一种安全通用型汽车车架耐久测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种安全通用型汽车车架耐久测试系统，包括底座，底座包括第一底座、第二底座，第一底座下设置有第一气缸，第一底座的输出轴与第二底座固定连接，第二底座上设置有夹具体，夹具体包括固定座、固定块，固定块对称设置在固定座上端侧壁上，固定块与固定座形成卡槽，第一底座两端设置有支撑座，支撑座上端下表面设置有支撑轴，支撑轴下端设置有测试装置。本实用新型专利技术通过控制面板控制第一气缸工作，测试过程中第一气缸向上施加不同大小的力使汽车车架撞击压力板，压力传感器用以实时监测压力数据并将数据传递至显示器，通过汽车车架形变数据分析，得出汽车车架疲劳测试数据，有效的提高了车架耐久测试的效率，保证测试安全。

A safety and general purpose vehicle frame durability test system

【技术实现步骤摘要】
一种安全通用型汽车车架耐久测试系统
本技术涉及检测
，具体为一种安全通用型汽车车架耐久测试系统。
技术介绍
随着车辆工业的迅速发展，一方面人们对车辆的安全性和舒适性提出了更高的要求，而这往往需要通过不断地增加车内用电设备的数量和复杂程度来实现。作为这些部件的最重要连接环节，汽车车架主导着整个汽车的安全与性能，汽车的车架结构是汽车的重要部分，其安全性能十分重要，其中，车架结构的疲劳寿命是评价汽车整车质量优劣的重要指标之一，汽车在道路行驶时，车架主要承受弯曲应力，目前市场上对车架耐久试验的主要为汽车生产厂家，这些汽车生产厂家在对车架做测试时，使用的装置不相同，且由于汽车规格不一，目前市场上缺乏一种通用度高且专门用于测试车架耐久度的装置。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：一种安全通用型汽车车架耐久测试系统，包括底座，所述底座包括第一底座、第二底座，所述第二底座位于第一底座的上方，所述第一底座下表面设置有第一气缸，所述第一气缸的输出轴贯穿第一底座延伸至第二底座下表面，所述第一底座的输出轴与第二底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全通用型汽车车架耐久测试系统，其特征在于，包括底座，所述底座包括第一底座(1)、第二底座(2)，所述第二底座(2)位于第一底座(1)的上方，所述第一底座(1)下表面设置有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)的输出轴贯穿第一底座(1)延伸至第二底座(2)下表面，所述第一底座(1)的输出轴与第二底座(2)下表面固定连接，所述第二底座(2)上表面设置有夹具体(4)，所述夹具体(4)包括固定座(41)、固定块，所述固定座(41)垂直固定设置在第二底座(2)上表面，所述固定块对称设置在固定座(41)上端侧壁上，固定块与固定座(41)形成卡槽(44)，所述第一底座(1)两端垂直设置有支撑座(5)，...

【技术特征摘要】
1.一种安全通用型汽车车架耐久测试系统，其特征在于，包括底座，所述底座包括第一底座(1)、第二底座(2)，所述第二底座(2)位于第一底座(1)的上方，所述第一底座(1)下表面设置有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)的输出轴贯穿第一底座(1)延伸至第二底座(2)下表面，所述第一底座(1)的输出轴与第二底座(2)下表面固定连接，所述第二底座(2)上表面设置有夹具体(4)，所述夹具体(4)包括固定座(41)、固定块，所述固定座(41)垂直固定设置在第二底座(2)上表面，所述固定块对称设置在固定座(41)上端侧壁上，固定块与固定座(41)形成卡槽(44)，所述第一底座(1)两端垂直设置有支撑座(5)，所述支撑座(5)上端下表面设置有支撑轴(7)，所述支撑轴(7)下端设置有测试装置。


2.根据权利要求1所述的一种安全通用型汽车车架耐久测试系统，其特征在于，所述测试装置包括压力板(8)、压力传感器(9)，所述压力板(8)设置在支撑轴(7)下端，所述压力传感器(9)固定设置在压力板(8)的上端，所述底座一侧设置有显示器(10)，所述压力传感器(9)与显示器(10)导线连接。


3.根据权利要求1所述的一种安全通用型汽车车架耐久测试系统，其特征在于，所述固定块包括第一固定块(42)、第二固定块(43)，所述第一固定块(42)上端靠卡槽(44)侧壁上设置有豁口(46)，所述第二固定块(43)上端靠卡槽(44)侧壁上设置有斜面(47)，所述第一固定块(42)上端远离卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴亚峰，田雷杰，
申请(专利权)人：南昌江铃集团车架有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36