一种机场用可手提开启的机坪地井盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机场用可手提开启的机坪地井盖，包括固定在地面上的井圈以及井盖本体，所述井圈顶部开口的口径处加工有上井盖台阶，井圈的内周面上固定有卡环，井盖台阶下方的井圈口径内加工有斜槽口和下井盖台阶，下井盖台阶的顶面上加工有井盖密封槽；井盖本体的顶部两侧对称加工有手提槽。本机场用可手提开启的机坪地井盖，工艺全程没有型砂参与，杜绝砂眼、夹砂等铸造缺陷，花纹设计提高了井盖本体表面的摩擦力，内槽、中环槽和外环槽的合计理的支撑筋设计达到力学性能的最佳点加之压铸成型的铸造工艺，即能保证高的荷载又减轻了自身的重量，井盖密封槽和井圈密封槽内均套有密封圈，双层密封胶圈的设计、防尘、减震、降噪、防水。

A portable manhole cover for airport apron

【技术实现步骤摘要】
一种机场用可手提开启的机坪地井盖
本技术涉及机场井盖
，具体为一种机场用可手提开启的机坪地井盖。
技术介绍
机场现在所用消防、给排水、电缆、阀门等地井，隔水性能差，下雨时，水易渗到井内，影响使用，同时井盖也非常重，自重在100Kg左右，由于自重太重，开启非常困难，有时难以打开，更重要的是井盖承载能力差，井盖是机场排水系统及其他电力系统等的重要组成部分。目前，机场的井盖大多直接安放在井圈上，不加其它固定措施，在除雪车工作时，井盖上方会产生巨大的负压，井盖下方与上方产生的巨大压力差会将井盖轻松吹起，这将对机场维护人员和设备造成极大危险，为解决国内机场小口径人孔井高荷载需求的特种井盖，填补国内空白开发此产品，现用国内民航机场用于小孔径人孔井的产品，随着机场级别和各项安全标准的提高，需要有较高荷载的产品满足要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机场用可手提开启的机坪地井盖，具有安装简便、荷载高符合标准的优点，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机场用可手提开启的机坪地井盖，包括固定在地面上的井圈以及井盖本体，所述井圈顶部开口的口径处加工有上井盖台阶，井圈的内周面上固定有卡环，井盖台阶下方的井圈口径内加工有斜槽口和下井盖台阶，下井盖台阶的顶面上加工有井盖密封槽；所述井盖本体的顶部两侧对称加工有手提槽，井盖本体的底部加工有内槽、中环槽和外环槽，井盖本体的口径外周面上加工有井圈密封槽，井盖本体的底部插入斜槽口内，井盖本体的底面与井盖台阶的表面接触连接。优选的，所述井盖密封槽和井圈密封槽内均套有密封圈，井圈和井盖本体的连接处通过密封圈密封连接。优选的，所述斜槽口的截面为上大下小的圆台状，井盖本体的底部为上小下大的圆台状，斜槽口和井盖本体形状互补。优选的，所述井盖本体的顶面还加工有围绕在手提槽外侧高度为3.5mm的花纹。优选的，所述井盖本体采用铝合金压铸成型，井圈采用砂铸工艺成型。优选的，所述井圈的外周面上加工有直径大于井圈口径的卡环板。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本机场用可手提开启的机坪地井盖，工艺全程没有型砂参与，杜绝砂眼、夹砂等铸造缺陷，3.5mm的花纹设计提高了井盖本体表面的摩擦力，避免在雨天时，被井盖滑倒，内槽、中环槽和外环槽的合计理的支撑筋设计达到力学性能的最佳点加之压铸成型的铸造工艺，即能保证高的荷载又减轻了自身的重量，井盖密封槽和井圈密封槽内均套有密封圈，双层密封胶圈的设计、防尘、减震、降噪、防水，有效的保护井体内设备，安装简便。附图说明图1为本技术的整体结构图；图2为本技术的井圈结构图；图3为本技术的井圈俯视图；图4为本技术的井盖本体结构图；图5为本技术的井盖本体俯视图。图中：1、井圈；11、上井盖台阶；12、卡环；13、斜槽口；14、下井盖台阶；141、井盖密封槽；2、井盖本体；21、手提槽；22、内槽；23、中环槽；24、外环槽；25、井圈密封槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种机场用可手提开启的机坪地井盖，包括固定在地面上的井圈1以及井盖本体2，井盖本体2采用铝合金压铸成型，铸件无气孔、夹碴、缩松等质量缺陷，井圈1采用砂铸工艺成型，铸件无砂眼、气孔、夹砂、缩松等质量缺陷，工艺全程没有型砂参与，杜绝砂眼、夹砂等铸造缺陷，井圈1顶部开口的口径处加工有上井盖台阶11，上井盖台阶11构成的环状的槽位可以让井盖本体2搭放在上面，井圈1的内周面上固定有卡环12，卡环12是井盖本体2底面搭放的位置，起到支撑井盖本体2的目的，井圈1的外周面上加工有直径大于井圈1口径的卡环板，井圈1在安装在机场的地平时，用卡环板将其自身进行卡住，高于标准的框架压强设计，有利于对地基进行保护，防止井盖本体2和井圈1沉降现像发生，井盖台阶11下方的井圈1口径内加工有斜槽口13和下井盖台阶14，下井盖台阶14的顶面上加工有井盖密封槽141。请参阅图4-5，井盖本体2的顶部两侧对称加工有手提槽21，人性化的提手开启设计，利于单人操作无需借助工具即可打开，井盖本体2的顶面还加工有围绕在手提槽21外侧高度为3.5mm的花纹，3.5mm的花纹设计提高了井盖本体2表面的摩擦力，避免在雨天时，被井盖滑倒，井盖本体2的底部加工有内槽22、中环槽23和外环槽24，内槽22、中环槽23和外环槽24的合计理的支撑筋设计达到力学性能的最佳点加之压铸成型的铸造工艺，即能保证高的荷载又减轻了自身的重量，井盖本体2的口径外周面上加工有井圈密封槽25，井盖密封槽141和井圈密封槽25内均套有密封圈，井圈1和井盖本体2的连接处通过密封圈密封连接，双层密封胶圈的设计、防尘、减震、降噪、防水，有效的保护井体内设备，井盖本体2的底部插入斜槽口13内，斜槽口13的截面为上大下小的圆台状，井盖本体2的底部为上小下大的圆台状，斜槽口13和井盖本体2形状互补，井盖本体2的底面与井盖台阶11的表面接触连接，安装简便。综上所述：本机场用可手提开启的机坪地井盖，工艺全程没有型砂参与，杜绝砂眼、夹砂等铸造缺陷，3.5mm的花纹设计提高了井盖本体2表面的摩擦力，避免在雨天时，被井盖滑倒，内槽22、中环槽23和外环槽24的合计理的支撑筋设计达到力学性能的最佳点加之压铸成型的铸造工艺，即能保证高的荷载又减轻了自身的重量，井盖密封槽141和井圈密封槽25内均套有密封圈，双层密封胶圈的设计、防尘、减震、降噪、防水，有效的保护井体内设备，安装简便。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场用可手提开启的机坪地井盖，包括固定在地面上的井圈（1）以及井盖本体（2），其特征在于：所述井圈（1）顶部开口的口径处加工有上井盖台阶（11），井圈（1）的内周面上固定有卡环（12），井盖台阶（11）下方的井圈（1）口径内加工有斜槽口（13）和下井盖台阶（14），下井盖台阶（14）的顶面上加工有井盖密封槽（141）；/n所述井盖本体（2）的顶部两侧对称加工有手提槽（21），井盖本体（2）的底部加工有内槽（22）、中环槽（23）和外环槽（24），井盖本体（2）的口径外周面上加工有井圈密封槽（25），井盖本体（2）的底部插入斜槽口（13）内，井盖本体（2）的底面与井盖台阶（11）的表面接触连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种机场用可手提开启的机坪地井盖，包括固定在地面上的井圈（1）以及井盖本体（2），其特征在于：所述井圈（1）顶部开口的口径处加工有上井盖台阶（11），井圈（1）的内周面上固定有卡环（12），井盖台阶（11）下方的井圈（1）口径内加工有斜槽口（13）和下井盖台阶（14），下井盖台阶（14）的顶面上加工有井盖密封槽（141）；
所述井盖本体（2）的顶部两侧对称加工有手提槽（21），井盖本体（2）的底部加工有内槽（22）、中环槽（23）和外环槽（24），井盖本体（2）的口径外周面上加工有井圈密封槽（25），井盖本体（2）的底部插入斜槽口（13）内，井盖本体（2）的底面与井盖台阶（11）的表面接触连接。


2.根据权利要求1所述的一种机场用可手提开启的机坪地井盖，其特征在于：所述井盖密封槽（141）和井圈密封槽（25）内均套有密封圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，
申请(专利权)人：北京汇航机场设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11