一种盾构隧道测量托架制造技术

本技术属于盾构设备技术领域，尤其涉及一种盾构隧道测量托架。本技术提供了一种盾构隧道测量托架，所述盾构隧道测量托架包括：安装部以及2个以上托盘，所述托盘用于放置测量仪器；所述安装部可拆卸安装于隧道的侧壁，所述托盘设置于所述安装部的表面。本技术提供的技术方案中，安装部提供稳定的支撑，不会收到盾构进程的影响而发生偏移，无需多次校准，有效提高了盾构效率；同时，两个以上托盘可分别放置两个以上测量仪器，如全站仪，可以在校准后直接进行测定，无需拆卸，不会发生由于拆卸全站仪而导致的精度变差的问题。本技术提供的一种盾构隧道测量托架，解决了现有技术中，全站仪搬站存在着效率低、精度差的技术缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于盾构设备，尤其涉及一种盾构隧道测量托架。

技术介绍

1、随着我国城市化建设的快速推进，以地铁为代表的城市轨道交通建设项目快速推进。目前在地铁项目的建设中，盾构法因其机械化程度高、对周围环境影响小等优点成为了施工的首选方法。

2、在隧道盾构施工的过程中，为保证盾构机前行方向的准确性，除了需要完善的地质调查和合理的工程设计和掘进参数，还需要对其进行实时监测，即在隧道中安置全站仪，通过全站仪来引导盾构机前进的方向，同时也需要测量拼装管片的成型姿态，进而及时调整盾构机姿态。

3、在全站仪测量时，需要配套相应的测量定位托架，以用于全站仪的安装。全站仪及托架一般安置在盾构拖车上方的管片上；盾构每掘进一定距离，全站仪及托架需要向掘进方向搬站。

4、然而，在全站仪搬站时，必须进行坐标传递；但由于管片受同步注浆、二次注浆、盾构掘进等扰动影响，管片及托盘的位置可能会发生一定程度位移，其位移导致测量精度不满足测量技术要求。因此托架坐标必须进行复核后，才能向前搬站，向新托架传递坐标。传统复测方法为：拆下既有托架上的全站仪，然后通过在隧本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种盾构隧道测量托架，其特征在于，所述盾构隧道测量托架包括：安装部以及2个以上托盘，所述托盘用于放置测量仪器；

2.根据权利要求1所述的盾构隧道测量托架，其特征在于，所述安装部包括：主体架以及托架，所述主体架可拆卸安装于隧道的侧壁，所述托架垂直于所述主体架，与所述主体架连接。

3.根据权利要求2所述的盾构隧道测量托架，其特征在于，所述主体架包括：底板以及侧板；

4.根据权利要求2所述的盾构隧道测量托架，其特征在于，所述主体架还包括：横梁；

5.根据权利要求3所述的盾构隧道测量托架，其特征在于，所述安装部还包括：加固架，所述加固架为杆状结...

【技术特征摘要】

1.一种盾构隧道测量托架，其特征在于，所述盾构隧道测量托架包括：安装部以及2个以上托盘，所述托盘用于放置测量仪器；

2.根据权利要求1所述的盾构隧道测量托架，其特征在于，所述安装部包括：主体架以及托架，所述主体架可拆卸安装于隧道的侧壁，所述托架垂直于所述主体架，与所述主体架连接。

3.根据权利要求2所述的盾构隧道测量托架，其特征在于，所述主体架包括：底板以及侧板；

4.根据权利要求2所述的盾构隧道测量托架，其特征在于，所述主体架还包括：横梁；

5.根据权利要求3所述的盾构隧道测量托架，其特征在于，所述安装部还包括：加固架，所述加固架为杆状结构，所述加固架的两端分别于所述侧板及托架连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭鹏飞，伍天华，周正，王银，邓路，齐振雷，王科学，任源哲，徐辉，任恩豪，赵发通，于文能，
申请(专利权)人：中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：