【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于单辙机动车的运动控制的方法和设备
技术介绍
在DE102012207253A1中提出：给两轮车的制动装置配备紧急制动情况识别设备和紧急制动设备。在此，紧急制动情况识别设备应该被设计为：识别需要该两轮车的紧急制动的危险情况并且接着输出紧急制动信号。紧急制动设备具有固定在该两轮车的车架上并且能从缩回位置移动到伸出位置的制动元件，而且被设计为：作为对紧急制动信号的反应，将该制动元件移动到与该两轮车行驶的车道发生机械接触的伸出位置，使得通过在该制动元件与该车道之间的摩擦来将减速制动力施加到该两轮车上。
技术实现思路
本专利技术涉及一种用于单辙机动车的运动控制的方法，其中借助于检测机动车后面或在机动车后面的后方区域的车尾周围环境传感装置来检测距在该机动车之后的跟随车辆的距离或者相对于在该机动车之后的跟随车辆的相对速度，而且在低于距离极限值时或者在超过相对速度极限值时针对该单辙机动车的驾驶员输出报警信息。通过该后方空间监视和驾驶员信息，提高该单辙机动车的驾驶员的安全性。本专利技术的一个有利的设计方案的特点在于：除了针对驾驶员的报警信息...
【技术保护点】
1.一种用于单辙机动车（100）的运动控制的方法，其中借助于检测所述机动车后面的后方区域的车尾周围环境传感装置来检测距在所述机动车之后的跟随车辆（300）的距离或者相对于在所述机动车之后的跟随车辆（300）的相对速度，而且在低于距离极限值时或者在超过相对速度极限值时针对所述单辙机动车（100）的驾驶员输出报警信息。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171109 DE 102017219892.31.一种用于单辙机动车（100）的运动控制的方法，其中借助于检测所述机动车后面的后方区域的车尾周围环境传感装置来检测距在所述机动车之后的跟随车辆（300）的距离或者相对于在所述机动车之后的跟随车辆（300）的相对速度，而且在低于距离极限值时或者在超过相对速度极限值时针对所述单辙机动车（100）的驾驶员输出报警信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，除了针对所述单辙机动车（100）的驾驶员的报警信息之外，还附加地向所述跟随车辆（300）的驾驶员输出报警信号。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还借助于检测所述单辙机动车（100）前面的前方区域的车头周围环境传感装置来检测距在所述单辙机动车（100）前面行驶的前方车辆（200）或处在所述单辙机动车（100）前面的障碍物的距离或者相对于在所述单辙...
【专利技术属性】
技术研发人员：M舍恩赫尔，M格勒洛，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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