一种安全通用型汽车车架耐久测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种安全通用型汽车车架耐久测试系统，包括底座，底座包括第一底座、第二底座，第一底座下设置有第一气缸，第一底座的输出轴与第二底座固定连接，第二底座上设置有夹具体，夹具体包括固定座、固定块，固定块对称设置在固定座上端侧壁上，固定块与固定座形成卡槽，第一底座两端设置有支撑座，支撑座上端下表面设置有支撑轴，支撑轴下端设置有测试装置。本实用新型专利技术通过控制面板控制第一气缸工作，测试过程中第一气缸向上施加不同大小的力使汽车车架撞击压力板，压力传感器用以实时监测压力数据并将数据传递至显示器，通过汽车车架形变数据分析，得出汽车车架疲劳测试数据，有效的提高了车架耐久测试的效率，保证测试安全。

A safety and general purpose vehicle frame durability test system

【技术实现步骤摘要】
一种安全通用型汽车车架耐久测试系统
本技术涉及检测
，具体为一种安全通用型汽车车架耐久测试系统。
技术介绍
随着车辆工业的迅速发展，一方面人们对车辆的安全性和舒适性提出了更高的要求，而这往往需要通过不断地增加车内用电设备的数量和复杂程度来实现。作为这些部件的最重要连接环节，汽车车架主导着整个汽车的安全与性能，汽车的车架结构是汽车的重要部分，其安全性能十分重要，其中，车架结构的疲劳寿命是评价汽车整车质量优劣的重要指标之一，汽车在道路行驶时，车架主要承受弯曲应力，目前市场上对车架耐久试验的主要为汽车生产厂家，这些汽车生产厂家在对车架做测试时，使用的装置不相同，且由于汽车规格不一，目前市场上缺乏一种通用度高且专门用于测试车架耐久度的装置。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：一种安全通用型汽车车架耐久测试系统，包括底座，所述底座包括第一底座、第二底座，所述第二底座位于第一底座的上方，所述第一底座下表面设置有第一气缸，所述第一气缸的输出轴贯穿第一底座延伸至第二底座下表面，所述第一底座的输出轴与第二底座下表面固定连接，所述第二底座上表面设置有夹具体，所述夹具体包括固定座、固定块，所述固定座垂直固定设置在第二底座上表面，所述固定块对称设置在固定座上端侧壁上，固定块与固定座形成卡槽，所述第一底座两端垂直设置有支撑座，所述支撑座上端下表面设置有支撑轴，所述支撑轴下端设置有测试装置。优选的，所述测试装置包括压力板、压力传感器，所述压力板设置在支撑轴下端，所述压力传感器固定设置在压力板的上端，所述底座一侧设置有显示器，所述压力传感器与显示器导线连接。优选的，所述固定块包括第一固定块、第二固定块，所述第一固定块上端靠卡槽侧壁上设置有豁口，所述第二固定块上端靠卡槽侧壁上设置有斜面，所述第一固定块上端远离卡槽侧壁垂直贯穿设有螺栓，所述螺栓末端位于豁口内。优选的，所述支撑座横截面为U型结构，所述压力板均与第一底座、第二底座平行设置。优选的，所述第一底座下端设置有支撑脚，所述支撑脚下端设置有滑轮，所述滑轮上设置有刹车片。优选的，所述螺栓靠卡槽端设置有防护层，所述防护层采用橡胶材质。优选的，所述夹具体至少设置为四组，位于第二底座竖直轴线对称设置。优选的，所述第一底座下表面左右两端设置有第二气缸，所述第二气缸的输出轴贯穿第一底座，所述支撑座两端分别与第二气缸的输出轴固定连接。优选的，所述第一底座左右长度大于所述第二底座左右长度，所述支撑座侧壁上设置有控制面板，所述控制面板与所述第一气缸电连接。本技术有益效果(1)本技术通过在第一底座上设置第一气缸、支撑座、控制面板、测试装置，通过控制面板控制第一气缸工作，测试过程中第一气缸向上施加不同大小的力使汽车车架撞击压力板，压力传感器用以实时监测压力数据并将数据传递至显示器，通过汽车车架形变数据分析，得出汽车车架耐久测试数据，有效的提高了汽车车架耐久测试的效率，保证测试安全。(2)本技术通过设置夹具体、第二气缸。可以方便实现汽车车架多自由幅度的调整，适用于多种汽车车架，通用性强。(3)本实施例通过在第一底座下端设置支撑脚、滑轮，便于本技术整体的移动，提高其灵活性；通过在滑轮上设置刹车片，起到固定本技术的作用，防止其工作状态发生滑动，造成设备碰撞损坏。附图说明图1为本技术结构主视图。图2为本技术结构侧视图。附图标记说明：1-第一底座，2-第二底座，3-第一气缸，4-夹具体，41-固定座，42-第一固定块，43-第二固定块，44-卡槽，45-螺栓，46-豁口，47-斜面，5-支撑座，6-第二气缸，7-支撑轴，8-压力板，9-压力传感器，10-显示器，11-控制面板，12-支撑脚，13-滑轮。具体实施方式下面将结合本技术的实施例中的附图，对本技术的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1-图2所示，一种安全通用型汽车车架耐久测试系统，包括底座，所述底座包括第一底座1、第二底座2，所述第一底座1左右长度大于所述第二底座2左右长度，便于支撑座5的安装；所述第二底座2位于第一底座1的上方，所述第一底座1下表面设置有第一气缸3，所述第一气缸3的输出轴贯穿第一底座1延伸至第二底座2下表面，所述第一底座1的输出轴与第二底座2下表面固定连接，第一气缸3便于第二底座2整体的升降，所述第二底座2上表面设置有夹具体4，所述夹具体4至少设置为四组，四组夹具体4对应汽车车架的四处边角，所述夹具体4位于第二底座2竖直轴线对称设置，所述夹具体4包括固定座41、固定块，所述固定座41垂直固定设置在第二底座2上表面，所述固定块对称设置在固定座41上端侧壁上，固定块与固定座41形成卡槽44，所述固定块包括第一固定块42、第二固定块43，所述第一固定块42上端靠卡槽44侧壁上设置有豁口46，所述第二固定块43上端靠卡槽44侧壁上设置有斜面47，所述第一固定块42上端远离卡槽44侧壁垂直贯穿设有螺栓45，所述螺栓45末端位于豁口46内，通过设置斜面47与豁口46，可在汽车车架置入卡槽44内，防止其对汽车车架表面刮损；所述第一底座1两端垂直设置有支撑座5，所述支撑座5横截面为U型结构，所述第一底座1下表面左右两端设置有第二气缸6，所述第二气缸6的输出轴贯穿第一底座1，所述支撑座5两端分别与第二气缸6的输出轴固定连接，第二气缸6便于支撑座5的升降，便于应对不同尺寸的汽车车架，提高本技术的灵活性；所述支撑座5上端下表面设置有支撑轴7，所述支撑轴7下端设置有测试装置，所述测试装置包括压力板8、压力传感器9，所述压力板8设置在支撑轴7下端，所述压力板8均与第一底座1、第二底座2平行设置，所述压力传感器9固定设置在压力板8的上端，压力传感器9设置在压力板8上端防止其与汽车车架直接接触损坏，所述底座一侧设置有显示器10，所述压力传感器9与显示器10导线连接，所述支撑座5侧壁上设置有控制面板11，所述控制面板11与所述第一气缸3电连接，控制面板11可调节第一气缸3通过不同大小的力使汽车车架碰撞压力板8，压力传感器9用以实时监测压力数据并将数据传递至显示器10，通过汽车车架形变数据分析，得出车架耐久测试数据；所述螺栓45靠卡槽44端设置有防护层，所述防护层采用橡胶材质，螺栓45上设置防护层便于固定汽车车架时对其表面划损。实施例2如图1-图2所示，本实施例是在实施例1的基础上做出的进一步优化，具体地是，所述第一底座1下端设置有支撑脚12，所述支撑脚12下端设置有滑轮13，所述滑轮13上设置有刹车片。本实施例通过在第一底座1下端设置支撑脚12、滑轮13，便于本技术整体的移动，提高其灵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全通用型汽车车架耐久测试系统，其特征在于，包括底座，所述底座包括第一底座(1)、第二底座(2)，所述第二底座(2)位于第一底座(1)的上方，所述第一底座(1)下表面设置有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)的输出轴贯穿第一底座(1)延伸至第二底座(2)下表面，所述第一底座(1)的输出轴与第二底座(2)下表面固定连接，所述第二底座(2)上表面设置有夹具体(4)，所述夹具体(4)包括固定座(41)、固定块，所述固定座(41)垂直固定设置在第二底座(2)上表面，所述固定块对称设置在固定座(41)上端侧壁上，固定块与固定座(41)形成卡槽(44)，所述第一底座(1)两端垂直设置有支撑座(5)，所述支撑座(5)上端下表面设置有支撑轴(7)，所述支撑轴(7)下端设置有测试装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全通用型汽车车架耐久测试系统，其特征在于，包括底座，所述底座包括第一底座(1)、第二底座(2)，所述第二底座(2)位于第一底座(1)的上方，所述第一底座(1)下表面设置有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)的输出轴贯穿第一底座(1)延伸至第二底座(2)下表面，所述第一底座(1)的输出轴与第二底座(2)下表面固定连接，所述第二底座(2)上表面设置有夹具体(4)，所述夹具体(4)包括固定座(41)、固定块，所述固定座(41)垂直固定设置在第二底座(2)上表面，所述固定块对称设置在固定座(41)上端侧壁上，固定块与固定座(41)形成卡槽(44)，所述第一底座(1)两端垂直设置有支撑座(5)，所述支撑座(5)上端下表面设置有支撑轴(7)，所述支撑轴(7)下端设置有测试装置。


2.根据权利要求1所述的一种安全通用型汽车车架耐久测试系统，其特征在于，所述测试装置包括压力板(8)、压力传感器(9)，所述压力板(8)设置在支撑轴(7)下端，所述压力传感器(9)固定设置在压力板(8)的上端，所述底座一侧设置有显示器(10)，所述压力传感器(9)与显示器(10)导线连接。


3.根据权利要求1所述的一种安全通用型汽车车架耐久测试系统，其特征在于，所述固定块包括第一固定块(42)、第二固定块(43)，所述第一固定块(42)上端靠卡槽(44)侧壁上设置有豁口(46)，所述第二固定块(43)上端靠卡槽(44)侧壁上设置有斜面(47)，所述第一固定块(42)上端远离卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴亚峰，田雷杰，
申请(专利权)人：南昌江铃集团车架有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36