【技术实现步骤摘要】
机动车
本专利技术涉及一种机动车、尤其是乘用车或载货车，该机动车具有运行器件热交换器，该运行器件热交换器构造用于利用环境空气穿流以冷却运行器件，并且该机动车具有车身空气进口。
技术介绍
具有内燃发动机传动系的机动车通常具有冷却器，该冷却器用于冷却所谓的“水冷”内燃发动机的冷却液。所述冷却器通常在具有前置发动机的机动车中位于内燃发动机与车辆前部上的所谓的冷却器格栅之间。所述冷却器格栅构成在机动车车身中的、尤其是在车辆行驶期间用于冷却空气的空气进口。冷却器格栅通常具有纵向肋和/或横向肋或其它非常粗网眼的结构，该结构赋予车辆前部一个有代表性的外观并且防止较大的物体可能通过冷却器格栅进入到发动机舱中。在机动车行驶时，空气通过冷却器格栅进入并且流过冷却器以冷却所述冷却液。为此，冷却器具有多个导热的叶片，这些叶片又能够将冷却液的热量放出。在此，较大的固体、如扬起的叶子或飞行的花粉亦或昆虫或类似物也能够随空气通过冷却器格栅到达冷却器。这些固体可能在较短的或较长的一段时间上以这样的方式污染冷却器并且使穿过冷却器的空气减少，使得其冷却功率不再...
【技术保护点】
1.机动车，该机动车具有运行器件热交换器(3)，该运行器件热交换器构造用于利用空气(5)穿流以冷却运行器件，并且该机动车具有车身空气进口(7)、尤其是所谓的冷却器格栅，其中，在车身空气进口(9)与运行器件热交换器(3)之间设置有用于固体的可透过空气的拦挡设备(7)。/n
【技术特征摘要】
1.机动车，该机动车具有运行器件热交换器(3)，该运行器件热交换器构造用于利用空气(5)穿流以冷却运行器件，并且该机动车具有车身空气进口(7)、尤其是所谓的冷却器格栅，其中，在车身空气进口(9)与运行器件热交换器(3)之间设置有用于固体的可透过空气的拦挡设备(7)。
2.根据权利要求1所述的机动车，其中，所述运行器件热交换器是用于冷却内燃发动机(11)的冷却液的冷却器(3)。
3.根据权利要求1或2所述的机动车，其中，所述拦挡设备(7)具有根据筛或过滤器的类型构造的拦挡媒介。
4.根据权利要求3所述的机动车，其中，所述拦挡设备(7)具有网或织物或格栅或篦子或孔板作为拦挡媒介。
5.根据权利要求4所述的机动车，其中，所述拦挡媒介由金属材料或由塑料或由有机纤维构成，并且拦...
【专利技术属性】
技术研发人员：I·梅汉纳，C·奥波罗伊特迈尔，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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