本实用新型专利技术公开了一种具有过滤功能的柴油处理装置，包括主体机构、油泵、第一过滤罐、第二过滤罐和万向轮，所述主体机构的上端中部设置有油泵，且主体机构顶端一侧架设有第一过滤罐，所述主体机构顶端另一侧架设有第二过滤罐，且主体机构的底部设置有万向轮。该第一过滤罐可将使用者通过注油口注入的柴油进行过滤，注入的柴油会先流入无烟煤层，通过无烟煤层吸附颗粒物，再通过粗砂层和砂砾层将不同粒径的杂质进行吸附和过滤，通过出油口进行排出，再由第二过滤罐将通过油泵传输进入的柴油进行精细化过滤，进入第二过滤罐的柴油会通过导流板进入过滤片桶内，经过过滤片桶过滤后的柴油会通过过滤网架，并存放于第二过滤罐的内部底端。部底端。部底端。
【技术实现步骤摘要】
一种具有过滤功能的柴油处理装置
[0001]本技术涉及柴油过滤
，具体为一种具有过滤功能的柴油处理装置。
技术介绍
[0002]柴油，是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油(沸点范围约180～370℃)和重柴油(沸点范围约350～410℃)两大类，柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油机相比，柴油机热效率高，燃油消耗率低，柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油，然而柴油中如果含有较多杂质、胶质和黑色素等，会影响到汽车的使用寿命，严重时会导致较为严重的安全事故，因此在柴油使用前需要经过必要的过滤来清楚杂质，所以就需要使用柴油过滤器对柴油进行过滤，柴油过滤器是一种采用多级过滤技术，能去除柴油中90％以上的焦油沥青质和机械杂质的环保型设备。
[0003]市场上的柴油处理装置在使用中，无法过滤对于初步提炼出来的柴油及回收的柴油中的杂质，而影响其柴油的使用性能，为此，我们提出一种具有过滤功能的柴油处理装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种具有过滤功能的柴油处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的柴油处理装置在使用中，无法过滤对于初步提炼出来的柴油及回收的柴油中的杂质，而影响其柴油的使用性能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有过滤功能的柴油处理装置，包括主体机构、油泵、第一过滤罐、第二过滤罐和万向轮，所述主体机构的上端中部设置有油泵，且主体机构顶端一侧架设有第一过滤罐，所述主体机构顶端另一侧架设有第二过滤罐，且主体机构的底部设置有万向轮，所述第一过滤罐包括罐体、顶盖、注油口、出油口、排污口、垫网片、砂砾层、粗砂层、无烟煤层，且罐体的上端设置有顶盖，所述顶盖的顶端一侧设置有注油口，且罐体的底部一侧设置有出油口，所述罐体的底端中部设置有排污口，且罐体的内部下端设置有垫网片，所述垫网片的上方设置有砂砾层，且砂砾层上方设置有粗砂层，所述粗砂层上方设置有无烟煤层。
[0006]优选的，所述罐体和顶盖之间通过螺纹连接，且罐体和顶盖之间为可拆卸式连接。
[0007]优选的，所述主体机构包括底座、支撑架和振动器，且底座的上端对称分布有两组支撑架，所述支撑架的顶端架设有振动器。
[0008]优选的，所述振动器共设置有组，且相互对称分布于组支撑架的顶端中部，所述振动器的一侧贴合于第一过滤罐和第二过滤罐的外部下端。
[0009]优选的，所述油泵包括泵机、接入口、传输管体和固定基座，且泵机的两侧中部设置有接入口，所述接入口的外侧连接有传输管体，且泵机的底部设置有固定基座。
[0010]优选的，所述第二过滤罐包括导流板、过滤片桶、固定圈、密封底座和过滤网架，且导流板的下方设置有过滤片桶，所述过滤片桶的顶端设置有固定圈，且过滤片桶的底端设置有密封底座，所述密封底座的下方架设有过滤网架。
[0011]优选的，所述导流板下端的边缘与固定圈上端边缘相互贴合。
[0012]优选的，所述万向轮共设置有组，且相互对称分布于主体机构的底部四角。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有过滤功能的柴油处理装置设置有主体机构、油泵、第一过滤罐、第二过滤罐和万向轮，此主体机构通过底座来承载此柴油处理装置的过滤系统，且支撑架为矩形框架状，将第一过滤罐和第二过滤罐进行固定，且较为牢固，再通过振动器作用于第一过滤罐和第二过滤罐，辅助柴油在罐体内进行过滤。
[0014]此油泵可通过泵机的接入口连接传输管体，将从第一过滤罐初步过滤后流出的柴油进行传输至第二过滤罐进行更加精细化的过滤，提高柴油的整体品质。
[0015]此第一过滤罐可将使用者通过注油口注入的柴油进行过滤，首先注入的柴油会流入无烟煤层，通过无烟煤层可将柴油内悬浮的颗粒进行过滤，再通过粗砂层和砂砾层将不同粒径的杂质进行吸附和过滤，最后将过滤后的柴油通过出油口进行排出。
[0016]此第二过滤罐将通过油泵传输进入的柴油进行精细化过滤，首先进入第二过滤罐的柴油会通过导流板导入过滤片桶内，经过过滤片桶过滤后的柴油会通过过滤网架，存放于第二过滤罐的内部底端。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术第一过滤罐剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术第二过滤罐剖面结构示意图。
[0020]图中：1、主体机构；101、底座；102、支撑架；103、振动器；2、油泵；201、泵机；202、接入口；203、传输管体；204、固定基座；3、第一过滤罐；301、罐体；302、顶盖；303、注油口；304、出油口；305、排污口；306、垫网片；307、砂砾层；308、粗砂层；309、无烟煤层；4、第二过滤罐；401、导流板；402、过滤片桶；403、固定圈；404、密封底座；405、过滤网架；5、万向轮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种具有过滤功能的柴油处理装置，包括主体机构1、油泵2、第一过滤罐3、第二过滤罐4和万向轮5，其特征在于：主体机构1的上端中部设置有油泵2，且主体机构1顶端一侧架设有第一过滤罐3，主体机构1顶端另一侧架设有第二过滤罐4，且主体机构1的底部设置有万向轮5，第一过滤罐3包括罐体301、顶盖302、注油口303、出油口304、排污口305、垫网片306、砂砾层307、粗砂层308、无烟煤层309，且罐体301的上端设置有顶盖302，顶盖302的顶端一侧设置有注油口303，且罐体301的底部一侧设置有出油口304，罐体301的底端中部设置有排污口305，且罐体301的内部下端
设置有垫网片306，垫网片306的上方设置有砂砾层307，且砂砾层307上方设置有粗砂层308，粗砂层308上方设置有无烟煤层309，罐体301和顶盖302之间通过螺纹连接，且罐体301和顶盖302之间为可拆卸式连接。此第一过滤罐3可将使用者通过注油口303注入的柴油进行过滤，首先注入的柴油会流入无烟煤层309，通过无烟煤层309可将柴油内悬浮的颗粒进行过滤，再通过粗砂层308和砂砾层307将不同粒径的杂质进行吸附和过滤，最后将过滤后的柴油通过出油口304进行排出。
[0023]主体机构1包括底座101、支撑架102和振动器103，且底座101的上端对称分布有两组支撑架102，支撑架102的顶端架设有振动器103本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有过滤功能的柴油处理装置，包括主体机构(1)、油泵(2)、第一过滤罐(3)、第二过滤罐(4)和万向轮(5)，其特征在于：所述主体机构(1)的上端中部设置有油泵(2)，且主体机构(1)顶端一侧架设有第一过滤罐(3)，所述主体机构(1)顶端另一侧架设有第二过滤罐(4)，且主体机构(1)的底部设置有万向轮(5)，所述第一过滤罐(3)包括罐体(301)、顶盖(302)、注油口(303)、出油口(304)、排污口(305)、垫网片(306)、砂砾层(307)、粗砂层(308)、无烟煤层(309)，且罐体(301)的上端设置有顶盖(302)，所述顶盖(302)的顶端一侧设置有注油口(303)，且罐体(301)的底部一侧设置有出油口(304)，所述罐体(301)的底端中部设置有排污口(305)，且罐体(301)的内部下端设置有垫网片(306)，所述垫网片(306)的上方设置有砂砾层(307)，且砂砾层(307)上方设置有粗砂层(308)，所述粗砂层(308)上方设置有无烟煤层(309)。2.根据权利要求1所述的一种具有过滤功能的柴油处理装置，其特征在于：所述罐体(301)和顶盖(302)之间通过螺纹连接，且罐体(301)和顶盖(302)之间为可拆卸式连接。3.根据权利要求1所述的一种具有过滤功能的柴油处理装置，其特征在于：所述主体机构(1)包括底座(101)、支撑架(102)和振动器(103)，且底座(101)的上端对称分布有两组支撑架(102)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜一君，颜益锋，
申请(专利权)人：江阴市苏麦克汽车回收处理设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。