【技术实现步骤摘要】
一种多重密封进气压力温度传感器
本技术涉及车用传感器，特别是适用于汽车发动机用进气管道的进气压力温度传感器,更具体的为一种多重密封进气压力温度传感器。
技术介绍
目前，车用进气压力温度传感器，一般安装在发动机进气歧管，包括壳体总成、压盖、密封圈、电路板、感压芯片、调理芯片、热敏电阻、壳体总成感压孔，其作用是为汽车电子控制单元（ECU）提供发动机进气压力和温度信号，间接测量进气流量，以保证发动机获得最佳的空燃比，从而达到节能减排的目的，所以进气压力温度传感器的测量精度及其稳定性将直接影响发动机的燃油效率。进气压力温度传感器工作环境恶劣，尤其是在涡轮增压类型发动机的高温高湿工作环境下，因增压气流强度较高，感压芯片、调理芯片等电子元件被高强度气流冲击。目前，因进气压力温度传感器密封性不良，易导致高温气流中的油污、杂质进入到壳体总成内部，使内部电路元件遭受腐蚀，造成芯片等元件的损坏，以及会造成电路板焊盘与插针连接处受力断开，同时高压气流的冲击，还可能使压盖与壳体总成连接不牢，使产品漏气。上述存在的技术问题，使得产品的...
【技术保护点】
1.一种多重密封进气压力温度传感器，包括热敏电阻（1）、壳体总成（2）、密封圈（3）、感压芯片（5）、电路板（6）、压盖（8）、调理芯片（12），所述壳体总成（2）一端开设有壳体总成感压孔（13），壳体总成（2）另一端与所述压盖（8）之间密封配合，所述热敏电阻（1）连接在电路板（6）一侧，所述调理芯片（12）焊接在电路板（6）另一侧，所述感压芯片（5）焊接在电路板（6）一侧并置于所述壳体总成感压孔（13）处，所述密封圈（3）设置在壳体总成（2）外侧，其特征在于所述压盖（8）上设置有通孔（9），所述通孔（9）设计为锥形漏斗结构，所述通孔（9）处黏贴有覆盖物（10），所述壳体总...
【技术特征摘要】
1.一种多重密封进气压力温度传感器，包括热敏电阻（1）、壳体总成（2）、密封圈（3）、感压芯片（5）、电路板（6）、压盖（8）、调理芯片（12），所述壳体总成（2）一端开设有壳体总成感压孔（13），壳体总成（2）另一端与所述压盖（8）之间密封配合，所述热敏电阻（1）连接在电路板（6）一侧，所述调理芯片（12）焊接在电路板（6）另一侧，所述感压芯片（5）焊接在电路板（6）一侧并置于所述壳体总成感压孔（13）处，所述密封圈（3）设置在壳体总成（2）外侧，其特征在于所述压盖（8）上设置有通孔（9），所述通孔（9）设计为锥形漏斗结构，所述通孔（9）处黏贴有覆盖物（10），所述壳体总成感压孔（13）边缘设计有凸台。
2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕亚玮，靳斐，董书杰，蒋珊珊，
申请(专利权)人：曲阜天博汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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