一种高铁电机机壳加工定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机加工夹具技术领域，特别涉及一种高铁电机机壳加工定位装置，所述定位装置包括放置板和上定位组件，放置板中部固定连接有定位台，定位台的外周壁呈阶梯状，上定位组件包括中心定位柱、矩形压盘和压盘螺母，所述中心定位柱沿竖直方向固定连接在定位台中心处，矩形压盘中心处开设有插接孔，中心定位柱穿过插接孔并且与矩形压盘插接配合，压盘螺母与中心定位柱螺纹连接。本实用新型专利技术实现了对电机机壳周面加工过程中将电机机壳准确限位的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁电机机壳加工定位装置
本技术涉及机加工夹具
，特别涉及一种高铁电机机壳加工定位装置。
技术介绍
如图1所示，所述电机机壳1为长方体实体，所述机壳1包括上端板11、下端板12和机壳1侧壁，所述机壳1内部开设有加工腔14，加工腔14贯穿上端板11和下端板12。对机壳1进行加工时，将机壳1下端板12放置于加工台上，然后从上端板11一侧对加工腔14进行加工；而后对机壳1侧壁进行加工。所述机壳1侧壁包括第一侧壁131、第二侧壁132、第三侧壁133和第四侧壁134，第一侧壁131和第四侧壁134相互平行，第二侧壁132和第三侧壁133相互平行，第一侧壁131和第二侧壁132相互垂直。在对电机机壳1进行加工的过程中，需要将电机机壳1通过定位装置固定在加工平台上，现有技术的定位装置包括放置板、固定座和限位螺栓，固定座沿竖直方向固定连接在放置板上方，固定座分别安设在电机机壳1竖直方向三个相邻侧壁的外侧，限位螺栓沿水平方向穿过固定座并且与固定座螺纹连接。当需要对工件进行加工时，将工件放置于放置板上，然后通过限位螺栓将电机机壳1的三个侧壁抵紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁电机机壳加工定位装置，所述定位装置(2)包括放置板(21)和上定位组件(22)，放置板(21)中部固定连接有定位台(211)，定位台(211)的外周壁呈阶梯状，上定位组件(22)包括中心定位柱(221)、矩形压盘(222)和压盘螺母(223)，所述中心定位柱(221)沿竖直方向固定连接在定位台(211)中心处，矩形压盘(222)中心处开设有插接孔(2221)，中心定位柱(221)穿过插接孔(2221)并且与矩形压盘(222)插接配合，压盘螺母(223)与中心定位柱（221）螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高铁电机机壳加工定位装置，所述定位装置(2)包括放置板(21)和上定位组件(22)，放置板(21)中部固定连接有定位台(211)，定位台(211)的外周壁呈阶梯状，上定位组件(22)包括中心定位柱(221)、矩形压盘(222)和压盘螺母(223)，所述中心定位柱(221)沿竖直方向固定连接在定位台(211)中心处，矩形压盘(222)中心处开设有插接孔(2221)，中心定位柱(221)穿过插接孔(2221)并且与矩形压盘(222)插接配合，压盘螺母(223)与中心定位柱（221）螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种高铁电机机壳加工定位装置，其特征在于，所述定位装置(2)包括第一定位组件(23)，第一定位组件(23)包括第一固定座(231)、第一限位柱(232)和限位螺栓(233)，放置板(21)包括第一侧边(216)和第二侧边(217)，第一侧边(216)和第二侧边(217)相互垂直，第一定位组件(23)对称设置在第一侧边(216)的两端，第一固定座(231)固定连接在放置板(21)上，第一限位柱(232)沿竖直方向连接在第一固定座(231)上，限位螺栓(233)沿水平方向穿过第一限位柱(232)并且与第一限位柱(232)螺纹连接。


3.根据权利要求2所述的一种高铁电机机壳加工定位装置，其特征在于，所述第一定位组件（23）包括调节组件(234)，所述调节组件(234)包括连接板(2341)、调节螺栓(2342)和限位垫片(2343)，连接板(234...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭丽庆，程再明，轩兴波，王永顺，李华，余志田，
申请(专利权)人：天津昌昊实业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12