一种地铁施工用线缆支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁施工用线缆支架，主要包括底盘、导架、支架、侧缸、供油机、主缸和中轴，所述底盘底端左部转动安装有从动轮，所述底盘底端右部固定安装有电机，所述底盘底端右部转动安装有驱动轮，驱动轮与电机装配连接。本实用新型专利技术在结构上设计合理，本线缆施工装置辅助施工进行线缆铺设，代替人力或者吊车将线缆举升到地铁通道侧壁安装位置，方便施工人员将线缆放置在固定在地铁通道侧壁的安装架上，操作方便；装置结构灵活，收放方便，结构紧凑体积小，适用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工用线缆支架
本技术涉及一种线缆支架，具体是一种地铁施工用线缆支架。
技术介绍
地铁是城市公共交通运输的一种形式，对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即"地下铁道"或"地下铁"的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，地铁在施工时，需要将线缆支起，固定在支架上。现有的线缆施工多是采用人力或者吊车将线缆吊起，放置在固定在地铁通道侧壁的安装架上，但是人力费时费力，吊车操作不便；且吊装装置的体积大，成本高，适用性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁施工用线缆支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁施工用线缆支架，主要包括底盘、导架、支架、侧缸、供油机、主缸和中轴，所述底盘底端左部转动安装有从动轮，所述底盘底端右部固定安装有电机，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁施工用线缆支架，主要包括底盘(1)、导架(2)、支架(6)、侧缸(8)、供油机(12)、主缸(16)和中轴(18)，其特征在于，所述底盘(1)底端左部转动安装有从动轮，所述底盘(1)底端右部固定安装有电机(11)，所述底盘(1)底端右部转动安装有驱动轮(10)，驱动轮(10)与电机(11)装配连接，所述底盘(1)顶端左部转动安装有导架(2)，导架(2)底端左部转动安装有滚轮(4)，所述底盘(1)顶端右部转动安装有主缸(16)，两个所述主缸(16)外壁之间固定安装有连板(20)，所述底盘(1)顶端固定安装有前后对称的转座(9)，转座(9)中部转动安装有侧缸(8)，所述主缸(16)左部...

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工用线缆支架，主要包括底盘(1)、导架(2)、支架(6)、侧缸(8)、供油机(12)、主缸(16)和中轴(18)，其特征在于，所述底盘(1)底端左部转动安装有从动轮，所述底盘(1)底端右部固定安装有电机(11)，所述底盘(1)底端右部转动安装有驱动轮(10)，驱动轮(10)与电机(11)装配连接，所述底盘(1)顶端左部转动安装有导架(2)，导架(2)底端左部转动安装有滚轮(4)，所述底盘(1)顶端右部转动安装有主缸(16)，两个所述主缸(16)外壁之间固定安装有连板(20)，所述底盘(1)顶端固定安装有前后对称的转座(9)，转座(9)中部转动安装有侧缸(8)，所述主缸(16)左部外壁固定安装有转销(7)，转销(7)外侧转动安装有转套(19)，所述侧缸(8)端部固定连接转套(19)侧壁，所述底盘(1)顶端位于主缸(16)右侧固定安装有挡板(15)，挡板(15)右侧上部固定安装有控制面板(14)，所述底盘(1)顶端位于挡板(15)右侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘汝辉，季东升，周林，彭安志，
申请(专利权)人：中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41