板状部件的减振装置制造方法及图纸

技术编号:24795008 阅读:37 留言:0更新日期:2020-07-07 20:25
提供一种板状部件的减振装置,具有压电元件致动器、压电元件传感器以及控制电路,其能够在振动频率为规定值以下的范围内防止振动的增幅,增大反馈增益,降低伴随抑制振动而产生的噪音。板状部件的减振装置具有:多个压电元件致动器;至少一个压电元件传感器;和为了抑制板状部件的振动而基于压电元件传感器的输出电压来对多个压电元件致动器的工作进行反馈控制的控制电路。设定压电元件传感器以及压电元件致动器的布局,使得在板状部件的振动频率为规定值以下的范围内,在压电元件传感器的输出电压中发生反共振,因此能够防止该频率中发生噪声。因为能够由此在控制对象频率中提高增益,所以能够抑制振动并改善噪音。

【技术实现步骤摘要】
板状部件的减振装置
本专利技术涉及板状部件的减振装置,其具有:配置于板状部件的表面的多个压电元件致动器;在板状部件的表面的被多个压电元件致动器夹着的位置上配置的至少一个压电元件传感器;和为了抑制板状部件的振动而基于压电元件传感器的输出电压来对多个压电元件致动器的工作进行反馈控制的控制电路。
技术介绍
通过如下的专利文献1已知一种减振装置,在汽车的悬架装置的阻尼器的周壁面固定有压电元件传感器(检测用压电元件)和压电元件致动器(减振用压电元件),压电元件传感器检测伴随阻尼器振动而产生的自身变形并将其作为电压信号,将该电压信号由增幅回路增幅来驱动压电元件致动器,由此使阻尼器伸缩来抑制上述振动。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2014-206257号公报
技术实现思路
但是,若将压电元件致动器以及压电元件传感器固定于板状部件的表面,该压电元件传感器检测根据板状部件的膜面振动而在板的表面发生的歪曲,基于该压电元件传感器所输出的电压信号而从回路对向压电元件致动器的输入进行反馈控制,则能够抑制板状部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种板状部件的减振装置,该减振装置具有:配置于板状部件(11)的表面的多个压电元件致动器(14);在所述板状部件(11)的表面的被所述多个压电元件致动器(14)夹着的位置上配置的至少一个压电元件传感器(15);和为了抑制所述板状部件(11)的振动而基于所述压电元件传感器(15)的输出电压来对所述多个压电元件致动器(14)的工作进行反馈控制的控制电路(17),该板状部件的减振装置的特征在于,/n设定所述压电元件传感器(15)以及所述压电元件致动器(14)的布局,使得在所述板状部件(11)的振动频率为规定值以下的范围内,在所述压电元件传感器(15)的输出电压中发生反共振。/n

【技术特征摘要】
20181227 JP 2018-2447271.一种板状部件的减振装置,该减振装置具有:配置于板状部件(11)的表面的多个压电元件致动器(14);在所述板状部件(11)的表面的被所述多个压电元件致动器(14)夹着的位置上配置的至少一个压电元件传感器(15);和为了抑制所述板状部件(11)的振动而基于所述压电元件传感器(15)的输出电压来对所述多个压电元件致动器(14)的工作进行反馈控制的控制电路(17),该板状部件的减振装置的特征在于,
设定所述压电元件传感器(15)以及所述压电元件致动器(14)的布局,使得在所述板状部件(11)的振动频率为规定值以下的范围内,在所述压电元件传感器(15)的输出电压中发生反共振。


2.根据权利要求1所述的板状部件的减振装置,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:铃木俊次山口俊澄
申请(专利权)人:本田技研工业株式会社
类型:发明
国别省市:日本;JP

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