用于控制清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统的方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于控制清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统的方法。所述方法主要包括根据“相同角度(θ)中无雨且功率(P)最小”的条件在在先第二步骤和第三步骤中的记录内容中进行查找并返回所找到的所述角度(θ)和所述功率(P)，依据返回的所述角度(θ)和所述功率(P)的多组数据生成拟合曲线，并且对该拟合曲线通过插值法求得所述功率(P)最小时的极值(θ，P

【技术实现步骤摘要】
用于控制清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统的方法
本专利技术涉及一种用于控制清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统的方法，其以最节能的方式通过生成气场以非接触的方式在降雨或降雪时清除挡风玻璃上的雨水或雪花(以下概括称为雨水)。
技术介绍
汽车已成为现代人们生活的主要代步工具，为了使汽车能够在降雨和降雪时正常行驶，通常为汽车的挡风玻璃前安装清除雨水的装置，以及时清除挡风玻璃上的雨滴、雪水等，为驾驶员提供所需的良好视线，使汽车在雨天条件也能正常安全行驶、避免行驶隐患。现有的为汽车的前后挡风玻璃清除雨水的装置通常采用机械式刮水器，俗称雨刮器或雨刷器。参见图1a和图1b，其由电机1带动附设于金属支架的两根橡皮的刮水片2在挡风玻璃3的表面做扇形往复摆动，在一个扇面内刮除滞留于挡风玻璃上的雨水或其他杂物。然而，由于其与挡风玻璃3的摩擦，会给挡风玻璃3造成磨损，也会加速雨刮片2的老化。另一方面，即使雨刮片2反复清扫挡风玻璃3，在其上仍会残留污垢或灰尘，清洁效果并不令人十分满意，达不到清晰视界的最佳效果。虽然通常为这类机械式刮水器配备水箱及喷嘴4以帮助清除挡风玻璃本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于控制清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统(10)的方法，所述系统(10)包括挡风玻璃、雨量传感器、开关、参照所述汽车的行驶方向位于所述挡风玻璃前方的高速气场发生组件、以及与所述雨量传感器和所述开关连接的控制装置，所述控制装置能够根据所述开关或所述雨量传感器的信号来启动或停止所述高速气场发生组件，其中所述高速气场发生组件包括高速气场发生器和与所述高速气场发生器连通的屏障气场喷嘴，所述高速气场发生器能够产生高速气流并传输至所述屏障气场喷嘴，所述屏障气场喷嘴的出口方向朝向所述挡风玻璃并且能够根据所述控制装置的控制将所述高速气场发生器产生的高速气流喷射成扇形的屏障气场，所述屏障气场沿吹气方向的中...

【技术特征摘要】
1.一种用于控制清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统(10)的方法，所述系统(10)包括挡风玻璃、雨量传感器、开关、参照所述汽车的行驶方向位于所述挡风玻璃前方的高速气场发生组件、以及与所述雨量传感器和所述开关连接的控制装置，所述控制装置能够根据所述开关或所述雨量传感器的信号来启动或停止所述高速气场发生组件，其中所述高速气场发生组件包括高速气场发生器和与所述高速气场发生器连通的屏障气场喷嘴，所述高速气场发生器能够产生高速气流并传输至所述屏障气场喷嘴，所述屏障气场喷嘴的出口方向朝向所述挡风玻璃并且能够根据所述控制装置的控制将所述高速气场发生器产生的高速气流喷射成扇形的屏障气场，所述屏障气场沿吹气方向的中心轴线相对于水平面以角度(θ)倾斜，其特征在于，所述方法包括：
第一步骤(101)，其中将所述高速气场发生组件调节为使得所述角度(θ)处于预定的最小值，并将高速气场发生组件的高速气场发生器的功率(P)调节到最大、即100％；
第二步骤(102)，其中保持所述角度(θ)不变，以预定的差值降低所述功率(P)并保持工作预定的时间，直至所述功率(P)减小到预定的最小值，并对应于相同的所述角度(θ)和不同的功率(P)记录通过雨量传感器是否感测到雨水；
第三步骤(103)，其中以预定的差值增大所述角度(θ)，并在所述角度(θ)每次变化后重复所述第二步骤(102)，直至所述角度(θ)为预定的最大值；
第四步骤(104)，其中根据“相同角度(θ)中无雨且功率(P)最小”的条件在所述第二步骤(102)和所述第三步骤(103)中的记录内容中进行查找并返回所找到的所述角度(θ)和所述功率(P)，依据返回的所述角度(θ)和所述功率(P)的多组数据生成拟合曲线，并且对该拟合曲线通过插值法求得所述功率(P)最小时的极值(θ，Pmin)，将该极值(θ，Pmin)对应的角度(θ)和功率(Pmin)确定为节能控制参数，以该节能控制参数操作所述用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统(10)。

【专利技术属性】
技术研发人员：纳霄，
申请(专利权)人：观致汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32