用于操纵机动车，特别是汽车变速器的变速器紧急解锁装置的操纵装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于操纵机动车变速器的变速器紧急解锁装置的操纵装置(16)，该变速器具有驻车锁并且在驻车锁被激活时借助于该驻车锁被机械地锁死，操纵装置具有至少一个固定在机动车上的操纵元件(20)，借助于操纵元件可手动和机械地去激活驻车锁，并且操纵装置具有构造成相对于操纵元件(20)独立的工具(32)，通过工具可手动和机械地操纵操纵元件(20)以手动地去激活驻车锁，其中，工具(32)具有至少一个杆(136)，杆可摆动地保持在能布置在机动车的内部空间(12)中的组件(10)上，并且为了操纵所述操纵元件(20)，可使杆相对于组件(10)摆动到至少一个操纵位置(B)中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于操纵机动车，特别是汽车变速器的变速器紧急解锁装置的操纵装置
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的、用于操纵机动车的，特别是汽车变速器的变速器紧急解锁装置的操纵装置。
技术介绍
例如已经由DE102011119747A1已知了一种用于操纵机动车的，特别是汽车的、具有驻车锁的变速器的变速器紧急解锁装置的操纵装置。该变速器可以被设计为自动变速器，并且在驻车锁激活时被驻车锁机械地锁死。这尤其应理解为，例如确保变速器的变速器输出轴相对于变速器的壳体不旋转。例如，由此可以确保机动车免于不希望的滚动，特别是当机动车停止或停放在斜坡上时。该操纵装置包括至少一个固定在机动车上的操纵元件，借助该操纵元件可以手动地并且因此例如由人员来使驻车锁去激活。操纵装置还包括与操纵元件分开形成的工具，通过该工具可以手动和机械地操纵操纵元件，以手动去激活驻车锁。例如，工具首先与操纵元件间隔开，并且特别地可以相对于操纵元件移动，使得工具可以与操纵元件共同作用。由此可以例如由所述人员使用工具手动地操纵操纵元件，由此该人员可以手动去激活驻车锁。此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于操纵机动车变速器的变速器紧急解锁装置的操纵装置(16)，该变速器具有驻车锁并且在驻车锁被激活时借助于该驻车锁被机械地锁死，所述操纵装置具有至少一个固定在机动车上的操纵元件(20)，借助该操纵元件能够手动和机械地去激活驻车锁，该操纵装置还具有与操纵元件(20)分开形成的工具(32)，通过该工具能够手动和机械地操纵所述操纵元件(20)以手动去激活驻车锁，其特征在于，所述工具(32)具有至少一个杆(136)，该杆以能摆动的方式保持在能布置在机动车的内部空间(12)中的组件(10)上，以及为了操纵所述操纵元件(20)，所述杆能相对于所述组件(10)摆动到至少一个操纵位置(B)中。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171127 DE 102017221197.01.一种用于操纵机动车变速器的变速器紧急解锁装置的操纵装置(16)，该变速器具有驻车锁并且在驻车锁被激活时借助于该驻车锁被机械地锁死，所述操纵装置具有至少一个固定在机动车上的操纵元件(20)，借助该操纵元件能够手动和机械地去激活驻车锁，该操纵装置还具有与操纵元件(20)分开形成的工具(32)，通过该工具能够手动和机械地操纵所述操纵元件(20)以手动去激活驻车锁，其特征在于，所述工具(32)具有至少一个杆(136)，该杆以能摆动的方式保持在能布置在机动车的内部空间(12)中的组件(10)上，以及为了操纵所述操纵元件(20)，所述杆能相对于所述组件(10)摆动到至少一个操纵位置(B)中。


2.根据权利要求1所述的操纵装置(16)，其特征在于，所述杆(136)以能绕摆动轴线(138)相对于组件(10)摆动的方式保持在所述组件(20)上。


3.根据权利要求2所述的操纵装置(16)，其特征在于，在操纵装置(136)和组件(10)的安装位置中，所述摆动轴线(138)在机动车竖直方向上延伸。


4.根据权利要求2或3所述的操纵装置(16)，其特征在于，所述杆(136)具有第一长度区域(140)和在杆(136)的纵向延伸方向上与所述第一长度区域(136)...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·施布莱克，B·维尔克，M·斯特凡，I·索卡，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE