一种船载定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船载定位装置，包括船体，船体上设置有定位收纳壳，定位收纳壳内设置有定位装置本体和应急电源，定位装置本体与应急电源电性连接，定位收纳壳的外侧套接有气囊，船体上设置有挡板，挡板恰好位于气囊的四周，船体与气囊之间连接有限位绳，气囊上涂有荧光层，气囊的浮力大于定位收纳壳、定位装置本体、应急电源和气囊自身的重力，挡板的高度大于气囊高度的一半，挡板与气囊为非紧密接触状态，定位收纳壳为防水材料；本实用新型专利技术中的一种船载定位装置，其易于提供应急电源来为备用的定位装置提供电能，使船舶在紧急情况下可以向外界发出较为精准的位置信息，易于提高搜救效率，降低损失。

A shipborne positioning device

【技术实现步骤摘要】
一种船载定位装置
本技术涉及船载定位装置
，特别是涉及一种船载定位装置。
技术介绍
船舶定位是指一种用导航仪表确定船在地球表面的坐标点，或不参考原先任何位置基准独立确定船的精确位置。船载定位装置就是为了在某一时刻给外界或船舶自身提供精确的位置信息。现有技术中船载定位装置一般需要船载电机来供电，但是当船舶发生沉船等事故时，船载电机经海水浸泡，易于损毁，不易再为定位系统供电，因此外界不易接收到该船舶的精确位置，影响整个搜救进度，易于带来极大的人身财产安全损失。因此，针对上述技术问题，有必要提供一种船载定位装置。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种船载定位装置，其易于提供应急电源来为备用的定位装置提供电能，使船舶在紧急情况下可以向外界发出较为精准的位置信息，易于提高搜救效率，降低损失。为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：一种船载定位装置，包括船体，所述船体上设置有定位收纳壳，所述定位收纳壳内设置有定位装置本体和应急电源，所述定位装置本体与应急电源电性连接，所述定位收纳壳的外侧套接有气囊，所述船体上设置有挡板，所述挡板恰好位于气囊的四周，所述船体与气囊之间连接有限位绳。作为本技术的进一步改进，所述气囊上涂有荧光层。作为本技术的进一步改进，所述气囊的浮力大于定位收纳壳、定位装置本体、应急电源和气囊自身的重力。作为本技术的进一步改进，所述挡板的高度大于气囊高度的一半。作为本技术的进一步改进，所述挡板与气囊为非紧密接触状态。作为本技术的进一步改进，所述定位收纳壳为防水材料。本技术的有益效果是：本技术中的一种船载定位装置，其易于提供应急电源来为备用的定位装置提供电能，使船舶在紧急情况下可以向外界发出较为精准的位置信息，易于提高搜救效率，降低损失。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一具体实施例中一种船载定位装置的剖面结构示意图；图2为本技术一具体实施例中一种船载定位装置去除船体和限位绳的剖面结构示意图；图3为本技术一具体实施例中一种船载定位装置去除船体和限位绳的剖视结构示意图。图中：1.船体、3.定位收纳壳、4.定位装置本体、5.应急电源、6.气囊、7.挡板、8.荧光层、9.限位绳。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。在本技术的各个图示中，为了便于图示，结构或部分的某些尺寸会相对于其它结构或部分扩大，因此，仅用于图示本技术的主题的基本结构。本文使用的例如“左”、“右”、“左侧”、“右侧”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“右侧”的单元将位于其他单元或特征“左侧”。因此，示例性术语“右侧”可以囊括左侧和右侧这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。参图1～图3所示，本技术的一具体实施例中，一种船载定位装置，包括船体1，船体1上设置有定位收纳壳3，定位收纳壳3用于防护定位装置本体4和应急电源5，定位收纳壳3内设置有定位装置本体4和应急电源5，定位装置本体4用于在遇到危险时，对船体1的位置进行精确定位，以获得准确的位置信息，应急电源5用于给定位装置本体4供电，便于搜救人员获取位置信息，应急电源5内的电量足够几年内使用，在紧急状态下能够给定位装置本体4供电，应急电源5到期后，可以对其进行定期的更换，便于在紧急情况下能及时的发出定位，定位收纳壳3的外侧套接有气囊6，气囊6产生的浮力可以带动定位收纳壳3、定位装置本体4和应急电源5一起漂浮在水面上，使定位装置本体4不易与水接触，可以持续发挥定位作用，船体1上设置有挡板7，挡板7用于阻挡住气囊6在正常状态下，不易自行滑出挡板7内，挡板7恰好位于气囊6的四周，船体1与气囊6之间连接有限位绳9，限位绳9足够长，限位绳9用于连接船体1与气囊6，便于根据气囊6的位置来找到船体1的具体位置。请参阅图1，气囊6上涂有荧光层8，当发生沉船等事故时，在某些情况下，气囊6包裹着定位收纳壳3整体也被迫下沉至黑漆漆的水底时，搜救人员也易于根据荧光层8找到定位装置本体4所在的位置，进而使搜救工作更加方便快捷；气囊6的浮力大于定位收纳壳3、定位装置本体4、应急电源5和气囊6自身的重力，即使当船舶发生沉船事故时，在水的浮力的作用下，气囊6易于包裹着定位收纳壳3、定位装置本体4和应急电源5一起浮在水面上，使定位装置本体4不易因泡水而损坏；挡板7的高度大于气囊6高度的一半，挡板7易于圈住气囊6，使气囊6包裹着定位收纳壳3、定位装置本体4和应急电源5的这一整体，不易发生位置的大幅度移动，气囊6不易从挡板7内被甩出；挡板7与气囊6为非紧密接触状态，当沉船事故发生时，挡板7沉到水面以下时，气囊6在水浮力的作用下，易于从挡板7的上端浮出水面，进而易于减少定位装置本体4泡水损坏的可能性；定位收纳壳3为防水材料，当气囊6不慎失去作用时，定位收纳壳3易于起到防水的作用，进一步的保护定位装置本体4不被海水浸泡，可持续发挥定位作用。安装时，请参阅图1，在船体1的某个位置固定安装上挡板7，使挡板7的开口向上，使定位装置本体4和应急电源5之间电性连接，将电性连接完成的定位装置本体4和应急电源5安装到定位收纳壳3内，对定位收纳壳3进行一定程度的密封，然后将气囊6紧密包裹到定位收纳壳3的四周，将气囊6与船体1之间连接上足够长的限位绳9，将包裹着定位收纳壳3的气囊6置入挡板7内，将限位绳9收纳在挡板7的下端，使气囊6压在限位绳9上，在重力及挡板7的阻挡作用下，气囊6在正常状态不易从挡板7内滑出，但是当遇到沉船事故等突发状况时，气囊6易于在浮力作用下包裹着定位收纳壳3漂浮在水面上。使用时，请参阅图1，正常状态下，气囊6为充满气的状态，当发生事故时，应急电源5用于给定位装置本体4提供电能，使定位装置本体4可以提供准确可靠的位置信息，且当发生沉船事故时，船舶下沉至水面以下的位置时，挡板7随船舶一起下沉，当水面到达气囊6处时，气囊6的浮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船载定位装置，其特征在于，包括船体(1)，所述船体(1)上设置有定位收纳壳(3)，所述定位收纳壳(3)内设置有定位装置本体(4)和应急电源(5)，所述定位装置本体(4)与应急电源(5)电性连接，所述定位收纳壳(3)的外侧套接有气囊(6)，所述船体(1)上设置有挡板(7)，所述挡板(7)恰好位于气囊(6)的四周，所述船体(1)与气囊(6)之间连接有限位绳(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种船载定位装置，其特征在于，包括船体(1)，所述船体(1)上设置有定位收纳壳(3)，所述定位收纳壳(3)内设置有定位装置本体(4)和应急电源(5)，所述定位装置本体(4)与应急电源(5)电性连接，所述定位收纳壳(3)的外侧套接有气囊(6)，所述船体(1)上设置有挡板(7)，所述挡板(7)恰好位于气囊(6)的四周，所述船体(1)与气囊(6)之间连接有限位绳(9)。


2.根据权利要求1所述的一种船载定位装置，其特征在于，所述气囊(6)上涂有荧光层(8)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：赵衍维，
申请(专利权)人：江苏物润船联网络股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32