一种双门卸料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种双门卸料装置，包括：卸料斗体、至少两个挡料门、驱动组件和传动组件，卸料斗体包括标记和/或计量组件，传动组件包括：至少一个卸料摆臂与卸料摆臂一一对应设置的至少两个传动杆，卸料摆臂包括相对设置的驱动端和传动端，以及设置在卸料摆臂中部的轴承座，轴承座与驱动端的距离小于轴承座与传动端的距离，轴承座和驱动端所在直线与轴承座和传动端所在直线形成的夹角小于180度。本卸料装置的优点，一是传动组件采用小力矩结构，减小了卸料操作所需力矩，提高了卸料的稳定性和挡料的密封性，二是将卸料和称重计量功能集成在一起，结构紧凑，节省了成本。

A double door discharging device

【技术实现步骤摘要】
一种双门卸料装置
本技术涉及称量
，特别涉及一种双门卸料装置。
技术介绍
称量包装是广泛应用于工业生产流水线中的一道工序。现代工业对称重包装的速度和精度提出了更高要求，往往在正式包装前需要经过卸料工序。现有技术中，使用两个气缸的卸料装置不仅机构复杂，成本较高，而且需要的卸料力矩较大，计量精度较低，工作不稳定。为了适应现代工业生产中卸料工序需要，有必要提供一种更加简单、成本更低、速度更快，需要的力矩更小的卸料装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双门卸料装置，旨在解决现有技术中卸料力矩较大、计量精度较低、工作不稳定等问题。解决方案如下：本技术提供一种双门卸料装置，包括卸料斗体、至少两个挡料门、驱动组件和传动组件；卸料斗体包括侧壁板，侧壁板环绕形成料斗腔体，料斗腔体上形成入料口和卸料口；挡料门包括第一挡料门和第二挡料门，均设于卸料口，第一挡料门通过第一转轴与卸料斗体转动连接，第二挡料门通过第二转轴与卸料斗体转动连接，第二转轴与第一转轴平行设置；驱动组件连接卸料斗体；传动组件包括：至少一个卸料摆臂，卸料摆臂包括相对设置的驱动端和传动端，以及设置在卸料摆臂中部的轴承座，卸料摆臂通过轴承座配合第三转轴与卸料斗体转动连接，第三转轴与第一转轴平行设置，驱动端与驱动组件的输出轴转动连接；与卸料摆臂一一对应设置的两个传动杆，包括第一传动杆和第二传动杆，第一传动杆一端连接传动端，另一端连接第一挡料门，第二传动杆一端连接传动端，另一端连接第二挡料门。r>进一步地，轴承座与驱动端的距离小于轴承座与传动端的距离，轴承座和驱动端所在直线与轴承座和传动端所在直线形成的夹角小于180度。进一步地，第一传动杆与传动端的连接方式，以及第一传动杆与第一挡料门的连接方式中，至少一个为转动连接的连接方式；第二传动杆与传动端的连接方式，以及第二传动杆与第二挡料门的连接方式中，至少一个为转动连接的连接方式。进一步地，卸料斗体设有斗体背板与斗体前板，斗体背板设有轴承安装座，斗体背板通过轴承安装座配合第四转轴与驱动组件转动连接，第四转轴与第一转轴平行设置。进一步地，驱动组件为气缸组件，气缸组件包括气缸安装座、气缸尾架、气缸、气缸安装板，气缸尾架连接气缸安装座，气缸连接气缸尾架，气缸安装板连接气缸。进一步地，卸料斗体包括标记和/或计量组件。进一步地，卸料摆臂的个数为2，传动组件还包括连接杆，连接杆连接两个卸料摆臂的驱动端，连接杆与第一转轴平行设置；连接杆中部设有气缸安装板，气缸安装板设有鱼眼接头，气缸安装板通过鱼眼接头连接驱动组件的输出轴。进一步地，连接杆为空心管结构。进一步地，气缸安装板焊接在连接杆中部。本技术提供的卸料装置的有益效果在于：一是传动组件采用小力矩结构，减小了卸料操作所需力矩，提高了卸料的稳定性和挡料的密封性，二是将卸料和称重计量功能集成在一起，结构紧凑，节省了成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例的主视图；图2是本技术实施例的卸料摆臂和连接杆立体图。图中标记的含义为：1-卸料斗体，101-第一传动轴，102-第二传动轴，103-第三传动轴，104-第四传动轴，11-轴承安装座，21-第一挡料门，22-第二挡料门，3-驱动组件，4-传动组件，41-卸料摆臂，411-驱动端，412-传动端，413-轴承座，42-第一传动杆，43-第二传动杆，45-连接杆，44-气缸安装板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。术语“第一”、“第二”仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。为了说明本技术所述的技术方案，以下结合具体附图及实施例进行详细说明。如图1所示，本技术实施例提供一种双门卸料装置，包括卸料斗体1、至少两个挡料门、驱动组件3和传动组件4。卸料斗体1包括侧壁板，侧壁板环绕形成料斗腔体，料斗腔体上形成入料口和卸料口；挡料门包括第一挡料门21和第二挡料门22，均设于卸料口，便于物料在重力作用下通过卸料口卸出，第一挡料门21通过第一转轴101与卸料斗体1转动连接，第二挡料门22通过第二转轴102与卸料斗体1转动连接，第二转轴102与第一转轴101平行设置；第一挡料门21和第二挡料门22转动时，卸料口可以在开启状态和关闭状态之间相互切换。驱动组件3连接卸料斗体1，用于提供卸料装置工作时的驱动力。传动组件4包括：至少一个卸料摆臂41，卸料摆臂41包括相对设置的驱动端411和传动端412，以及设置在卸料摆臂41中部的轴承座413，卸料摆臂41通过轴承座413配合第三转轴103与卸料斗体1转动连接，第三转轴103与第一转轴101平行设置，驱动端411与驱动组件3的输出轴转动连接；与卸料摆臂41一一对应设置的两个传动杆，包括第一传动杆42和第二传动杆43，第一传动杆42一端连接传动端412，另一端连接第一挡料门21，第二传动杆43一端连接传动端412，另一端连接第二挡料门22，用于将传动端412的动作传递给第一挡料门21和第二挡料门22。作为本实施方式的进一步优选，轴承座413与驱动端411的距离小于轴承座413与传动端412的距离，轴承座413和驱动端411所在直线与轴承座413和传动端412所在直线形成的夹角小于180度，有助于减小卸料力矩。作为本实施方式的进一步优选，第一传动杆42与传动端412的连接方式，以及第一传动杆42与第一挡料门21的连接方式中，至少一个为转动连接的连接方式；第二传动杆43与传动端412的连接方式，以及第二传动杆43与第二挡料门22的连接方式中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双门卸料装置，其特征在于，包括卸料斗体(1)、至少两个挡料门、驱动组件(3)和传动组件(4)；所述卸料斗体(1)包括侧壁板，所述侧壁板环绕形成料斗腔体，所述料斗腔体上形成入料口和卸料口；所述挡料门包括第一挡料门(21)和第二挡料门(22)，均设于所述卸料口，所述第一挡料门(21)通过第一转轴(101)与所述卸料斗体(1)转动连接，所述第二挡料门(22)通过第二转轴(102)与所述卸料斗体(1)转动连接，所述第二转轴(102)与所述第一转轴(101)平行设置；所述驱动组件(3)连接所述卸料斗体(1)；/n所述传动组件(4)包括：/n至少一个卸料摆臂(41)，所述卸料摆臂(41)包括相对设置的驱动端(411)和传动端(412)，以及设置在所述卸料摆臂(41)中部的轴承座(413)，所述卸料摆臂(41)通过所述轴承座(413)配合第三转轴(103)与所述卸料斗体(1)转动连接，所述第三转轴(103)与所述第一转轴(101)平行设置，所述驱动端(411)与所述驱动组件(3)的输出轴转动连接；/n与所述卸料摆臂(41)一一对应设置的两个传动杆，包括第一传动杆(42)和第二传动杆(43)，所述第一传动杆(42)一端连接所述传动端(412)，另一端连接所述第一挡料门(21)，所述第二传动杆(43)一端连接所述传动端(412)，另一端连接所述第二挡料门(22)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种双门卸料装置，其特征在于，包括卸料斗体(1)、至少两个挡料门、驱动组件(3)和传动组件(4)；所述卸料斗体(1)包括侧壁板，所述侧壁板环绕形成料斗腔体，所述料斗腔体上形成入料口和卸料口；所述挡料门包括第一挡料门(21)和第二挡料门(22)，均设于所述卸料口，所述第一挡料门(21)通过第一转轴(101)与所述卸料斗体(1)转动连接，所述第二挡料门(22)通过第二转轴(102)与所述卸料斗体(1)转动连接，所述第二转轴(102)与所述第一转轴(101)平行设置；所述驱动组件(3)连接所述卸料斗体(1)；
所述传动组件(4)包括：
至少一个卸料摆臂(41)，所述卸料摆臂(41)包括相对设置的驱动端(411)和传动端(412)，以及设置在所述卸料摆臂(41)中部的轴承座(413)，所述卸料摆臂(41)通过所述轴承座(413)配合第三转轴(103)与所述卸料斗体(1)转动连接，所述第三转轴(103)与所述第一转轴(101)平行设置，所述驱动端(411)与所述驱动组件(3)的输出轴转动连接；
与所述卸料摆臂(41)一一对应设置的两个传动杆，包括第一传动杆(42)和第二传动杆(43)，所述第一传动杆(42)一端连接所述传动端(412)，另一端连接所述第一挡料门(21)，所述第二传动杆(43)一端连接所述传动端(412)，另一端连接所述第二挡料门(22)。


2.如权利要求1所述的卸料装置，其特征在于，所述轴承座(413)与所述驱动端(411)的距离小于所述轴承座(413)与所述传动端(412)的距离，所述轴承座(413)和所述驱动端(411)所在直线与所述轴承座(413)和所述传动端(412)所在直线形成的夹角小于180度。


3.如权利要求1所述的卸料装置，其特征在于，所述第一传动杆(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓明，石红文，彭冰，朱熠，
申请(专利权)人：株洲市杰曼科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43