【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的桥梁上支座板
本技术涉及桥梁
,具体为一种具有减震功能的桥梁上支座板。
技术介绍
在快节奏生活的现代,人们的出行也由以前的步行渐渐发展成由交通工具代步,如汽车、火车、飞机、轮船等,相对应的公路、铁路等一系类的道路开始出现,并且在发展过程中渐渐的由路面建设发展到空中建设,在这样的条件下,桥梁的作用也越加的重要,因为在长路程的公路建造中,经常要跨越河流、山谷等地方,所以这是就要通过桥梁来连通,在桥梁建设中,桥梁支座是连接、约束桥梁上、下部结构的重要构件,对于桥梁的承重来说是不可缺少的一部分。当桥梁受重载车辆的碾压存在一定幅度振动,桥梁支座具有减震功能十分必要,目前的桥梁支座普遍采用橡胶垫来减震,但是橡胶垫长时间在巨大的压力下,容易被压变形,导致其失效。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有减震功能的桥梁上支座板,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有减震功能的桥梁上支座板,包括底座、顶板、第一支撑杆以及第二支撑杆,所述底座的上侧固定连接有支架,所述支架与底座的侧壁之间固定连接有光杆,所述光杆上套接有套环,所述套环与底座的侧壁之间连接有弹簧,所述套环上焊接有支耳,所述第一支撑杆与第二支撑杆在中部通过销钉交叉铰接,所述第一支撑杆与第二支撑杆的下端分别与两侧的支耳铰接,所述顶板的下方边侧焊接有限位板,所述限位板上设有限位孔,所述限位孔滑动连接有贯穿的连杆,所述连杆的两端安装有滚轮,所述底座的上侧中部安装有支撑垫。优选的,所述 ...
【技术保护点】
1.一种具有减震功能的桥梁上支座板,包括底座(1)、顶板(2)、第一支撑杆(4)以及第二支撑杆(5),其特征在于:所述底座(1)的上侧固定连接有支架(6),所述支架(6)与底座(1)的侧壁之间固定连接有光杆(7),所述光杆(7)上套接有套环(8),所述套环(8)与底座(1)的侧壁之间连接有弹簧(10),所述套环(8)上焊接有支耳(11),所述第一支撑杆(4)与第二支撑杆(5)在中部通过销钉交叉铰接,所述第一支撑杆(4)与第二支撑杆(5)的下端分别与两侧的支耳(11)铰接,所述顶板(2)的下方边侧焊接有限位板(3),所述限位板(3)上设有限位孔(13),所述限位孔(13)滑动连接有贯穿的连杆(14),所述连杆(14)的两端安装有滚轮(12),所述底座(1)的上侧中部安装有支撑垫(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的桥梁上支座板,包括底座(1)、顶板(2)、第一支撑杆(4)以及第二支撑杆(5),其特征在于:所述底座(1)的上侧固定连接有支架(6),所述支架(6)与底座(1)的侧壁之间固定连接有光杆(7),所述光杆(7)上套接有套环(8),所述套环(8)与底座(1)的侧壁之间连接有弹簧(10),所述套环(8)上焊接有支耳(11),所述第一支撑杆(4)与第二支撑杆(5)在中部通过销钉交叉铰接,所述第一支撑杆(4)与第二支撑杆(5)的下端分别与两侧的支耳(11)铰接,所述顶板(2)的下方边侧焊接有限位板(3),所述限位板(3)上设有限位孔(13),所述限位孔(13)滑动连接有贯穿的连杆(14),所述连杆(14)的两端安装有滚轮(12),所述底座(1)的上侧中部安装有支撑垫(9)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的桥梁上支座板,其特征在于:所述底座(1)的截面为U形,所述底座...
【专利技术属性】
技术研发人员:李秀华,伊善奎,孙永林,
申请(专利权)人:青岛金世润机械有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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