一种用于汽车车窗加工的多头钻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车车窗加工的多头钻装置，包括加工台、过滤箱、活动顶板和控制器，所述加工台的顶部固定有底座，所述底座一侧的加工台顶部安装有立板，立板内侧的顶部设置有空槽，且立板的顶部安装有调节电机，调节电机的输出轴延伸至空槽的内侧并固定连接有钻孔丝杆，所述钻孔丝杆上通过调节块安装有活动顶板，活动顶板的顶部安装有主动轮和调节从动轮，所述主动轮和调节从动轮一侧的活动顶板设置有张紧槽，张紧槽的内侧通过张紧丝杆安装有张紧轮。本实用新型专利技术实现多钻同时钻孔结构，提高生产效率，降低生产的人力成本，且主动轮和调节从动轮之间的距离可调，便于根据实际钻孔需要调节，提高装置的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车窗加工的多头钻装置
本技术涉及钻孔设备
，具体为一种用于汽车车窗加工的多头钻装置。
技术介绍
在汽车车窗在装配过程中，会在汽车车窗框架上加工一些定位孔，利用定位孔在装配时起到定位的作用。在加工定位孔过程中，通常都是靠划线钻孔或是制作模具在冲压机床上进行冲孔，后分步骤在钻床上进行逐个钻螺纹，普遍存在以下缺陷：1、每次只能钻孔一个，其产量无法满足后续工序的生产需求，需要大量工人、工时，生产效率低下；2、在加工时工件还容易晃动，而导致产品定位公差超出标准范围，无法与装配件配合，造成废品率高；3、钻头在与工件摩擦产生刺鼻的有害气体，直接排放，污染工作环境，有害健康。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车车窗加工的多头钻装置，以解决上述
技术介绍
中提出的每次只能钻孔一个，生产效率低下；在加工时工件还容易晃动，而导致产品定位公差超出标准范围，无法与装配件配合，造成废品率高；钻头在与工件摩擦产生刺鼻的有害气体，直接排放，污染工作环境，有害健康问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车车窗加工的多头钻装置，包括加工台(1)、过滤箱(2)、活动顶板(11)和控制器(14)，其特征在于：所述加工台(1)底部的两端皆安装有支撑腿(101)，加工台(1)的顶部固定有底座(13)，所述底座(13)一侧的加工台(1)顶部通过螺栓安装有立板(4)，立板(4)内侧的顶部设置有空槽(401)，且立板(4)的顶部通过螺栓安装有调节电机(5)，调节电机(5)的输出轴延伸至空槽(401)的内侧并固定连接有钻孔丝杆(501)，同时调节电机(5)通过导线与底座(13)另一侧加工台(1)顶部安装的控制器(14)电连接，所述钻孔丝杆(501)上通过调节块(1101)安装有活动顶板(11)，...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车窗加工的多头钻装置，包括加工台(1)、过滤箱(2)、活动顶板(11)和控制器(14)，其特征在于：所述加工台(1)底部的两端皆安装有支撑腿(101)，加工台(1)的顶部固定有底座(13)，所述底座(13)一侧的加工台(1)顶部通过螺栓安装有立板(4)，立板(4)内侧的顶部设置有空槽(401)，且立板(4)的顶部通过螺栓安装有调节电机(5)，调节电机(5)的输出轴延伸至空槽(401)的内侧并固定连接有钻孔丝杆(501)，同时调节电机(5)通过导线与底座(13)另一侧加工台(1)顶部安装的控制器(14)电连接，所述钻孔丝杆(501)上通过调节块(1101)安装有活动顶板(11)，活动顶板(11)的顶部安装有主动轮(8)和调节从动轮(10)，且主动轮(8)上方的活动顶板(11)顶部通过支撑架(6)安装有钻孔电机(7)，钻孔电机(7)通过导线与控制器(14)电连接，钻孔电机(7)与主动轮(8)连接，所述主动轮(8)和调节从动轮(10)一侧的活动顶板(11)设置有张紧槽(1102)，张紧槽(1102)的内侧通过张紧丝杆(17)安装有张紧轮(18)，且张紧丝杆(17)的一端延伸至活动顶板(11)的一侧安装有张紧手轮(1701)，同时张紧轮(18)、主动轮(8)和调节从动轮(10)之间构成三角形结构，张紧轮(18)、主动轮(8)和调节从动轮(10)之间通过皮带(9)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车窗加工的多头钻装置，其特征在于：所述立板(4)的外侧壁上安装有过滤箱(2)，过滤箱(2)的顶部通过螺栓安装有抽气泵(3)，抽气泵(3)通过导线与控制器(14)电连接，且抽气泵(3)的输入端延伸至过滤箱(2)内部的上方，同时过滤箱(2)的底部固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，
申请(专利权)人：上海莱纳机电技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31