特征在于包括减震柱组合以及轮毂盖组合，所述减震柱组合包括减震柱壳、减震柱芯、减震柱护套、减震环、柱内支柱以及柱内弹簧，所述轮毂盖组合由轮毂盖、挡水盖、以及凹槽组成，本实用新型专利技术结构简单，设计新颖，通过设置减震柱来吸收轮毂的振动，从而减少噪音的产生，减震柱保护套可以一定程度上吸收振动，减少噪音产生，也可以避免行人未注意时被减震柱磕伤，挡水盖为柔软吸音材质，可以一定程度上吸收震动，减少噪音产生，减震柱护套和挡水盖可以有效减少雨水以及积水的渗入，一定程度上防止轮毂腐蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前轮降噪轮罩总成
本技术涉及一种汽车轮罩领域，尤其涉及一种汽车前轮降噪轮罩总成。
技术介绍
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与地面接触，承担着各种责任，但是汽车行驶途中会产生噪音，目前有各种各样减噪的设备以及应对措施，但是并未出现可以降噪的轮罩总成。
技术实现思路
根据以上技术问题，本技术提供一种汽车前轮降噪轮罩总成，其主要特征包括减震柱组合以及轮毂盖组合；所述轮毂盖组合由轮毂盖、挡水盖、以及轮毂盖凹槽组成，所述轮毂盖设有轮毂盖卡扣，所述轮毂盖设置有挡水盖，所述挡水盖有五个，且分别以环形阵列的方式设置在轮毂盖上，所述挡水盖设置有挡水盖卡扣，所述挡水盖卡扣通过嵌入的方式与轮毂盖连接，所述轮毂盖上设置有轮毂盖凹槽，所述轮毂盖凹槽有五个，且分别以环形阵列的方式设置在轮毂盖上，所述轮毂盖凹槽内部开设有螺纹；所述减震柱组合包括减震柱壳、减震柱芯、减震柱护套、减震环、柱内支柱以及柱内弹簧，所述减震柱壳内壁开设有凹槽，所述减震柱壳的凹槽为八个，且四个为一组分别环绕设置在减震柱壳内壁的中上部和中下部，所述减震柱壳开设有调节孔，所述调节孔有四个，且分别环绕设置在减震柱壳的中间部分，所述减震柱壳下侧开有螺纹，所述减震柱芯开设有凹槽，所述减震柱芯的凹槽有八个，且四个为一组分别环绕设置在减震柱芯的中上部和中下部，所述减震柱芯下侧开设有螺纹，所述柱内支柱为两个，且分别设置在减震柱芯和减震柱壳一侧的凹槽内，且通过嵌入的方式与减震柱芯凹槽连接，所述柱内弹簧为6个，且三个为一组分别设置在减震柱芯与减震柱壳上下两侧的凹槽内，所述减震柱芯的顶部设置有减震环，所述减震环内侧与减震柱芯通过嵌入的方式连接，所述减震环外侧与减震柱壳通过嵌入的方式连接，所述减震柱护套设置在减震柱壳外侧，所述减震柱壳通过嵌入的方式与减震柱护套连接；所述减震柱组合有五个，且分别设置在五个凹槽内，所述减震柱组合与凹槽通过旋拧结构连接。本技术的有益效果为：1.本技术结构简单，设计新颖，通过设置减震柱来吸收轮毂的振动，从而减少噪音的产生。2.本技术减震柱设置有减震柱护套，可以有效减少雨水以及积水的渗入，一定程度上防止轮毂腐蚀。3.本技术设计有挡水盖，可以有效减少雨水以及积水的渗入，一定程度上防止轮毂腐蚀。4.本技术的减震柱保护套可以一定程度上吸收振动，减少噪音产生，也可以避免行人未注意时被减震柱磕伤。5.本技术的挡水盖为柔软吸音材质，可以一定程度上吸收震动，减少噪音产生。6.本技术增加了减震柱组合，可以吸收轮毂的振动，将传导过来的振动从减震柱组合内部消耗掉，达到了振动少，噪音产生少的效果。附图说明图1为本技术的正面结构示意图；图2为本技术的减震柱组合剖面结构图；图3为本技术的减震柱组合截面结构图；图4为本技术的减震柱组合结构图；图5为本技术的减震柱壳结构图；图6为本技术的减震柱护套剖面结构图；图7为本技术的总体侧面结构图；图8为本技术的挡水盖结构图；图9为本技术的凹槽结构图。图中：1-减震柱壳，2-减震柱芯，3-减震柱护套，4-减震环，5-柱内支柱，6-柱内弹簧，7-轮毂盖，8-挡水盖，9-轮毂盖凹槽，101-调节孔，701-轮毂卡扣，801-挡水盖卡扣。具体实施方式实施例1本技术提供一种汽车前轮降噪轮罩总成，其主要特征包括减震柱组合以及轮毂盖组合；轮毂盖组合由轮毂盖7、挡水盖8、以及轮毂盖凹槽9组成，轮毂盖7设有轮毂盖卡扣，轮毂盖7设置有挡水盖8，挡水盖8有五个，且分别以环形阵列的方式设置在轮毂盖7上，挡水盖8设置有挡水盖卡扣801，挡水盖卡扣801通过嵌入的方式与轮毂盖7连接，轮毂盖7上设置有轮毂盖凹槽9，轮毂盖凹槽9有五个，且分别以环形阵列的方式设置在轮毂盖7上，轮毂盖凹槽9内部开设有螺纹；减震柱组合包括减震柱壳1、减震柱芯2、减震柱护套3、减震环4、柱内支柱5以及柱内弹簧6，减震柱壳1内壁开设有凹槽，减震柱壳1的凹槽为八个，且四个为一组分别环绕设置在减震柱壳1内壁的中上部和中下部，减震柱壳1开设有调节孔101，调节孔101有四个，且分别环绕设置在减震柱壳的中间部分，减震柱壳1下侧开有螺纹，减震柱芯2开设有凹槽，减震柱芯2的凹槽有八个，且四个为一组分别环绕设置在减震柱芯2的中上部和中下部，减震柱芯2下侧开设有螺纹，柱内支柱5为两个，且分别设置在减震柱芯2和减震柱壳1一侧的凹槽内，且通过嵌入的方式与减震柱芯2凹槽连接，柱内弹簧6为6个，且三个为一组分别设置在减震柱芯2和减震柱壳1上下两侧的凹槽内，减震柱芯2的顶部设置有减震环4，减震环4内侧与减震柱芯2通过嵌入的方式连接，减震环4外侧与减震柱壳1通过嵌入的方式连接，减震柱护套3设置在减震柱壳1外侧，减震柱壳1通过嵌入的方式与减震柱护套3连接；减震柱组合有五个，且分别设置在五个凹槽9内，减震柱组合与凹槽9通过旋拧结构连接。实施例2当使用本技术时，将减震柱芯2放入减震柱壳1内，通过减震柱壳1的调节孔，将柱内弹簧6的一端放入减震柱壳1的凹槽内，另一端放入减震柱芯2的凹槽，将六个柱内弹簧6三个为一组通过上述步骤安装好，注意预留出一侧的凹槽，此时再将柱内支柱5也按上述步骤放入预留出的凹槽内，将减震环4嵌入减震柱芯2与减震柱壳1的空隙。将减震柱组合旋拧进轮毂盖7的凹槽9内，确保柱内支柱5指向轮毂盖7的圆心处，目的是为了防止车轮滚动的同时造成减震柱芯2的移位，将减震保护套3套入减震柱壳1，然后将五个挡水盖8依次卡入轮毂盖7内，将组合好的轮罩卡入汽车的前轮轮毂，至此，组合完成。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本技术提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前轮降噪轮罩总成，其特征在于包括减震柱组合以及轮毂盖组合；/n所述轮毂盖组合由轮毂盖、挡水盖、轮毂盖凹槽组成，所述轮毂盖上设有轮毂盖卡扣，所述轮毂盖上设置有挡水盖，所述挡水盖有五个，且分别以环形阵列的方式设置在轮毂盖上，所述挡水盖卡扣通过嵌入的方式与轮毂盖连接，所述轮毂盖上设置有轮毂盖凹槽，所述轮毂盖凹槽有五个，且分别以环形阵列的方式设置在轮毂盖上，所述轮毂盖凹槽内部开设有螺纹，所述轮毂盖凹槽内部螺纹分为内螺纹与外螺纹，所述轮毂盖凹槽内螺纹与减震柱芯螺纹通过啮合结构连接，所述轮毂盖凹槽外螺纹与减震柱壳螺纹通过啮合结构连接；/n所述减震柱组合包括减震柱壳、减震柱芯、减震柱护套、减震环、柱内支柱以及柱内弹簧，所述减震柱壳内壁开设有凹槽，所述减震柱壳的凹槽为八个，且四个为一组分别环绕设置在减震柱壳内壁的中上部和中下部，所述减震柱壳开设有调节孔，所述调节孔有四个，且分别环绕设置在减震柱壳的中间部分，所述减震柱壳下侧开有螺纹，所述减震柱壳下的螺纹与轮毂盖凹槽连接，所述减震柱芯开设有凹槽，所述减震柱芯的凹槽有八个，且四个为一组分别环绕设置在减震柱芯的中上部和中下部，所述减震柱芯下侧开设有螺纹，所述减震柱芯下的螺纹与轮毂盖凹槽连接，所述柱内支柱为两个，且分别设置在减震柱芯和减震柱壳一侧的凹槽内，且通过嵌入的方式与减震柱芯的凹槽连接，所述柱内弹簧为6个，且三个为一组分别设置在减震柱芯和减震柱壳上下两侧的凹槽内，所述减震柱芯的顶部设置有减震环，所述减震环内侧与减震柱芯通过嵌入的方式连接，所述减震环外侧与减震柱壳通过嵌入的方式连接，所述减震柱护套设置在减震柱壳外侧，所述减震柱壳通过嵌入的方式与减震柱护套连接；/n所述减震柱组合有五个，且分别设置在五个轮毂盖凹槽内，所述减震柱组合与轮毂盖凹槽通过旋拧结构连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车前轮降噪轮罩总成，其特征在于包括减震柱组合以及轮毂盖组合；
所述轮毂盖组合由轮毂盖、挡水盖、轮毂盖凹槽组成，所述轮毂盖上设有轮毂盖卡扣，所述轮毂盖上设置有挡水盖，所述挡水盖有五个，且分别以环形阵列的方式设置在轮毂盖上，所述挡水盖卡扣通过嵌入的方式与轮毂盖连接，所述轮毂盖上设置有轮毂盖凹槽，所述轮毂盖凹槽有五个，且分别以环形阵列的方式设置在轮毂盖上，所述轮毂盖凹槽内部开设有螺纹，所述轮毂盖凹槽内部螺纹分为内螺纹与外螺纹，所述轮毂盖凹槽内螺纹与减震柱芯螺纹通过啮合结构连接，所述轮毂盖凹槽外螺纹与减震柱壳螺纹通过啮合结构连接；
所述减震柱组合包括减震柱壳、减震柱芯、减震柱护套、减震环、柱内支柱以及柱内弹簧，所述减震柱壳内壁开设有凹槽，所述减震柱壳的凹槽为八个，且四个为一组分别环绕设置在减震柱壳内壁的中上部和中下部，所述减震柱壳开设有调节孔，所述调节孔有四个，且分别环绕设置在减震柱壳的中间部分，所述减震柱壳下侧开有螺纹，所述减震柱壳下的螺纹与轮毂盖凹槽连接，所述减震柱芯开设有凹槽，所述减震柱芯的凹槽有八个，且四个为一组分别环绕设置在减震柱芯的中上部和中下部，所述减震柱芯下侧开设有螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：任富疆，
申请(专利权)人：天津联欣盈塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12