一种重油柱塞组件及柱塞偶件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种重油柱塞组件及柱塞偶件，以实现利用重油实现对柱塞的润滑效果，降低柱塞运行时和柱塞套之间的磨损的效果。重油柱塞组件，包括：柱塞，在柱塞的上端面上开设有轴向盲孔；缝隙滤芯，其部分自柱塞的上端面插入至轴向盲孔中，缝隙滤芯的外表面和轴向盲孔的孔壁之间形成有缝隙式进油道、过滤间隙和出油道；定位销，其一端从柱塞的一侧外表面插入并穿过缝隙滤芯后部分外露在柱塞的另一侧外表面；在柱塞的外圆周方向上开设有第一径向环槽和第二径向环槽；高压重油从柱塞的上端面进入至缝隙式进油道内，从进油道流出的高压重油经由过滤间隙进行过滤，再通过出油道流出至第一和第二径向环槽内。

A heavy oil plunger assembly and a plunger couple

【技术实现步骤摘要】
一种重油柱塞组件及柱塞偶件
本技术涉及船用低速机高压共轨领域，具体是一种重油柱塞组件及柱塞偶件。
技术介绍
对于船用低速机高压共轨来说，其采用重油作为船用燃油，通过电控高压油泵对重油进行加压并泵出。柱塞作为电控高压油泵的一个重要部件，其需要在高压油泵工作时反复运行，柱塞与其配合零件之间必须有充足润滑，以防止柱塞和其配合零件之间干摩擦和颗粒引起的三相磨损，导致柱塞拉伤，使电控高压油泵失效。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种重油柱塞组件及柱塞偶件，以实现利用重油实现对柱塞的润滑效果，降低柱塞运行时和柱塞套之间的磨损的效果。本技术的技术方案为：本技术提供了一种重油柱塞组件，包括：柱塞，在柱塞的上端面上开设有轴向盲孔；缝隙滤芯，其部分自所述柱塞的上端面插入至所述轴向盲孔中，所述缝隙滤芯的外表面和所述轴向盲孔的孔壁之间形成有缝隙式进油道、过滤间隙和出油道；定位销，其一端从所述柱塞的一侧外表面插入并穿过所述缝隙滤芯后部分外露在所述柱塞的另一侧外表面；在所述柱塞的外圆周方向上开设有第一径本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重油柱塞组件，其特征在于，包括：/n柱塞（1），在柱塞（1）的上端面上开设有轴向盲孔（11）；/n缝隙滤芯（2），其部分自所述柱塞（1）的上端面插入至所述轴向盲孔（11）中，所述缝隙滤芯（2）的外表面和所述轴向盲孔（11）的孔壁之间形成有缝隙式进油道（21）、过滤间隙（22）和出油道（23）；/n定位销（3），其一端从所述柱塞（1）的一侧外表面插入并穿过所述缝隙滤芯（2）后部分外露在所述柱塞（1）的另一侧外表面；/n在所述柱塞（1）的外圆周方向上开设有第一径向环槽（12），所述第一径向环槽（12）和所述出油道（23）之间通过第一径向通孔（13）连通；/n高压重油从所述柱塞（1）的上端面...

【技术特征摘要】
1.一种重油柱塞组件，其特征在于，包括：
柱塞（1），在柱塞（1）的上端面上开设有轴向盲孔（11）；
缝隙滤芯（2），其部分自所述柱塞（1）的上端面插入至所述轴向盲孔（11）中，所述缝隙滤芯（2）的外表面和所述轴向盲孔（11）的孔壁之间形成有缝隙式进油道（21）、过滤间隙（22）和出油道（23）；
定位销（3），其一端从所述柱塞（1）的一侧外表面插入并穿过所述缝隙滤芯（2）后部分外露在所述柱塞（1）的另一侧外表面；
在所述柱塞（1）的外圆周方向上开设有第一径向环槽（12），所述第一径向环槽（12）和所述出油道（23）之间通过第一径向通孔（13）连通；
高压重油从所述柱塞（1）的上端面进入至所述缝隙式进油道（21）内，从所述缝隙式进油道（21）流出的高压重油经由所述过滤间隙（22）进行过滤，再通过所述出油道（23）流出至所述第一径向环槽（12）内。


2.根据权利要求1所述的重油柱塞组件，其特征在于，所述缝隙式进油道（21）和所述出油道（23）为在所述缝隙滤芯（2）的外表面上加工形成的油道；
其中，所述缝隙式进油道（21）的一端连通至所述缝隙滤芯（2）的上端面，另一端未连通至所述缝隙滤芯（2）的下端面；所述出油道（23）的一端连通至所述缝隙滤芯（2）的下端面，另一端未连通至所述缝隙滤芯（2）的上端面。


3.根据权利要求1所述的重油柱塞组件，其特征在于，在所述缝隙滤芯（2）的径向方向上开设有第二径向通孔（24），在所述柱塞（1）的外圆周方向上开设有第二径向环槽（14），所述第二径向环槽（14）的对称位置处分别通过一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯旭洪，涂天华，刘惠娥，高浪，徐辉，陈思睿，惠小亮，
申请(专利权)人：重庆红江机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50