用于机动车辆的通风装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种通风装置，用于沿机动车辆热交换器的方向产生空气流，包括：‑相互间隔的管，‑至少一个空气集管器，其具有孔，每个管在其一个端部处通向空气集管器的单独的孔，每个管被设置有至少一个开口，用于喷出通过所述管的空气流，该开口与其端部分开且位于集管器之外，至少一个管被可枢转地安装在关闭位置和打开位置之间，该装置被构造为，与关闭位置相比，允许更多的空气在打开位置中通过。

Ventilators for motor vehicles

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车辆的通风装置
本专利技术涉及用于机动车辆的通风装置。
技术介绍
机动车辆的前部面通常具有设置有热交换器的马达/风扇单元。热交换器通常包括输送热传递流体的管道以及称为“翅片”或“插件”的热交换器元件，这些热交换器元件连接至这些管道，且使得可以增加管道和环境空气之间的热交换表面面积。为了增加热传递流体和环境空气之间的热交换，风机轮非常通常地用于产生朝向管道和翅片引导的空气流。但是，用于这样的风机轮的驱动器件通常消耗大量的能量。此外，由于叶片产生的空气流是圆形的，热交换在管道和翅片的整个表面上并不均匀。此外，当不一定要启动通风装置时，特别是当与非加速环境空气的热交换足以冷却热传递流体时，叶片阻碍环境空气朝向管道和翅片的流动，由此限制热交换。最后，出于热管理目的，作为对比，可有利的是能够限制管道和环境空气之间的热交换。
技术实现思路
本专利技术的目的是弥补这些缺陷。为此，本专利技术涉及一种通风装置，其意图沿机动车辆热交换器的方向产生空气流，包括：彼此间隔开的管道，称为气动管道；至少一个集管器，其具有孔，每个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通风装置，其用于沿机动车辆热交换器(1)的方向产生空气流，包括：/n-彼此间隔开的管(8)，/n-至少一个空气集管器(12)，其具有孔，每个管在其一个末端处通向空气集管器的单独的孔，/n每个管(8)被设置有至少一个开口(40)，用于喷出通过所述管的空气流，所述开口与其末端分开且定位在空气集管器(12)之外，/n至少一个管被安装为在关闭位置和打开位置之间可定向的，该装置被构造为，与关闭位置相比，允许更多的空气在打开位置中通过。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170612 FR 17552431.一种通风装置，其用于沿机动车辆热交换器(1)的方向产生空气流，包括：
-彼此间隔开的管(8)，
-至少一个空气集管器(12)，其具有孔，每个管在其一个末端处通向空气集管器的单独的孔，
每个管(8)被设置有至少一个开口(40)，用于喷出通过所述管的空气流，所述开口与其末端分开且定位在空气集管器(12)之外，
至少一个管被安装为在关闭位置和打开位置之间可定向的，该装置被构造为，与关闭位置相比，允许更多的空气在打开位置中通过。


2.如权利要求1所述的装置，其中，至少两个管(8)以可定向的方式安装，且被构造为彼此独立地转移到关闭位置中和打开位置中。


3.如权利要求1或2所述的装置，其中，所有管(8)以可定向的方式安装。


4.如权利要求3所述的装置，其中，所述管(8)相对于彼此定位，以便在关闭位置中阻挡空气流，且以便在打开位置中允许空气流循环。


5.如前述权利要求中的任一项所述的装置，其中，管(8、8x、81、82、83)是基本上直的管道，它们相互平行且被对齐以便形成一排管...

【专利技术属性】
技术研发人员：K阿佐兹，M里森纳，S加尼尔，J蒂索特，A马莫里，
申请(专利权)人：法雷奥热系统公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR