一种位置感应自动锁体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种位置感应自动锁体，包括固定框，所述固定框的内壁一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有主动轮，所述固定框的内壁中部等距转动连接有丝杆，所述丝杆的靠近主动轮的一侧固定连接有从动轮，所述从动轮的表面通过皮带与主动轮的表面传动连接，所述丝杆位于中心两侧均螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部两侧均转动连接有转动杆，所述固定框的上部设置有连接框，本实用新型专利技术涉及感应锁技术领域。该一种位置感应自动锁体，解决了传统车位锁无法自动判断车辆是否靠近或离开，需要用户手动操作打开或上锁，操作复杂，且不方便使用，同时较为耗电，对使用场地要求严格，使用局限性较高的问题。

A position sensing automatic lock body

【技术实现步骤摘要】
一种位置感应自动锁体
本技术涉及感应锁
，具体为一种位置感应自动锁体。
技术介绍
随着经济的发展和人们生活水平的日益提高，城市汽车的数量不断增长，私家汽车的保有量呈现逐年增长的趋势，随之而来的交通拥挤、停车难、乱停车等问题也越来越突出，由于停车位资源有限，因此，为了避免抢占车位的情况发生，车位锁应运而生。目前使用的车位锁主要有两种，机械车位锁和遥控车位锁，机械车位锁使用钥匙进行控制，采用手工方式实现车位档杆的升或降，使用起来十分不方便，遥控车位锁采用遥控方式，在一定距离内自动实现车位锁档杆的升降操作，可以克服机械车位锁的部分缺陷，但无法自动判断授权车辆是否靠近，需要用户操纵遥控器来开启车位锁，使用也不方便，且无线部分电路需要一直开启，并处于接收状态，非常耗电，对使用场地要求较为严格，同时车辆离开后无法自动升起，用户忘锁时也会被他人占用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种位置感应自动锁体，解决了传统车位锁无法自动判断车辆是否靠近或离开，需要用户手动操作打开或上锁，操作复杂，且不方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种位置感应自动锁体，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)的内壁一侧设置有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出端固定连接有主动轮(3)，所述固定框(1)的内壁中部等距转动连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)的靠近主动轮(3)的一侧固定连接有从动轮(5)，所述从动轮(5)的表面通过皮带(6)与主动轮(3)的表面传动连接，所述丝杆(4)位于中心两侧均螺纹连接有滑块(7)，所述滑块(7)的顶部两侧均转动连接有转动杆(8)，所述固定框(1)的上部设置有连接框(9)，所述连接框(9)的内壁相对两侧之间等距转动连接有导杆(10)，所述导杆(10)的表面滑动连接有活动套(11)，所述活动套(1...

【技术特征摘要】
1.一种位置感应自动锁体，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)的内壁一侧设置有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出端固定连接有主动轮(3)，所述固定框(1)的内壁中部等距转动连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)的靠近主动轮(3)的一侧固定连接有从动轮(5)，所述从动轮(5)的表面通过皮带(6)与主动轮(3)的表面传动连接，所述丝杆(4)位于中心两侧均螺纹连接有滑块(7)，所述滑块(7)的顶部两侧均转动连接有转动杆(8)，所述固定框(1)的上部设置有连接框(9)，所述连接框(9)的内壁相对两侧之间等距转动连接有导杆(10)，所述导杆(10)的表面滑动连接有活动套(11)，所述活动套(11)的底部与转动杆(8)的顶部转动连接，所述连接框(9)的顶部设置有蓄电池(12)，所述蓄电池(12)的顶部中心设置有感应器(13)。


2.根据权利要求1所述的一种位置感应自动锁体，其特征在于：所述丝杆(4)的中心固定连接有限位块(14)，所述滑块(7)位于限位块(14)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周秀凯，
申请(专利权)人：浙江因特佳智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33