一种发动机活塞销结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机活塞销结构，具体涉及发动机领域，包括活塞，所述活塞的顶部开设有裙部，所述活塞的左侧开设有左侧插孔，所述活塞的右侧开设有右侧插孔，所述右侧插孔的可拆卸安装有可拆卸活塞销，所述左侧插孔的内部固定安装有固定活塞销，所述可拆卸活塞销和固定活塞销的中部活动套接有连接杆，所述连接杆的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的中部活动安装有活动板。本实用新型专利技术通过设置可拆卸活塞销和活动板的组合使用，使得通过可拆卸活塞销左侧表面开设的连接螺纹，通过连接螺纹使得活塞销在活塞的内部能拆卸跟换，简便了跟换程序，又因为活动板的设置，使得通过活动板在弹簧的表面上下活动将活塞表面的污垢刷下。

A structure of engine piston pin

【技术实现步骤摘要】
一种发动机活塞销结构
本技术涉及发动机
，更具体地说，本技术涉及一种发动机活塞销结构。
技术介绍
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，“活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子，它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆，或使连杆小头带动活塞一起运动，为了减轻重量，活塞销一般用优质合金钢制造，并作成空心，其中就包扣一种发动机活塞销结构。但是其在实际使用活塞销时，仍旧存在一些缺点，如在现有装置中，活塞销大多都是固定的，而活塞销在长时间的工作中容易损坏，这时就需要对其跟换，因为是固定的这使得对其进行跟换时不便于操作，又因为活塞底部时有燃烧室，这使得燃烧室在工作的过程中会产生污垢，并且附着在活塞销的表面长时间容易结在一起，影响活塞销的使用寿命。因此亟需一种发动机可拆侧和除垢的活塞销结构。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机活塞销结构，包括活塞(1)，所述活塞(1)的顶部开设有裙部(2)，所述活塞(1)的左侧开设有左侧插孔(5)，所述活塞(1)的右侧开设有右侧插孔(4)，其特征在于：所述右侧插孔(4)的可拆卸安装有可拆卸活塞销(3)，所述左侧插孔(5)的内部固定安装有固定活塞销(6)，所述可拆卸活塞销(3)和固定活塞销(6)的中部活动套接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的顶部固定安装有顶板(8)，所述顶板(8)的底部固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的中部活动安装有活动板(10)，所述弹簧(9)的底部固定连接有底板(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞销结构，包括活塞(1)，所述活塞(1)的顶部开设有裙部(2)，所述活塞(1)的左侧开设有左侧插孔(5)，所述活塞(1)的右侧开设有右侧插孔(4)，其特征在于：所述右侧插孔(4)的可拆卸安装有可拆卸活塞销(3)，所述左侧插孔(5)的内部固定安装有固定活塞销(6)，所述可拆卸活塞销(3)和固定活塞销(6)的中部活动套接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的顶部固定安装有顶板(8)，所述顶板(8)的底部固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的中部活动安装有活动板(10)，所述弹簧(9)的底部固定连接有底板(11)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞销结构，其特征在于：所述可拆卸活塞销(3)的左侧开设有连接螺纹(31)，所述固定活塞销(6)的左侧顶部固定安装有固定插销(62)，所述固定活塞销(6)的右侧固定安装有连接块(61)。


3.根据权利要求2所述的一种发动机活塞销结构，其特征在于：所述连接块(61)与可拆卸活塞销(3)螺纹连接，所述固定插销(62)与活塞(1)镶嵌安装，所述可拆卸活塞销(3)为圆形，所述固定插...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建立，
申请(专利权)人：无锡市良名机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32