用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统及方法。所述系统包括挡风玻璃、雨量传感器、开关、相对于汽车的行驶方向位于挡风玻璃前方的高速气场发生组件、以及与雨量传感器和开关连接的控制装置，控制装置能够根据开关或雨量传感器的信号来启动或停止高速气场发生组件，其中高速气场发生组件包括高速气场发生器和与高速气场发生器连通的屏障气场喷嘴，高速气场发生器能够产生高速气流并将产生的高速气流传输至屏障气场喷嘴，屏障气场喷嘴的出口方向朝向挡风玻璃并且根据控制装置的控制将高速气场发生器产生的高速气流喷射成扇形的屏障气场。由此能够有效地阻隔雨滴落到挡风玻璃并清除附着在挡风玻璃上的雨水而在工作时不干扰驾驶员视线。

【技术实现步骤摘要】
用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统及方法
本专利技术涉及一种用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统及方法，其通过生成气场以非接触的方式在降雨或降雪时清除挡风玻璃上的雨水或雪花(以下概括称为雨水)。
技术介绍
汽车已成为现代人们生活的主要代步工具，为了使汽车能够在降雨和降雪时正常行驶，通常为汽车的挡风玻璃前安装清除雨水的装置，以及时清除挡风玻璃上的雨滴、雪水等，为驾驶员提供所需的良好视线，使汽车在雨天条件也能正常安全行驶、避免行驶隐患。现有的为汽车的前后挡风玻璃清除雨水的装置通常采用机械式刮水器，俗称雨刮器或雨刷器。参见图1a和图1b，其由电机1带动附设于金属支架的两根橡皮的刮水片2在挡风玻璃3的表面做扇形往复摆动，在一个扇面内刮除滞留于挡风玻璃上的雨水或其他杂物。然而，由于其与挡风玻璃3的摩擦，会给挡风玻璃3造成磨损，也会加速雨刮片2的老化。另一方面，即使雨刮片2反复清扫挡风玻璃3，在其上仍会残留污垢或灰尘，清洁效果并不令人十分满意，达不到清晰视界的最佳效果。虽然通常为这类机械式刮水器配备水箱及喷嘴4以帮助清除挡风玻璃3上的污物等，但清除效果欠佳，特别是在使用后在挡风玻璃3上反而会残留水纹、泡沫等，某些情况下更加不利。此外，这种往复摆动必然影响和妨碍驾驶员的驾驶视线，特别是在雨水的量很大时，这种装置并不能及时清除挡风玻璃上的全部雨水，挡风玻璃的一部分始终布满雨水，影响驾驶员的部分视线、存在驾驶安全的隐患。
技术实现思路
为了克服以上缺陷，根据本专利技术提出一种用于汽车的清除挡风玻璃的雨水的系统及方法，其能够有效地阻隔雨滴落到挡风玻璃并清除附着在挡风玻璃上的雨水而在工作时不干扰驾驶员视线。根据本专利技术的一个方案，提供一种用于汽车的清除挡风玻璃的雨水的系统，所述系统包括挡风玻璃、雨量传感器、开关、相对于汽车的行驶方向位于挡风玻璃前方的高速气场发生组件、以及与雨量传感器和开关连接的控制装置，控制装置被构造成能够根据开关或雨量传感器的信号来启动或停止高速气场发生组件，其中高速气场发生组件包括高速气场发生器和与高速气场发生器连通的屏障气场喷嘴，高速气场发生器被构造成能够产生高速气流并能够将产生的高速气流传输至屏障气场喷嘴，屏障气场喷嘴被构造成其出口方向朝向挡风玻璃并且能够根据控制装置的控制将高速气场发生器产生的高速气流喷射成扇形的屏障气场。根据本专利技术的一种优选实施方式，屏障气场沿吹气方向的中心轴线相对于水平面以角度倾斜，使得屏障气场的边界与挡风玻璃存在间隔。优选地，角度是能够调整的，并且角度对于位于汽车的前部的挡风玻璃在30-90°的范围内变化、对于位于汽车的后部的挡风玻璃在0-90°的范围内变化。根据本专利技术的一种优选实施方式，高速气场发生组件还具有与高速气场发生器连通的清除气场喷嘴，清除气场喷嘴能产生紧贴挡风玻璃的清除气场。优选地，清除气场的气流速度低于所述屏障气场的气流速度。优选地，清除气场喷嘴叠置在屏障气场喷嘴下方。根据本专利技术的一种优选实施方式，屏障气场喷嘴环绕挡风玻璃的外轮廓布置。根据本专利技术的一种优选实施方式，高速气场发生器的功率是能够调节的。根据本专利技术的一种优选实施方式，根据本专利技术的系统还具有机械式雨刮器。根据本专利技术的一种优选实施方式，挡风玻璃包括内层、外层和在内层与外层之间的加热层。优选地，加热层包含加热电阻丝或电阻涂层。根据本专利技术的一种优选实施方式，为挡风玻璃设有多个超声波振荡器。优选地，在挡风玻璃的四个角部分别设有一个超声波振荡器。根据本专利技术的另一方案，提供一种用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的方法，其包括：启动步骤，其中由驾驶员手动地通过开关或控制装置根据雨量传感器的信号启动高速气场发生组件；吹风步骤，其中由高速气场发生组件产生扇形的屏障气场，该屏障气场沿吹气方向的中心轴线相对于水平面以角度倾斜，使得屏障气场的边界与挡风玻璃存在间隔，由此改变在屏障气场的范围内雨水的下落方向；以及停止步骤，其中由驾驶员手动地通过开关或控制装置根据雨量传感器的信号停止高速气场发生组件。根据本专利技术的一种优选实施方式，吹风步骤包括改变角度θ的大小和/或高速气场发生组件的功率。根据本专利技术的一种优选实施方式，吹风步骤包括对挡风玻璃加热和/或施加超声波振荡。附图说明图1a和图1b分别示出了现有设计中为汽车的前、后挡风玻璃设置的机械式雨刮器的示意图；图2示出了汽车的侧视示意图，其装配有根据本专利技术的用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统；图3示出了图2中根据本专利技术的用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统处于工作状态的示意图；图4a和图4b分别示出了根据本专利技术的用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统对于前挡风玻璃和后挡风玻璃产生高速气流气场的示意图；图5示出了挡风玻璃的一种优选实施方案；图6a和图6b分别示出了根据本专利技术的用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统应用于前挡风玻璃和后挡风玻璃的俯视示意图；以及图7示出了根据本专利技术的用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的方法的流程图。具体实施方式下面，将参照附图详细描述根据本专利技术的用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统及方法。可以理解，以下所给出的仅仅是根据本专利技术的优选实施方式，本领域技术人员可以在所述优选实施方式的基础上想到能够实现本专利技术的其他方式，所述其他方式同样落入本专利技术的范围内。在以下的具体描述中，方向性的术语，例如“左”、“右”、“上”、“下”、“前”、“后”等，参考附图中描述的方向使用。参见示出了汽车的侧视示意图的图2，其中根据本专利技术的用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统10装配在汽车中，其主要包括挡风玻璃11、雨量传感器12、开关13、相对于汽车的行驶方向位于挡风玻璃11前方的高速气场发生组件14、以及与雨量传感器12和开关13连接的控制装置(未示出)。根据本专利技术的用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统10可以仅配置用于汽车的前挡风玻璃111或后挡风玻璃112，也可以同时配置用于汽车的前挡风玻璃111和后挡风玻璃112。如图所示，汽车的前挡风玻璃111布置在位于左侧(车头侧)的引擎盖15与中部的车顶16之间，用于前挡风玻璃111的高速气场发生组件141可以布置在前挡风玻璃111的左侧、引擎盖15的下方；汽车的后挡风玻璃112布置在汽车中部的车顶16与未示出的车尾之间，用于后挡风玻璃112的高速气场发生组件142可以布置在后挡风玻璃111的左侧、车顶16的下方。雨量传感器12可以仅设置在前挡风玻璃111上。优选地，在后挡风玻璃112上也可以额外地设置雨量传感器12，以实现更精确的控制。控制装置能够根据开关13或雨量传感器12的信号来启动或停止高速气场发生组件14。参见图3对根据本专利技术的用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统的工作状态进行说明。高速气场发生组件14、141、142可以包括高速气场发生器1411、1421和与高速气场发生器1411、1421连通的屏障气场喷嘴1412、1422，所述高速气场发生器1411、1421能够产生高速气流并通过未示出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统(10)，所述系统(10)包括挡风玻璃(11、111、112)，其特征在于，所述系统(10)还包括相对于所述汽车的行驶方向位于所述挡风玻璃(11、111、112)前方的高速气场发生组件(14、141、142)、，所述控制装置被构造成能够启动或停止所述高速气场发生组件(14、141、142)，其中所述高速气场发生组件(14、141、142)包括高速气场发生器(1411、1421)和与所述高速气场发生器(1411、1421)连通的屏障气场喷嘴(1412、1422)，所述高速气场发生器(1411、1421)被构造成能够产生高速气流并能够将产生的高速气流传输至所述屏障气场喷嘴(1412、1422)，所述屏障气场喷嘴(1412、1422)被构造成其出口方向朝向所述挡风玻璃(11、111、112)并且能够根据所述控制装置的控制将所述高速气场发生器(1411、1421)产生的高速气流喷射成扇形的屏障气场(1413、1423)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于清除汽车的挡风玻璃的雨水的系统(10)，所述系统(10)包括挡风玻璃(11、111、112)，其特征在于，所述系统(10)还包括相对于所述汽车的行驶方向位于所述挡风玻璃(11、111、112)前方的高速气场发生组件(14、141、142)、，所述控制装置被构造成能够启动或停止所述高速气场发生组件(14、141、142)，其中所述高速气场发生组件(14、141、142)包括高速气场发生器(1411、1421)和与所述高速气场发生器(1411、1421)连通的屏障气场喷嘴(1412、1422)，所述高速气场发生器(1411、1421)被构造成能够产生高速气流并能够将产生的高速气流传输至所述屏障气场喷嘴(1412、1422)，所述屏障气场喷嘴(1412、1422)被构造成其出口方向朝向所述挡风玻璃(11、111、112)并且能够根据所述控制装置的控制将所述高速气场发生器(1411、1421)产生的高速气流喷射成扇形的屏障气场(1413、1423)。


2.按照权利要求1所述的系统(10)，其特征在于，所述屏障气场(1413、1423)沿吹气方向的中心轴线相对于水平面以角度(θ)倾斜，使得所述屏障气场(1413、1423)的边界与所述挡风玻璃(11、111、112)存在间隔。


3.按照权利要求2所述的系统(10)，其特征在于，所述角度(θ)是能够调整的。


4.按照权利要求3所述的系统(10)，其特征在于，所述角度(θ)对于位于所述汽车的前部的挡风玻璃(111)在30-90°的范围内变化、对于位于所述汽车的后部的挡风玻璃(112)在0-90°的范围内变化。


5.按照前述权利要求1至4中任一项所述的系统(10)，其特征在于，所述高速气场发生组件(14、141、142)还具有与所述高速气场发生器(1411、1421)连通的清除气场喷嘴(1414、1424)，所述清除气场喷嘴能产生紧贴所述挡风玻璃(111、112)的清除气场(1415、1425)。


6.按照权利要求5所述的系统(10)，其特征在于，所述清除气场(1415、1425)的气流速度低于所述屏障气场(1413、1423)的气流速度。


7.按照权利要求5所述的系统(10)，其特征在于，所述清除气场喷嘴(1414、1424)叠置在所述屏障气场喷嘴(1412、1422)下方。


8.按照前述权利要求1至4中任一项所述的系统(10)，其特征在于，所述屏障气场喷嘴(1412、1422)环绕所述挡风玻璃(11、1...

【专利技术属性】
技术研发人员：纳霄，
申请(专利权)人：观致汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32