一种水冷发动机燃烧室总温测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种水冷发动机燃烧室总温测量装置，包括发动机保护腔，发动机保护腔内安装有缸体，缸体内安装活塞，活塞与缸体活动安装，活塞顶部设置有燃烧室，缸体下方设有连杆腔，连杆腔内安装有连杆，连杆的顶部与活塞底部安装，燃烧室顶部安装有火花塞，火花塞的一侧安装有复位支撑杆；通过发动机保护腔进行保护，且在内部的缸体内的活塞进行作业，同时在缸体顶部的燃烧室进行点火爆炸，利用火花塞与喷油嘴进行点火与喷油点燃汽油，对活塞进行压力支撑，且在点燃的时候通过检测杆进行温度检测，且检测杆内的支撑腔进行支撑保护，同时内部的检测支撑套筒进行支撑，控制密封板与密封固定板进行密封安装，提高了密封的效果。

A total temperature measurement device for water cooled engine combustion chamber

【技术实现步骤摘要】
一种水冷发动机燃烧室总温测量装置
本技术涉及发动机领域，具体为一种水冷发动机燃烧室总温测量装置。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机的本义是指那种产生动力的机械装置。发动机主要包括水冷发动机，在水冷发动机内的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。半球形燃烧室是气缸体比较常见的燃烧室，半球形燃烧室结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，故燃烧速率高，散热少，热效率高。这种燃烧室结构上也允许气门双行排列，进气口直径较大，故充气效率较高，虽然使配气机构变得较复杂，但有利于排气净化，在轿车发动机上被广泛地应用。在现有的水冷发动机燃烧室在作业的时候通过冷却液进行冷却，但是对于燃烧室内的温度不能进行精确的监测，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水冷发动机燃烧室总温测量装置，其特征在于：包括发动机保护腔(1)、温感显示板(24)与缸体，所述缸体置于所述发动机保护腔(1)内，所述缸体内安装活塞(4)，所述活塞(4)与所述缸体活动安装，所述活塞(4)顶部设置有燃烧室(2)，所述缸体下方设有连杆腔，所述连杆腔内安装有连杆(3)，所述连杆(3)的顶部与所述活塞(4)底部安装，所述燃烧室(2)顶部安装有火花塞(6)，所述火花塞(6)的一侧安装有复位支撑杆(23)，所述复位支撑杆(23)的一端安装有摇臂(7)；/n所述燃烧室(2)的一侧安装有检测杆(5)，所述检测杆(5)与所述发动机保护腔(1)贯穿安装，所述检测杆(5)包括支撑腔(10)...

【技术特征摘要】
1.一种水冷发动机燃烧室总温测量装置，其特征在于：包括发动机保护腔(1)、温感显示板(24)与缸体，所述缸体置于所述发动机保护腔(1)内，所述缸体内安装活塞(4)，所述活塞(4)与所述缸体活动安装，所述活塞(4)顶部设置有燃烧室(2)，所述缸体下方设有连杆腔，所述连杆腔内安装有连杆(3)，所述连杆(3)的顶部与所述活塞(4)底部安装，所述燃烧室(2)顶部安装有火花塞(6)，所述火花塞(6)的一侧安装有复位支撑杆(23)，所述复位支撑杆(23)的一端安装有摇臂(7)；
所述燃烧室(2)的一侧安装有检测杆(5)，所述检测杆(5)与所述发动机保护腔(1)贯穿安装，所述检测杆(5)包括支撑腔(10)，所述支撑腔(10)内安装有检测支撑套筒(11)，所述检测支撑套筒(11)的一端安装有紧固杆(9)，所述紧固杆(9)的一端贯穿所述支撑腔(10)的一端，且所述紧固杆(9)的一端安装有紧固把手(8)，所述检测支撑套筒(11)远离所述紧固杆(9)的一端安装有密封支撑杆(12)，所述密封支撑杆(12)两侧安装有密封板(13)，所述支撑腔(10)内壁安装有密封固定板(14)，所述密封板(13)与所述密封固定板(14)匹配安装，所述密封支撑杆(12)远离所述检测支撑套筒(11)一端安装有控制板(15)，所述控制板(15)内镶嵌安装有探温头(25)，所述探温头(25)之间安装有阻燃雾化孔(26)。


2.根据权利要求1所述的一种水冷发动机燃烧室总温测量装置，其特征在于：所述检测支撑套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈镇平，王志远，
申请(专利权)人：常州航天岳达精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32