一种刹车盘防尘结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制动设备技术领域，特别涉及一种刹车盘防尘结构，本实用新型专利技术包括刹车盘本体，所述刹车盘本体底面轴线位置开设有安装孔，所述刹车盘本体侧面开设有沿所述刹车盘本体周向延伸的散热槽，所述散热槽内设置有若干个散热筋，所述散热筋靠近所述刹车盘本体中心的一端朝向刹车盘本体旋向倾斜设置，所述刹车盘本体底面开设有绕所述安装孔周向延伸的换流槽，所述散热槽内壁开设有若干个与所述换流槽相通的换流孔，所述换流槽开口处设置有过滤网，通过上述设置，减少灰尘进入到刹车盘本体内的情况，以提升刹车盘本体的散热性。

A dust-proof structure of brake disc

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘防尘结构
本技术涉及汽车制动设备
，特别涉及一种刹车盘防尘结构。
技术介绍
在汽车等车辆装置中，刹车机构普遍采用碟刹机构，其主要构造如下：车轮转轴上固结刹车盘，刹车盘边缘处设有液压压紧装置，当刹车时，只需通过液压系统将压紧装置中的摩擦片抱紧刹车盘，则刹车盘在摩擦作用下快速减速。由于汽车的巨大动能需要在短时间内耗散，而该种耗散基本上都体现在刹车盘的摩擦热上，因此，在刹车过程中，刹车盘将迅速发热。公告号为CN201821144609.6的中国专利公开了一种肋条散热刹车盘，包括刹车盘本体，所述刹车盘本体中间位置固定设有若干个增大冷却盘与空气接触面积的散热肋条，散热肋条将刹车盘本体分成上下两个部分，且散热肋条与刹车盘本体形成若干个散热通孔。上述技术方案中，由于刹车盘本体在转动时，不可避免与外界空气接触，使灰尘进入到散热通孔内部，在刹车盘本体长时间运行后，散热通孔内的灰尘增多，甚至将与空气相接触的刹车盘本体表面覆盖，大大降低了刹车盘本体的散热性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种刹车盘防尘结构，减少灰尘进入到刹车盘本体内的情况，以提升刹车盘本体的散热性。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种刹车盘防尘结构，包括刹车盘本体，所述刹车盘本体底面轴线位置开设有安装孔，所述刹车盘本体侧面开设有沿所述刹车盘本体周向延伸的散热槽，所述散热槽内设置有若干个散热筋，所述散热筋靠近所述刹车盘本体中心的一端朝向刹车盘本体旋向倾斜设置，所述刹车盘本体底面开设有绕所述安装孔周向延伸的换流槽，所述散热槽内壁开设有若干个与所述换流槽相通的换流孔，所述换流槽开口处设置有过滤网。通过上述技术方案，通过将散热筋倾斜设置，当汽车行进时，散热筋绕安装孔周向转动，由于散热筋靠近刹车盘本体中心的一端朝向刹车盘本体旋向倾斜，散热筋在转动时将散热槽内的气体朝向散热槽外侧推动，此时靠近刹车盘本体中心的位置形成负压区，气体由换流槽内经过换流孔进入散热槽内，以在散热槽内形成气体循环，且在换流槽开口处设置过滤网，以防止灰尘经过换流槽和换流孔进入到散热槽内，以减少灰尘影响刹车盘本体散热性的情况。本技术进一步设置为：所述过滤网包括环状的安装框和固定连接于所述安装框的滤网本体，所述换流槽侧壁开设有沿所述换流槽周向延伸的安装槽，所述刹车盘本体底面沿竖直方向开设有与所述安装槽相通的插接槽，所述安装框侧面固定连接有与所述插接槽相配合的插接块，所述插接块滑动插接于所述插接槽且转动连接于所述安装槽内，所述刹车盘本体上设置有用于限定所述过滤网与所述刹车盘本体之间发生相对周向转动的固定机构。通过上述技术方案，通过插接块和插接槽、安装槽之间的相互配合，使使用者便于对过滤网进行拆卸，当需要对过滤网进行清洗时，通过转动滤网使插接块对应于插接槽，然后将滤网滑动使插接块滑出插接槽，从而完成对过滤网的拆卸，以便于对过滤网进行清洗。本技术进一步设置为：所述固定机构包括紧固螺栓，所述刹车盘本体底面开设有与所述安装槽相通的固定孔，所述插接块上开设有螺纹孔，所述紧固螺栓穿过所述固定孔后螺纹连接于所述螺纹孔。通过上述技术方案，通过螺纹孔与紧固螺栓之间的配合，以便于对过滤网进行固定，减少过滤网由于与刹车盘本体发生相对转动而与刹车盘本体发生分离的情况。本技术进一步设置为：所述换流孔的孔径朝向所述刹车盘本体轴线方向逐渐增大。通过上述技术方案，将换流孔设置为孔径朝向刹车盘本体轴线方向逐渐增大，当气体经过换流孔进入到散热槽内时受到换流孔孔壁的挤压，当进入到散热槽内后由于在无外力作用下气体自然膨胀，由于气体膨胀吸热的原理，以降低散热槽内的温度，提升刹车盘本体的散热性。本技术进一步设置为：所述散热槽内设置有若干个支撑柱，所述支撑柱顶端和底端分别固定连接于所述散热槽的顶面和底面。通过上述技术方案，通过设置支撑柱，以增强刹车盘本体的强度，减少刹车盘本体由于受到作用力过大而发生形变的情况，减少刹车盘本体制动效果减低的情况。本技术进一步设置为：若干个支撑柱绕所述散热槽周向均匀设置。通过上述技术方案，通过将支撑柱均匀设置，使刹车盘本体各处强度较为均匀，减少刹车盘本体强度不均匀而发生损坏的情况。本技术进一步设置为：所述散热槽顶面开设有贯穿所述刹车盘本体顶面的散热孔。通过上述技术方案，通过在散热槽顶面开设散热孔，以增加散热槽内气体流通的通道，增加刹车盘本体的散热性。本技术进一步设置为：所述散热槽底面开设有贯穿所述刹车盘本体底面的散热孔。通过上述技术方案，通过在散热槽底面开设散热孔，以增加散热槽内气体流通的通道，进一步增加刹车盘本体的散热性。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.通过将散热筋倾斜设置，以使散热筋在转动的情况下将气体由换流槽内经过换流孔进入散热槽内，同时设置过滤网以减少灰尘进入散热槽内。2.通过将过滤网可拆卸设置，以便于对过滤网进行拆卸和清洗。附图说明图1是本实施例的整体结构示意图；图2是本实施例的整体剖视图；图3是本实施例中过滤网的结构示意图；图4是本实施例中刹车盘底部的结构示意图；图5是图4中A部分的局部放大图。附图标记：1、刹车盘本体；2、安装孔；3、散热槽；4、散热筋；5、换流槽；6、换流孔；7、过滤网；8、安装框；9、滤网本体；10、安装槽；11、插接槽；12、插接块；13、固定机构；14、紧固螺栓；15、固定孔；16、螺纹孔；17、支撑柱；18、散热孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种刹车盘防尘结构，如图1和图2所示，包括刹车盘本体1，刹车盘本体1底面轴线位置开设有安装孔2，刹车盘本体1侧面开设有沿刹车盘本体1周向延伸的散热槽3，散热槽3内设置有若干个散热筋4，散热筋4靠近刹车盘本体1中心的一端朝向刹车盘本体1旋向倾斜设置，刹车盘本体1底面开设有绕安装孔2周向延伸的换流槽5，散热槽3内壁开设有若干个与换流槽5相通的换流孔6。如图2和图3所示，换流槽5开口处设置有过滤网7，过滤网7包括环状的安装框8和固定连接于安装框8的滤网本体9，换流槽5侧壁开设有沿换流槽5周向延伸的安装槽10(图5中示出)，刹车盘本体1底面沿竖直方向开设有与安装槽10相通的插接槽11，安装框8侧面固定连接有与插接槽11相配合的插接块12，插接块12滑动插接于插接槽11且转动连接于安装槽10内，安装框8嵌设于换流槽5内。如图3和图5所示，刹车盘本体1上设置有用于限定过滤网7与刹车盘本体1之间发生相对周向转动的固定机构13，固定机构13包括紧固螺栓14，刹车盘本体1底面开设有与安装槽10相通的固定孔15，插接块12上开设有螺纹孔16，紧固螺栓14穿过固定孔15后螺纹连接于螺纹孔16。如图2所示，为提升刹车盘本体1的散热性，换流孔6的孔径朝向刹车盘本体1轴线方向逐渐增大,当气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车盘防尘结构，包括刹车盘本体(1)，所述刹车盘本体(1)底面轴线位置开设有安装孔(2)，其特征在于：所述刹车盘本体(1)侧面开设有沿所述刹车盘本体(1)周向延伸的散热槽(3)，所述散热槽(3)内设置有若干个散热筋(4)，所述散热筋(4)靠近所述刹车盘本体(1)中心的一端朝向刹车盘本体(1)旋向倾斜设置，所述刹车盘本体(1)底面开设有绕所述安装孔(2)周向延伸的换流槽(5)，所述散热槽(3)内壁开设有若干个与所述换流槽(5)相通的换流孔(6)，所述换流槽(5)开口处设置有过滤网(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘防尘结构，包括刹车盘本体(1)，所述刹车盘本体(1)底面轴线位置开设有安装孔(2)，其特征在于：所述刹车盘本体(1)侧面开设有沿所述刹车盘本体(1)周向延伸的散热槽(3)，所述散热槽(3)内设置有若干个散热筋(4)，所述散热筋(4)靠近所述刹车盘本体(1)中心的一端朝向刹车盘本体(1)旋向倾斜设置，所述刹车盘本体(1)底面开设有绕所述安装孔(2)周向延伸的换流槽(5)，所述散热槽(3)内壁开设有若干个与所述换流槽(5)相通的换流孔(6)，所述换流槽(5)开口处设置有过滤网(7)。


2.根据权利要求1所述的一种刹车盘防尘结构，其特征在于：所述过滤网(7)包括环状的安装框(8)和固定连接于所述安装框(8)的滤网本体(9)，所述换流槽(5)侧壁开设有沿所述换流槽(5)周向延伸的安装槽(10)，所述刹车盘本体(1)底面沿竖直方向开设有与所述安装槽(10)相通的插接槽(11)，所述安装框(8)侧面固定连接有与所述插接槽(11)相配合的插接块(12)，所述插接块(12)滑动插接于所述插接槽(11)且转动连接于所述安装槽(10)内，所述刹车盘本体(1)上设置有用于限定所述过滤网(7)与所述刹车盘本体(1)之间发生相对周向转动的固定机构(13)。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵江，李佳，
申请(专利权)人：杭州昌立机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33