用于对重卡发动机支架进行台架试验的工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于对重卡发动机支架进行台架试验的工具，其特点在于：所述工具包括连接座和连接板；所述连接座为U形结构体，所述连接座由从左至右顺次连接的第一竖向段、横向段和第二竖向段组成；所述连接板上设置有4个第三连接通孔和1个第四螺纹孔。采用本实用新型专利技术所述的工具连接发动机支架与液压缸活塞杆，结构简单、装拆方便、节约成本。

Tool for bench test of heavy truck engine bracket

【技术实现步骤摘要】
用于对重卡发动机支架进行台架试验的工具
本技术涉及汽车制造
，特别是一种用于对重卡发动机支架进行台架试验的工具。
技术介绍
对发动机支架进行台架试验，通常需要分别对发动机支架在X、Y及Z三个坐标方向施加载荷，以检测发动机支架分别在这三个方向受力条件下的疲劳强度及可靠性。现有技术中，通常针对这三个方向的测试分别制作三个工装夹具来将发动机支架固定在试验台架上进行试验，工具结构复杂、品种多、成本高、安装和拆卸不方便。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术提供一种用于对重卡发动机支架进行台架试验的工具，以解决现有技术中，用于重卡发动机支架进行台架试验的工具结构复杂、安装和拆卸不便、成本高的问题。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：一种用于对重卡发动机支架进行台架试验的工具，其创新点在于：所述工具包括连接座和连接板；所述连接座为U形结构体，所述连接座由从左至右顺次连接的第一竖向段、横向段和第二竖向段组成，所述横向段的底面上设置有第一螺纹孔，所述第一竖向段的左侧面上设置有1个第二螺纹孔和2个第一连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于对重卡发动机支架进行台架试验的工具，其特征在于：所述工具包括连接座(1)和连接板(2)；所述连接座(1)为U形结构体，所述连接座由从左至右顺次连接的第一竖向段(11)、横向段(12)和第二竖向段(13)组成，所述横向段(12)的底面上设置有第一螺纹孔(121)，所述第一竖向段(11)的左侧面上设置有1个第二螺纹孔(111)和2个第一连接通孔(112)，所述第二竖向段(13)的右侧面上设置有1个第三螺纹孔(131)和2个第二连接通孔(132)，所述第二螺纹孔(111)与所述第三螺纹孔(131)位置相对，所述2个第一连接通孔(112)分别与2个所述第二连接通孔(132)位置相对，所述第...

【技术特征摘要】
1.一种用于对重卡发动机支架进行台架试验的工具，其特征在于：所述工具包括连接座(1)和连接板(2)；所述连接座(1)为U形结构体，所述连接座由从左至右顺次连接的第一竖向段(11)、横向段(12)和第二竖向段(13)组成，所述横向段(12)的底面上设置有第一螺纹孔(121)，所述第一竖向段(11)的左侧面上设置有1个第二螺纹孔(111)和2个第一连接通孔(112)，所述第二竖向段(13)的右侧面上设置有1个第三螺纹孔(131)和2个第二连接通孔(132)，所述第二螺纹孔(111)与所述第三螺纹孔(131)位置相对，所述2个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学东，张承伟，李巍，胡浩，冯杰，林瀚章，徐刚，李相标，赵胤衫，钟礼科，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50