一种发动机活塞销结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机活塞销结构，具体涉及发动机领域，包括活塞，所述活塞的顶部开设有裙部，所述活塞的左侧开设有左侧插孔，所述活塞的右侧开设有右侧插孔，所述右侧插孔的可拆卸安装有可拆卸活塞销，所述左侧插孔的内部固定安装有固定活塞销，所述可拆卸活塞销和固定活塞销的中部活动套接有连接杆，所述连接杆的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的中部活动安装有活动板。本实用新型专利技术通过设置可拆卸活塞销和活动板的组合使用，使得通过可拆卸活塞销左侧表面开设的连接螺纹，通过连接螺纹使得活塞销在活塞的内部能拆卸跟换，简便了跟换程序，又因为活动板的设置，使得通过活动板在弹簧的表面上下活动将活塞表面的污垢刷下。

A structure of engine piston pin

【技术实现步骤摘要】
一种发动机活塞销结构
本技术涉及发动机
，更具体地说，本技术涉及一种发动机活塞销结构。
技术介绍
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，“活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子，它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆，或使连杆小头带动活塞一起运动，为了减轻重量，活塞销一般用优质合金钢制造，并作成空心，其中就包扣一种发动机活塞销结构。但是其在实际使用活塞销时，仍旧存在一些缺点，如在现有装置中，活塞销大多都是固定的，而活塞销在长时间的工作中容易损坏，这时就需要对其跟换，因为是固定的这使得对其进行跟换时不便于操作，又因为活塞底部时有燃烧室，这使得燃烧室在工作的过程中会产生污垢，并且附着在活塞销的表面长时间容易结在一起，影响活塞销的使用寿命。因此亟需一种发动机可拆侧和除垢的活塞销结构。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种发动机活塞销结构，通过设置可拆卸活塞销和活动板，利用连接杆中部的套与左侧可拆卸活塞销连接，此时再利用左侧可拆卸活塞销右侧的连接螺纹与固定活塞销的右侧连接块连接，便可，当活塞工作时，活塞会带动连接杆上下活动，又因为连接杆顶部固定安装有顶板，而顶板的底部固定安装有弹簧，弹簧的中部镶嵌安装有活动板，当连接杆上下活动时，弹簧中部镶嵌安装的活动板会跟随着连接杆上下活动，又因为弹簧在上下活动时，晃动的比较剧烈，此时弹簧表面活动安装活动板与活塞销摩擦活动的更为剧烈，又因为活动板设有除垢板，在活动板与活塞销摩擦时除垢板能将固定活塞销和可拆卸活塞销表面的污垢刷下，避免长时间结垢，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下包括活塞，所述活塞的顶部开设有裙部，所述活塞的左侧开设有左侧插孔，所述活塞的右侧开设有右侧插孔，所述右侧插孔的可拆卸安装有可拆卸活塞销，所述左侧插孔的内部固定安装有固定活塞销，所述可拆卸活塞销和固定活塞销的中部活动套接有连接杆，所述连接杆的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的中部活动安装有活动板，所述弹簧的底部固定连接有底板。在一个优选地实施方式中，所述可拆卸活塞销的左侧开设有连接螺纹，所述固定活塞销的左侧顶部固定安装有固定插销，所述固定活塞销的右侧固定安装有连接块。在一个优选地实施方式中，所述连接块与可拆卸活塞销螺纹连接，所述固定插销与活塞镶嵌安装，所述可拆卸活塞销为圆形，所述固定插销为圆形。在一个优选地实施方式中，所述连接杆的中部开设有套口，所述套口的内壁固定安装有摩擦块，所述套口与可拆卸活塞销摩擦连接，所述套口为圆形，所述摩擦块与可拆卸活塞销摩擦连接，所述套口和可拆卸活塞销与固定活塞销摩擦连接。在一个优选地实施方式中，所述活动板的表面开设有除垢板，所述活动板的顶部开设有顶部连接口，所述活动板的底部开设有底部连接口。在一个优选地实施方式中，所述活动板的左侧开设有左侧活动口，所述活动板的右侧开设有右侧活动口，所述活动板的左侧底部开设有左侧活动口。在一个优选地实施方式中，所述连接杆和可拆卸活塞销均为铝合金质构件。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设置可拆卸活塞销和活动板，利用连接杆中部的套与左侧可拆卸活塞销连接，此时再利用左侧可拆卸活塞销右侧的连接螺纹与固定活塞销的右侧连接块连接，便可，当活塞工作时，活塞会带动连接杆上下活动，又因为连接杆顶部固定安装有顶板，而顶板的底部固定安装有弹簧，弹簧的中部镶嵌安装有活动板，当连接杆上下活动时，弹簧中部镶嵌安装的活动板会跟随着连接杆上下活动，又因为弹簧在上下活动时，晃动的比较剧烈，此时弹簧表面活动安装活动板与活塞销摩擦活动的更为剧烈，又因为活动板设有除垢板，在活动板与活塞销摩擦时除垢板能将固定活塞销和可拆卸活塞销表面的污垢刷下，避免长时间结垢；2、本技术通过设置可拆卸活塞销和活动板的组合使用，使得通过可拆卸活塞销左侧表面开设的连接螺纹，通过连接螺纹使得活塞销在活塞的内部能拆卸跟换，简便了跟换程序，又因为活动板的设置，使得通过活动板在弹簧的表面上下活动将活塞表面的污垢刷下，当弹簧晃动的越剧烈使得活动板与活塞销摩擦的更为剧烈，此时便能将活塞销表面的污垢刷下，解决了长时间结垢的问题，同时提高了活塞销的使用寿命。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的固定活塞销和可拆卸活塞销整体结构示意图。图3为本技术的连接杆左侧整体结构示意图。图4为本技术的活动板整体结构示意图。附图标记为：1、活塞；2、裙部；3、可拆卸活塞销；4、右侧插孔；5、左侧插孔；6、固定活塞销；7、连接杆；8、顶板；9、弹簧；10、活动板；11、底板；61、连接块；62、固定插销；31、连接螺纹；71、套口；72、摩擦块；101、除垢板；102、顶部连接口；103、底部连接口；104、左侧活动口；105、右侧活动口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如附图1-4所示的一种发动机活塞销结构，包括活塞1，活塞1的顶部开设有裙部2，活塞1的左侧开设有左侧插孔5，活塞1的右侧开设有右侧插孔4，右侧插孔4的可拆卸安装有可拆卸活塞销3，左侧插孔5的内部固定安装有固定活塞销6，可拆卸活塞销3和固定活塞销6的中部活动套接有连接杆7，连接杆7的顶部固定安装有顶板8，顶板8的底部固定连接有弹簧9，弹簧9的中部活动安装有活动板10，弹簧9的底部固定连接有底板11，可拆卸活塞销3的左侧开设有连接螺纹31，固定活塞销6的左侧顶部固定安装有固定插销62，固定活塞销6的右侧固定安装有连接块61，连接块61与可拆卸活塞销3螺纹连接，固定插销62与活塞1镶嵌安装，可拆卸活塞销3为圆形，固定插销62为圆形，连接杆7的中部开设有套口71，套口71的内壁固定安装有摩擦块72，套口71与可拆卸活塞销3摩擦连接，套口71为圆形，摩擦块72与可拆卸活塞销3摩擦连接，套口71和可拆卸活塞销3与固定活塞销6摩擦连接，活动板10的表面开设有除垢板101，活动板10的顶部开设有顶部连接口102，活动板10的底部开设有底部连接口103，活动板10的左侧开设有左侧活动口104，活动板10的右侧开设有右侧活动口105，活动板10的左侧底部开设有左侧活动口104，连接杆7和可拆卸活塞销3均为铝合金质构件。具体参考说明书附图2，可拆卸活塞销3的左侧开设有连接螺纹31，固定活塞销6的左侧顶部固定安装有固定插销62，固定活塞销6的右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机活塞销结构，包括活塞(1)，所述活塞(1)的顶部开设有裙部(2)，所述活塞(1)的左侧开设有左侧插孔(5)，所述活塞(1)的右侧开设有右侧插孔(4)，其特征在于：所述右侧插孔(4)的可拆卸安装有可拆卸活塞销(3)，所述左侧插孔(5)的内部固定安装有固定活塞销(6)，所述可拆卸活塞销(3)和固定活塞销(6)的中部活动套接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的顶部固定安装有顶板(8)，所述顶板(8)的底部固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的中部活动安装有活动板(10)，所述弹簧(9)的底部固定连接有底板(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞销结构，包括活塞(1)，所述活塞(1)的顶部开设有裙部(2)，所述活塞(1)的左侧开设有左侧插孔(5)，所述活塞(1)的右侧开设有右侧插孔(4)，其特征在于：所述右侧插孔(4)的可拆卸安装有可拆卸活塞销(3)，所述左侧插孔(5)的内部固定安装有固定活塞销(6)，所述可拆卸活塞销(3)和固定活塞销(6)的中部活动套接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的顶部固定安装有顶板(8)，所述顶板(8)的底部固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的中部活动安装有活动板(10)，所述弹簧(9)的底部固定连接有底板(11)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞销结构，其特征在于：所述可拆卸活塞销(3)的左侧开设有连接螺纹(31)，所述固定活塞销(6)的左侧顶部固定安装有固定插销(62)，所述固定活塞销(6)的右侧固定安装有连接块(61)。


3.根据权利要求2所述的一种发动机活塞销结构，其特征在于：所述连接块(61)与可拆卸活塞销(3)螺纹连接，所述固定插销(62)与活塞(1)镶嵌安装，所述可拆卸活塞销(3)为圆形，所述固定插...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建立，
申请(专利权)人：无锡市良名机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32