一种汽车外壳局部修复装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车外壳局部修复装置，包括承载板，承载板的中部设置有套筒，套筒的内腔设置有螺杆，螺杆的底部设置有连接板，连接板开设有滑槽，滑槽与螺杆外壁的底部转动套接，连接板固定连接有吸盘，螺杆外壁的底部开设有环形凹槽，环形凹槽的内腔转动套接有套环，且套环位于滑槽的内腔中，连接板开设有螺纹孔，螺纹孔的内腔螺纹连接有六角螺栓，六角螺栓的一端与套环的外壁贴合连接。本实用新型专利技术利用吸盘的设置方式，当吸盘吸住汽车外壳凹陷处时，转动第二转杆，使螺杆转动，从而使吸盘向外运动，吸盘带动凹陷的外壳运动，从而达到修复外壳的目的，且避免对汽车外壳二次损坏，避免浪费更多的材料资源。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外壳局部修复装置
本技术涉及修复装置领域，特别涉及一种汽车外壳局部修复装置。
技术介绍
汽车在行车过程中不可避免的会发生刮蹭、碰撞，导致汽车外壳形成凹凸不平的凹陷，影响汽车美观。目前，修复汽车的磕碰凹痕时，多采用将车外皮以内的所有部件全部拆除，从车皮内侧用锤向外敲击的办法。这种办法，费时费力，甚至还给汽车带来其他的损害，需要对汽车外壳二次修复，浪费资源经济。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车外壳局部修复装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车外壳局部修复装置，包括承载板，所述承载板的中部设置有套筒，所述套筒的内腔设置有螺杆，所述螺杆的底部设置有连接板，所述连接板上表面的中部开设有滑槽，所述滑槽的内腔与螺杆外壁的底部转动套接，所述连接板下表面的中部固定连接有吸盘，所述螺杆外壁的底部开设有环形凹槽，所述环形凹槽的内腔转动套接有套环，且所述套环位于滑槽的内腔中，所述连接板的两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔螺纹连接有六角螺栓，所述六角螺栓的一端与套环的外壁贴合连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车外壳局部修复装置，包括承载板(1)，其特征在于：所述承载板(1)的中部设置有套筒(2)，所述套筒(2)的内腔设置有螺杆(3)，所述螺杆(3)的底部设置有连接板(4)，所述连接板(4)上表面的中部开设有滑槽(401)，所述滑槽(401)的内腔与螺杆(3)外壁的底部转动套接，所述连接板(4)下表面的中部固定连接有吸盘(5)，所述螺杆(3)外壁的底部开设有环形凹槽(301)，所述环形凹槽(301)的内腔转动套接有套环(6)，且所述套环(6)位于滑槽(401)的内腔中，所述连接板(4)的两侧均开设有螺纹孔(402)，所述螺纹孔(402)的内腔螺纹连接有六角螺栓(7)，所述六角螺栓(7)的一...

【技术特征摘要】
1.一种汽车外壳局部修复装置，包括承载板(1)，其特征在于：所述承载板(1)的中部设置有套筒(2)，所述套筒(2)的内腔设置有螺杆(3)，所述螺杆(3)的底部设置有连接板(4)，所述连接板(4)上表面的中部开设有滑槽(401)，所述滑槽(401)的内腔与螺杆(3)外壁的底部转动套接，所述连接板(4)下表面的中部固定连接有吸盘(5)，所述螺杆(3)外壁的底部开设有环形凹槽(301)，所述环形凹槽(301)的内腔转动套接有套环(6)，且所述套环(6)位于滑槽(401)的内腔中，所述连接板(4)的两侧均开设有螺纹孔(402)，所述螺纹孔(402)的内腔螺纹连接有六角螺栓(7)，所述六角螺栓(7)的一端与套环(6)的外壁贴合连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车外壳局部修复装置，其特征在于：所述承载板(1)上表面的中部开设有通孔(101)，所述通孔(101)的内腔与套筒(2)固定连接，所述套筒(2)的内腔中开设有内螺纹(201)，所述套筒(2)的内腔通过内螺纹(201)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱声水，
申请(专利权)人：湖北跃达精密有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42