一种带有升降器的汽车大梁校正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车大梁校正装置技术领域的一种带有升降器的汽车大梁校正装置，包括立柱，所述立柱右侧外壁设置有液压油缸，所述液压油缸前侧外壁通过导管与油泵连通，所述液压油缸左端延伸至立柱的左侧外壁，且液压杆左端与安装块固定连接，且安装块前后两侧内壁之间设置有链轮，且链轮外壁套接有链条，所述链条与链轮相互啮合，装置中通过液压油缸工作，使液压杆带着链轮移动，使链条产生的拉力大，方便对汽车损坏的部位进行复位，且结构简练，操作更加方便，并且转动手摇把手，使拉带缠绕在卷轴的外壁上或者拉带从卷轴的外壁上移下来，使液压油缸与链轮可以在立柱外壁上直接向上或向下移动，便于改变液压油缸的位置。

A kind of automobile girder correcting device with lifter

【技术实现步骤摘要】
一种带有升降器的汽车大梁校正装置
本技术涉及汽车大梁校正装置
，具体为一种带有升降器的汽车大梁校正装置。
技术介绍
汽车因碰撞而发生形变时，需要对汽车损坏的部分进行复位，现使用校正装置对汽车进行校正时，将链条固定在汽车损坏的部位，通过链条拉动对汽车损坏的部位进行复位，因此链条产生的拉力是否足够大，决定了汽车损坏的部位是否方便修复，为此，我们提出一种带有升降器的汽车大梁校正装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有升降器的汽车大梁校正装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有升降器的汽车大梁校正装置，包括立柱，所述立柱右侧外壁设置有液压油缸，所述液压油缸前侧外壁通过导管与油泵连通，所述液压油缸左端延伸至立柱的左侧外壁，所述液压油缸左侧输出端与液压杆固定连接，且液压杆左端与安装块固定连接，且安装块前后两侧内壁之间设置有链轮，且链轮外壁套接有链条，所述链条与链轮相互啮合，所述链条一端延伸至立柱的右侧外壁，所述立柱左侧外壁通过连接块与导向块固定连接，所述链条另一端位于导向块与立柱之间。优选的，所述立柱顶部内壁与拉带固定连接，所述拉带底部外壁设置有滑块，所述滑块后侧外壁与液压油缸前侧外壁固定连接，所述滑块前侧外壁设置有手摇把手，所述手摇把手后端延伸至滑块的内腔并与卷轴固定连接，所述拉带底端延伸至滑块内腔并与卷轴外壁固定连接，所述立柱前后两侧外壁均匀开设有定位孔，前后两侧所述定位孔内腔插接有定位销，且定位销贯穿液压油缸。优选的，所述液压油缸顶部右侧外壁与限位环固定连接，所述链条右端贯穿限位环。优选的，所述液压油缸左部前后两侧外壁均设置有挡板，且安装块位于两组挡板之间。优选的，所述滑块左右两侧外壁与立柱外壁滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：装置中通过液压油缸工作，使液压杆带着链轮移动，使链条产生的拉力大，方便对汽车损坏的部位进行复位，且结构简练，操作更加方便，并且转动手摇把手，使拉带缠绕在卷轴的外壁上或者拉带从卷轴的外壁上移下来，使液压油缸与链轮可以在立柱外壁上直接向上或向下移动，便于改变液压油缸的位置。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1、立柱；2、液压油缸；3、导管；4、油泵；5、链条；6、限位环；7、导向块；8、挡板；9、拉带；10、滑块；11、手摇把手；12、定位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种技术方案：一种带有升降器的汽车大梁校正装置，请参阅图1，包括立柱1，立柱1左右两侧使开通的，使液压油缸2可以立柱1中向上或向下移动；请参阅图1，立柱1右侧外壁设置有液压油缸2，液压油缸2前侧外壁通过导管3与油泵4连通，液压油缸2左端延伸至立柱1的左侧外壁，液压油缸2左侧输出端与液压杆固定连接，油泵4工作，使液压油缸2带着液压杆向左或向右移动，装置中所涉及的用电设备均通过导线和外部电源开关电性连接；请参阅图1，且液压杆左端与安装块固定连接，且安装块前后两侧内壁之间设置有链轮，链轮与安装块内壁固定连接，且链轮外壁套接有链条5，链条5与链轮相互啮合，使链条5不会在链轮外壁上发生移动，对链条5进行固定，链条5一端延伸至立柱1的右侧外壁，立柱1左侧外壁通过连接块与导向块7固定连接，链条5另一端位于导向块7与立柱1之间，液压油缸2的液压杆推着安装块与链轮向左移动时，将导向块7上侧的链条5向左拉动，使导向块7下方的链条5向右移动，从而使链条5产生拉力，对汽车损坏的部位进行复位；请参阅图1，立柱1顶部内壁与拉带9固定连接，拉带9底部外壁设置有滑块10，滑块10后侧外壁与液压油缸2前侧外壁固定连接，滑块10前侧外壁设置有手摇把手11，手摇把手11后端延伸至滑块10的内腔并与卷轴固定连接，卷轴与滑块10内壁转动连接，通过转动手摇把手11，使卷轴在滑块10的内腔中转动，拉带9底端延伸至滑块10内腔并与卷轴外壁固定连接，立柱1前后两侧外壁均匀开设有定位孔12，前后两侧定位孔12内腔插接有定位销，且定位销贯穿液压油缸2，定位销只是穿过液压油缸2的外壳，对液压油缸2不会造成损坏，用于将液压油缸2固定在立柱1的外壁上，将定位销从定位孔12中移出，使液压油缸2与立柱1固定连接断开，转动手摇把手11，使拉带9缠绕在卷轴的外壁上或者拉带9从卷轴的外壁上移下来，使液压油缸2与链轮可以在立柱1外壁上直接向上或向下移动，并且液压油缸2与立柱1的连接断开后，拉带9会对液压油缸2提供一个支撑力，不需要使用者对液压油缸2进行扶持，便于改变液压油缸2的位置；请参阅图1，液压油缸2顶部右侧外壁与限位环6固定连接，链条5右端贯穿限位环6，对链条5进行限定，使链条5不会左右发生移动；请参阅图1，液压油缸2左部前后两侧外壁均设置有挡板8，挡板8与液压油缸2通过螺丝固定，且安装块位于两组挡板8之间，将安装块与链轮挡住，避免使用者意外碰到；请参阅图1，滑块10左右两侧外壁与立柱1外壁滑动连接，使滑块10在立柱1的外壁上可以向下或向下移动，也使滑块10不会左右晃动，不需要使用者对滑块10的位置进行扶持，方便使用者调节液压油缸2的位置。工作原理：将链条5的一端与汽车损坏的部位进行连接，通过油泵4工作，使液压油缸2带着液压杆向左移动，将安装块与链轮向左推动，将导向块7上侧的链条5向左拉动，使导向块7下方的链条5向右移动，从而产生拉力，对汽车损坏的部位进行复位。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有升降器的汽车大梁校正装置，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)右侧外壁设置有液压油缸(2)，所述液压油缸(2)前侧外壁通过导管(3)与油泵(4)连通，所述液压油缸(2)左端延伸至立柱(1)的左侧外壁，所述液压油缸(2)左侧输出端与液压杆固定连接，且液压杆左端与安装块固定连接，且安装块前后两侧内壁之间设置有链轮，且链轮外壁套接有链条(5)，所述链条(5)与链轮相互啮合，所述链条(5)一端延伸至立柱(1)的右侧外壁，所述立柱(1)左侧外壁通过连接块与导向块(7)固定连接，所述链条(5)另一端位于导向块(7)与立柱(1)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有升降器的汽车大梁校正装置，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)右侧外壁设置有液压油缸(2)，所述液压油缸(2)前侧外壁通过导管(3)与油泵(4)连通，所述液压油缸(2)左端延伸至立柱(1)的左侧外壁，所述液压油缸(2)左侧输出端与液压杆固定连接，且液压杆左端与安装块固定连接，且安装块前后两侧内壁之间设置有链轮，且链轮外壁套接有链条(5)，所述链条(5)与链轮相互啮合，所述链条(5)一端延伸至立柱(1)的右侧外壁，所述立柱(1)左侧外壁通过连接块与导向块(7)固定连接，所述链条(5)另一端位于导向块(7)与立柱(1)之间。


2.根据权利要求1所述的一种带有升降器的汽车大梁校正装置，其特征在于：所述立柱(1)顶部内壁与拉带(9)固定连接，所述拉带(9)底部外壁设置有滑块(10)，所述滑块(10)后侧外壁与液压油缸(2)前侧外壁固定连接，所述滑块(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪迎春，
申请(专利权)人：伟纳思工业科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32