一种低醛类汽车用丁基阻尼片及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种低醛类汽车用丁基阻尼片，包括如下重量份数的组分：丁基类橡胶5‑20重量份，填料30‑75重量份，增粘树脂0‑20重量份，去除剂0.1‑10重量份；其中，所述去除剂选自酚类去除剂、胺类去除剂和氧化性去除剂中的一种或多种。本发明专利技术还公开一种如上所述的低醛类汽车用丁基阻尼片的制备方法。本发明专利技术的丁基阻尼片通过含有酚类、胺类、氧化性的三类去除剂的单独或者组合使用，它们能够与醛类挥发性物质、尤其在加工或烘焙的温度下发生化学反应，使得挥发性物质中的甲醛、乙醛和丙烯醛稳定地控制在指标内，从而达到去除醛类挥发性物质的目的，并极大地拓宽了加工和使用温度窗口。

【技术实现步骤摘要】
一种低醛类汽车用丁基阻尼片及其制备方法
本专利技术属于汽车用阻尼片
，具体涉及一种低醛类汽车用丁基阻尼片及其制备方法。
技术介绍
阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用。所有小轿车里都安装有阻尼片，如奔驰、宝马等品牌汽车。此外，航天飞行器、飞机等其它需要减振降噪的机械也会用到阻尼片。早期的汽车阻尼片采用沥青制作的阻尼片，然而沥青类阻尼片由于采用沥青为原材料，会持续散发臭味，导致车内空气污染，危害人体健康。以一辆车为例，需要贴这种沥青类阻尼片的部位有八到十二处，其中大多位于封闭的汽车驾驶室内，总面积约3平方米，沥青的总用量大约为十公斤。由于太阳暴晒及发动机散热，紧贴钢板的沥青阻尼片因受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体，而且这是一个长期缓慢的释放过程。因此，近几年来，开发出高分子树脂材料、或者橡胶材料，例如丁基橡胶材料的汽车阻尼片，因此也称为丁基阻尼片。高分子材料或橡胶材料制作的阻尼片的物理和化学性能稳定，具有优良的减震降噪本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低醛类汽车用丁基阻尼片，其特征在于，包括如下重量份数的组分：/n

【技术特征摘要】
1.一种低醛类汽车用丁基阻尼片，其特征在于，包括如下重量份数的组分：



其中，所述去除剂选自酚类去除剂、胺类去除剂和氧化性去除剂中的一种或多种。


2.根据权利要求1所述的一种低醛类汽车用丁基阻尼片，其特征在于，所述酚类去除剂选自苯酚、木质素和茶多酚中的一种或多种。


3.根据权利要求1所述的一种低醛类汽车用丁基阻尼片，其特征在于，所述胺类去除剂选自尿素、三聚氰胺、三聚氰胺氰尿酸盐、双氰胺、壳聚糖、甲壳素、聚醚胺、脂肪聚酰胺、己二酸二酰肼和赖氨酸中的一种或多种。


4.根据权利要求1所述的一种低醛类汽车用丁基阻尼片，其特征在于，所述氧化性去除剂选自双二五和/或硫磺。


5.根据权利要求1所述的一种低醛类汽车用丁基阻尼片，其特征在于，所述丁基类橡胶选自丁基橡胶、氯化丁基橡胶、溴化丁基橡胶、丁基再生橡胶、氯化丁基再生橡胶和溴化丁基再生橡胶中的一种或多种。


6.根据权利要求1所述的一种低醛类汽车用丁基...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹明选，吴海涛，许瑞环，
申请(专利权)人：科建高分子材料上海股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31