电动车行驶管理方法技术

本发明专利技术公开了一种电动车行驶管理方法，包括：接收目标位置信息；根据实时位置信息与目标位置信息生成第一导航信息；接收状态信息；根据第一导航信息和状态信息、判断目标位置信息超出行驶范围时，接收与充电装置相对应的停车位的位置信息，停车位的状态信息为未禁入；接收预约停车位的信息，使停车位处于禁入状态。本发明专利技术一种电动车行驶管理方法根据电动车状态信息及目标位置信息能够判断出是否符合行驶距离要求，并在不符合时预约充电装置，避免在电动车行驶过程中出现缺少电能、寻找充电装置绕路等问题，使得驾驶人员从容面对电动车行驶过程，能够节约时间，减少能源、体力等方面的消耗，保证行程顺利完成。

【技术实现步骤摘要】
电动车行驶管理方法
本专利技术属于车辆行驶优化领域，具体涉及一种电动车行驶管理方法。
技术介绍
目前，随着移动互联网技术的发展和车辆使用的增加，车辆成为人们出行非常重要的交通工具，车辆的作用是将人们从一个位置快捷的运送到另一个位置。城市规模的扩大化和城市间联系的密切化，新的道路和道路施工的不断出现，导致出行的路况越来越复杂化。基于移动互联网和卫星定位的导航技术使人们出行时能够准确获知路线，甚至避开拥堵路线，为人们的出行带来方便。作为世界能源消耗大国和环境保护重要力量，中国积极实施电动汽车科技战略，降低交通领域温室气体排放是解决全球气候变化重要手段，是建设可持续发展电动汽车社会前提条件。世界主要国家政府、组织都制定了严格的汽车尾气排放标准，旨在减少交通领域对全球气候和环境造成的影响。由于电动汽车依靠电池内储存的电能作为行驶的动力来源，电池的电量直接影响着车辆的行程，充电桩等充电装置还尚为缺乏，给电动汽车持续行驶带来极大的障碍。驾驶人员会关注到电动汽车剩余电量，并会对行驶距离做出大致的估算，这种估算不能够准确的反映出电动汽车的行驶距离；电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车行驶管理方法，其特征在于，包括：/n接收目标位置信息；/n根据实时位置信息与所述目标位置信息生成第一导航信息；/n接收状态信息；/n根据所述第一导航信息和所述状态信息、判断所述目标位置信息超出行驶范围时，接收与充电装置相对应的停车位的位置信息，所述停车位的状态信息为未禁入；/n接收预约所述停车位的信息，使所述停车位处于禁入状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车行驶管理方法，其特征在于，包括：
接收目标位置信息；
根据实时位置信息与所述目标位置信息生成第一导航信息；
接收状态信息；
根据所述第一导航信息和所述状态信息、判断所述目标位置信息超出行驶范围时，接收与充电装置相对应的停车位的位置信息，所述停车位的状态信息为未禁入；
接收预约所述停车位的信息，使所述停车位处于禁入状态。


2.根据权利要求1所述的电动车行驶管理方法，其特征在于，所述第一导航信息包括第一导航路线和所述第一导航路线的第一路况信息。


3.根据权利要求1所述的电动车行驶管理方法，其特征在于，所述状态信息包括剩余电量。


4.根据权利要求3所述的电动车行驶管理方法，其特征在于，所述状态信息还包括基本信息。


5.根据权利要求1所述的电动车行驶管理方法，其特征在于，所述生成第一导航信息包括：生成多个导航信息时，选定一所述导航信息，作为所述第一导航信息。


6.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪永川，邓存喜，
申请(专利权)人：享位科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44