一种机场供油栓井用的机坪地井盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机场供油栓井用的机坪地井盖，包括井盖和井体，所述井盖位于井体上端，所述井盖边缘开设有环形的第一密封槽，所述井盖上端中部设有框架，所述井盖下端边缘设有支撑筋，所述井盖上端两侧设有提手孔，所述井体上端设有环形的第二密封槽，所述第一密封槽和第二密封槽的内部均安装有密封胶条，所述井体下底面中部开设有预留油栓孔。本机场供油栓井用的机坪地井盖，井盖通过铝合金压铸成型，防爆支撑筋设计达到力学性能的最佳点加之压铸成型的铸造工艺，即能保证高的荷载又减轻了自身的重量，防止井盖沉降，密封胶圈设计防尘、减震、降噪、更换方便且防水。

A kind of apron floor well cover used for oil supply plug well of Airport

【技术实现步骤摘要】
一种机场供油栓井用的机坪地井盖
本技术涉及地井盖
，尤其涉及一种机场供油栓井用的机坪地井盖。
技术介绍
现在的市场中地井盖均为铸造成型工艺制造，该制造成本低，工艺简单，沉重的重量防偷防盗，被广泛普遍的使用，但针对机场这一特定区域，这类地井盖已无法满足要求，包括井盖的支撑力度，防爆性能，质量轻，防沉降和密封性等，均无法达标，因此机场目前采用的井盖为国外进口的井盖，为了适应国内民航机场建设需求，填补国内空白，节省预制水泥井的过程，打破进口垄断，急需一种性能优越，能适应机场的井盖。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机场供油栓井用的机坪地井盖，具备防爆性好，支撑力度大的特点，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机场供油栓井用的机坪地井盖，包括井盖和井体，所述井盖位于井体上端，所述井盖边缘开设有环形的第一密封槽，所述第一密封槽位于井盖外侧面与井体内侧面连接处，所述井盖上端中部设有框架，所述井盖下端边缘设有支撑筋，所述井盖上端两侧设有提手孔，所述井体上端设有环形的第二密封槽，所述第二密封槽位于井盖下表面与井体表面紧贴处，所述第一密封槽和第二密封槽的内部均安装有密封胶条，所述井体下底面中部开设有预留油栓孔。优选的，所述井体上端与井盖下端卡嵌连接。优选的，所述井盖为铝合金材料，表面涂有油漆层或静电防腐层，井体为铸铁材料，表面涂有油漆层。优选的，所述井盖上表面设有标识。优选的，所述井盖下端中部设有拔模，拔模斜度小于或等于3度。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术的机场供油栓井用的机坪地井盖，通过铝合金压铸成型，铝合金这一防爆材料，针对机场这一特定区域进行应用，结构的设计要求符合民航标准，民用机场飞行区集水口顶盖和地井该的标准要求，合理的支撑筋设计达到力学性能的最佳点加之压铸成型的铸造工艺，即能保证高的荷载又减轻了自身的重量，高于标准的框架压强设计，有利于对地基进行保护，防止井盖沉降现象发生，产品密度高于其他成型工艺，荷载为600KN，压铸成型工艺全程没有型砂参与，杜绝砂眼、夹砂等铸造缺陷，井体上置密封胶圈的设计、防尘、减震、降噪、更换方便等特点，井盖侧面密封胶条的设计防水更有效的保护井体内设备，安装简便易行，井体与设备可一起安装，省去人工预制井的过程，人性化的提手开启设计，利用单人操作无需借助工具即可打开。附图说明图1为本技术的整体结构图；图2为本技术的井盖剖视图；图3为本技术的井盖俯视图。图中：1、井盖；2、第二密封槽；3、第一密封槽；4、支撑筋；5、井体；6、预留油栓孔；7、框架；8、提手孔；9、密封胶条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种机场供油栓井用的机坪地井盖，包括井盖1和井体5，井盖1位于井体5上端，井盖1上表面设有标识，井盖1下端中部设有拔模，拔模斜度小于或等于3度，井盖1为铝合金材料，表面涂有油漆层或静电防腐层，井体5为铸铁材料，表面涂有油漆层，井盖1通过铝合金压铸成型，压铸成型工艺全程没有型砂参与，杜绝砂眼、夹砂等铸造缺陷，铝合金这一防爆材料，针对机场这一特定区域进行应用，结构的设计要求符合民航标准，民用机场飞行区集水口顶盖和地井该的标准要求，井盖1边缘开设有环形的第一密封槽3，第一密封槽3位于井盖1外侧面与井体5内侧面连接处，井盖1上端中部设有框架7，高于标准的框架7压强设计，有利于对地基进行保护，防止井盖1沉降现象发生，产品密度高于其他成型工艺，荷载为600KN，井盖1下端边缘设有支撑筋4，合理的支撑筋4设计达到力学性能的最佳点加之压铸成型的铸造工艺，即能保证高的荷载又减轻了自身的重量，井盖1上端两侧设有提手孔8，井体5上端设有环形的第二密封槽2，第二密封槽2位于井盖1下表面与井体5表面紧贴处，第一密封槽3和第二密封槽2的内部均安装有密封胶条9，井体5上置密封胶圈的设计、防尘、减震、降噪、更换方便等特点，井盖1侧面密封胶条9的设计防水更有效的保护井体5内设备，安装简便易行，井体5上端与井盖1下端卡嵌连接，井体5与设备可一起安装，省去人工预制井的过程，人性化的提手开启设计，利用单人操作无需借助工具即可打开，井体5下底面中部开设有预留油栓孔6。综上所述：本技术的机场供油栓井用的机坪地井盖，通过铝合金压铸成型，铝合金这一防爆材料，针对机场这一特定区域进行应用，结构的设计要求符合民航标准，民用机场飞行区集水口顶盖和地井该的标准要求，合理的支撑筋4设计达到力学性能的最佳点加之压铸成型的铸造工艺，即能保证高的荷载又减轻了自身的重量，高于标准的框架7压强设计，有利于对地基进行保护，防止井盖1沉降现象发生，产品密度高于其他成型工艺，荷载为600KN，压铸成型工艺全程没有型砂参与，杜绝砂眼、夹砂等铸造缺陷，井体5上置密封胶圈的设计、防尘、减震、降噪、更换方便等特点，井盖1侧面密封胶条9的设计防水更有效的保护井体5内设备，安装简便易行，井体5与设备可一起安装，省去人工预制井的过程，人性化的提手开启设计，利用单人操作无需借助工具即可打开。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场供油栓井用的机坪地井盖，包括井盖（1）和井体（5），其特征在于：所述井盖（1）位于井体（5）上端，所述井盖（1）边缘开设有环形的第一密封槽（3），所述第一密封槽（3）位于井盖（1）外侧面与井体（5）内侧面连接处，所述井盖（1）上端中部设有框架（7），所述井盖（1）下端边缘设有支撑筋（4），所述井盖（1）上端两侧设有提手孔（8），所述井体（5）上端设有环形的第二密封槽（2），所述第二密封槽（2）位于井盖（1）下表面与井体（5）表面紧贴处，所述第一密封槽（3）和第二密封槽（2）的内部均安装有密封胶条（9），所述井体（5）下底面中部开设有预留油栓孔（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种机场供油栓井用的机坪地井盖，包括井盖（1）和井体（5），其特征在于：所述井盖（1）位于井体（5）上端，所述井盖（1）边缘开设有环形的第一密封槽（3），所述第一密封槽（3）位于井盖（1）外侧面与井体（5）内侧面连接处，所述井盖（1）上端中部设有框架（7），所述井盖（1）下端边缘设有支撑筋（4），所述井盖（1）上端两侧设有提手孔（8），所述井体（5）上端设有环形的第二密封槽（2），所述第二密封槽（2）位于井盖（1）下表面与井体（5）表面紧贴处，所述第一密封槽（3）和第二密封槽（2）的内部均安装有密封胶条（9），所述井体（5）下底面中部开设有预留油栓孔（6）。

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，
申请(专利权)人：北京汇航机场设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11