一种报废汽车用电缆回收液压剪制造技术

本实用新型专利技术属于报废汽车回收技术领域，尤其为一种报废汽车用电缆回收液压剪，包括液压缸，所述液压缸的右侧面设置有固定架，且固定架内壁的左侧面和右侧面均设置有刀头，所述固定架的正面和背面分别通过一个销轴与两个挡线拨片的相对面铰接，且两个挡线拨片相远离的一面分别通过一个第一弹簧与固定架的正面和背面固定连接。通过设置挡线拨片、钢丝牵引绳、第一弹簧、固定架、拉环和绳套的相互配合，经过释放拉环，第一弹簧拉动挡线拨片旋转至之前位置，使固定架的下方处于闭合状态，从而将电缆固定在刀头之间，避免电缆从刀头之间脱离，提高了电缆切断过程中的稳定性，降低了电缆回收工作的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车用电缆回收液压剪
本技术属于报废汽车回收
，具体涉及一种报废汽车用电缆回收液压剪。
技术介绍
达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。报废汽车的废旧电缆在回收时，由于电缆在车体内缠绕的错综复杂，工作人员需要借助工具将电缆与车体分离，现有的电缆液压剪大多数过于笨重，工作人员在截取电缆时，由于不停的按压加压手柄，晃动幅度较大，使电缆容易从刀头之间脱离，或者电缆弯曲韧性较大，难以在截取电缆时将其固定在刀头位置，从而导致电缆截取失败，增加了工作难度，降低了电缆回收工作的效率。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种报废汽车用电缆回收液压剪，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种报废汽车用电缆回收液压剪，包括液压缸，所述液压缸的右侧面设置有固定架，且固定架内壁的左侧面和右侧面均设置有刀头，所述固定架的正面和背面分别通过一个销轴与两个挡线拨片的相对面铰接，且两个挡线拨片相远离的一面分别通过一个第一弹簧与固定架的正面和背面固定连接，且前侧挡线拨片的右侧面与钢丝牵引绳的一端固定连接，且钢丝牵引绳的另一端分别绕过第一定滑轮、第二定滑轮和第三定滑轮并穿过绳套和第二弹簧与拉环的右侧面固定连接，所述第一定滑轮、第二定滑轮和第三定滑轮均固定连接在固定架的正面，且绳套的背面与液压缸的正面固定连接，所述第二弹簧的两端分别与拉环和绳套的相对面固定连接。优选的，所述液压缸的上表面和左侧面分别设置有加压手柄和固定手柄，且液压缸的正面设置有卸压开关。优选的，所述液压缸的下表面和固定架的下表面固定连接有若干个减震脚垫，且若干个减震脚垫呈直线分布。优选的，所述加压手柄和固定手柄的左侧面均固定连接有绝缘护套，且绝缘护套的外表面设置有防滑纹。优选的，所述第一弹簧的长度大于第二弹簧的长度，且第一弹簧的弹力强度大于第二弹簧的弹力强度。优选的，所述固定架的形状为C字形，且拉环的形状为矩形。优选的，所述卸压开关的形状为圆形，且卸压开关的外表面为锯齿形。优选的，所述钢丝牵引绳的直径为0.5厘米，且绳套的内直径为0.7厘米。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，通过设置挡线拨片、钢丝牵引绳、第一弹簧、固定架、拉环和绳套的相互配合，工作人员拉动拉环，拉环通过钢丝牵引绳带动挡线拨片绕销轴旋转，拉动的过程中，第一弹簧受到挡线拨片的拉力而伸长，从而使固定架的下方处于张开状态，将需要截断回收的电缆放置到刀头之间，经过释放拉环，第一弹簧拉动挡线拨片旋转至之前位置，使固定架的下方处于闭合状态，从而将电缆固定在刀头之间，避免电缆从刀头之间脱离，提高了电缆切断过程中的稳定性，降低了电缆回收工作的难度。本技术，通过设置减震脚垫，减震脚垫具有良好的减震耐磨效果，使该装置在闲置状态下可直接接触地面或者桌面，避免液压缸受到磨损而导致内部损坏或者压力达不到要求，提高了液压缸的安全性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术正视的结构示意图；图2为本技术后视的结构示意图；图3为本技术中A处放大的结构示意图。图中：1液压缸、2减震脚垫、3固定架、4刀头、5挡线拨片、6销轴、7第一弹簧、8第一定滑轮、9钢丝牵引绳、10第二定滑轮、11第三定滑轮、12拉环、13卸压开关、14固定手柄、15加压手柄、16绝缘护套、17第二弹簧、18绳套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种报废汽车用电缆回收液压剪，包括液压缸1，液压缸1的右侧面设置有固定架3，通过设置固定架3，利用固定架3将两个刀头4对齐，使刀头4切断电缆的横截面更加整齐平整，便于工作人员对切断的电缆进行回收携带，且固定架3内壁的左侧面和右侧面均设置有刀头4，固定架3的正面和背面分别通过一个销轴6与两个挡线拨片5的相对面铰接，通过设置销轴6，利用两个销轴6将挡线拨片5与固定架3之间进行连接，既可以对挡线拨片5进行固定，又不会影响挡线拨片5在固定架3表面旋转过程中的灵活性，且两个挡线拨片5相远离的一面分别通过一个第一弹簧7与固定架3的正面和背面固定连接，且前侧挡线拨片5的右侧面与钢丝牵引绳9的一端固定连接，通过设置挡线拨片5，将需要切断的电缆牢牢的锁在固定架3内部，避免工作人员按压加压手柄15过程中电缆的脱落，且钢丝牵引绳9的另一端分别绕过第一定滑轮8、第二定滑轮10和第三定滑轮11并穿过绳套18和第二弹簧17与拉环12的右侧面固定连接，通过设置第一定滑轮8、第二定滑轮10和第三定滑轮11，既可以使钢丝牵引绳9按照固定架3的形状来环绕，减小钢丝牵引绳9的磨损程度，又能够起到省力的效果，第一定滑轮8、第二定滑轮10和第三定滑轮11均固定连接在固定架3的正面，且绳套18的背面与液压缸1的正面固定连接，通过设置绳套18，绳套18能够将拉环12和钢丝牵引绳9固定在液压缸1表面，避免拉环12来回晃动而导致钢丝牵引绳9松脱，第二弹簧17的两端分别与拉环12和绳套18的相对面固定连接。具体的，液压缸1的上表面和左侧面分别设置有加压手柄15和固定手柄14，且液压缸1的正面设置有卸压开关13。具体的，液压缸1的下表面和固定架3的下表面固定连接有若干个减震脚垫2，通过设置减震脚垫2，减震脚垫2具有良好的减震耐磨效果，使该装置在闲置状态下可直接接触地面或者桌面，避免液压缸1受到磨损而导致内部损坏或者压力达不到要求，提高了液压缸1的安全性，且若干个减震脚垫2呈直线分布。具体的，加压手柄15和固定手柄14的左侧面均固定连接有绝缘护套16，通过设置绝缘护套16，使电缆切断工作过程中更加安全、舒适，有利于提高工作效率，且绝缘护套16的外表面设置有防滑纹。具体的，第一弹簧7的长度大于第二弹簧17的长度，通过设置第二弹簧17，第二弹簧17支撑在拉环12和绳套18之间，使钢丝牵引绳9时刻保持在紧绷状态，避免钢丝牵引绳9在固定架3上出现松脱，且第一弹簧7的弹力强度大于第二弹簧17的弹力强度。具体的，固定架3的形状为C字形，且拉环12的形状为矩形。具体的，卸压开关13的形状为圆形，且卸压开关13的外表面为锯齿形，通过锯齿形设计，增大了卸压开关13表面的摩擦力，使工作人员更加容易操作。具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种报废汽车用电缆回收液压剪，包括液压缸(1)，其特征在于：所述液压缸(1)的右侧面设置有固定架(3)，且固定架(3)内壁的左侧面和右侧面均设置有刀头(4)，所述固定架(3)的正面和背面分别通过一个销轴(6)与两个挡线拨片(5)的相对面铰接，且两个挡线拨片(5)相远离的一面分别通过一个第一弹簧(7)与固定架(3)的正面和背面固定连接，且前侧挡线拨片(5)的右侧面与钢丝牵引绳(9)的一端固定连接，且钢丝牵引绳(9)的另一端分别绕过第一定滑轮(8)、第二定滑轮(10)和第三定滑轮(11)并穿过绳套(18)和第二弹簧(17)与拉环(12)的右侧面固定连接，所述第一定滑轮(8)、第二定滑轮(10)和第三定滑轮(11)均固定连接在固定架(3)的正面，且绳套(18)的背面与液压缸(1)的正面固定连接，所述第二弹簧(17)的两端分别与拉环(12)和绳套(18)的相对面固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车用电缆回收液压剪，包括液压缸(1)，其特征在于：所述液压缸(1)的右侧面设置有固定架(3)，且固定架(3)内壁的左侧面和右侧面均设置有刀头(4)，所述固定架(3)的正面和背面分别通过一个销轴(6)与两个挡线拨片(5)的相对面铰接，且两个挡线拨片(5)相远离的一面分别通过一个第一弹簧(7)与固定架(3)的正面和背面固定连接，且前侧挡线拨片(5)的右侧面与钢丝牵引绳(9)的一端固定连接，且钢丝牵引绳(9)的另一端分别绕过第一定滑轮(8)、第二定滑轮(10)和第三定滑轮(11)并穿过绳套(18)和第二弹簧(17)与拉环(12)的右侧面固定连接，所述第一定滑轮(8)、第二定滑轮(10)和第三定滑轮(11)均固定连接在固定架(3)的正面，且绳套(18)的背面与液压缸(1)的正面固定连接，所述第二弹簧(17)的两端分别与拉环(12)和绳套(18)的相对面固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种报废汽车用电缆回收液压剪，其特征在于：所述液压缸(1)的上表面和左侧面分别设置有加压手柄(15)和固定手柄(14)，且液压缸(1)的正面设置有卸压开关(13)。


3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜一君，
申请(专利权)人：江阴市苏麦克汽车回收处理设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32