一种汽车滤清器滤芯烘道改良装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车滤清器滤芯在生产过程中使用烘道的一种改良装置。包括外部的加热烘道箱（２）和内部由金属片串接，通贯整个出入口的输送链（３），其特征在于：在所述输送链（３）的外圈，沿长度方向，环形设置一组，即两条钢丝螺旋弹簧（４），两条钢丝螺旋弹簧（４）相互间距为大于端盖（１ｂ）中央突起段的直径，小于端盖（１ｂ）的外圈直径；钢丝螺旋弹簧（４）的高度大于或等于端盖（１ｂ）中央突起段高度。当纸芯插入施胶后的端盖（１ｂ）中送入烘箱（２）时，将端盖（１ｂ）的突起段置于输送链的两钢丝螺旋弹簧（４）上，很大地扩大了滤芯（１）与输送链（３）的接触面积，增强运行的稳定性，减少了滤芯（１）在烘道中的侧翻，提高了在固化工艺过程中的质量。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术系一种汽车配件的制造设备的改良装置，尤其涉及一种汽车 滤清器滤芯在生产过程中使用烘道的一种改良装置。
技术介绍
公知，汽车滤清器中间一个重要的零件是滤芯，滤芯是由滤纸折叠成呈 菊花状有一定高度的环形圆筒纸滤芯，再由胶水将纸滤芯粘在两端两个圆盘 形端盖中，经过烘道使胶水固化，纸滤芯牢固地与两侧端盖粘接在一起成为 一个滤芯部件。滤芯两端的端盖， 一般一端为平端盖， 一端为中心部向外突起一圆柱管 段，以便下一步在突起管段装配单向阀之类的零件。使得滤芯工作时保证从 油箱进入的机油单方向经纸滤芯过滤后，经单向阀流入发动机，滤芯部件装 入壳体成为滤清器总成产品。烘道是一上有十几米长内部有加热、控制，隧道式长箱体，烘道壁中有 隔热层，从输入端至输出端是一条通贯整个烘道的输送链，输送链由电机驱动链轮运转、输送，由于输送链要经过近摄氏200度的高温，因此输送链是 由金属片串接成网状结构，铁链轨在长距离，约20余米的烘道中运行，输送 链上下和左右震动摆动较大，常常放置在链轨上的零件产品会因震动而引起 侧翻。当向一端有中央向突起段的端盖中施入胶水，置入纸芯放入输送链进 入烘道后，由于滤芯部件的端盖与输送链接触的不是整个端盖表面，而仅是 一个突起段小直径面积，与输送链接触面积小，且上部重量大，本身稳定性 差，在波动、晃动动作较大的输送链上时有发生滤芯部件侧翻的情况，经高 温烘道加热固化以后，侧翻的纸芯零部件，轻则使纸芯偏斜影响产品质量， 重则零件报废，造成较大的浪费。经检索，目前国内外的滤芯加热固化烘道均是如此结构，均有同样不良 后果，本专利申请单位是一家中外合资专业企业，据了解在国外也存在同样 的弊端缺陷。因此，急需能有一种减少或堵绝此类故障的结构装置出现。
技术实现思路
本技术的目的是，拟提供一种滤芯固化烘道的改良机构，确保滤芯 在输送链上输送平稳，减少纸芯在施胶后插在端盖中在烘道中不出现侧翻现 象。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的一种汽车滤清器滤芯烘道改良装置，包括外部的加热烘箱和内部由金属 片串接，通贯整个出入口的输送链，其特征在于在所述输送链的链面上， 沿输送链的长度方向，环形设置一组，即两条首尾相接的钢丝螺旋弹簧，两 条钢丝螺旋弹簧间距为大于端盖中央突起段的直径，小于端盖的外圈直径； 钢丝螺旋弹簧的直径大于或等于端盖中央突起段高度。采用本技术方案，当纸芯插入施胶后的端盖中送入烘道时，将端盖的突 起段置于输送链的两钢丝螺旋弹簧上，此时滤芯部件与输送链接触的范围增 大，不再是中央的突起段小范围，而是架在两条钢丝螺旋弹簧上，相互接触 面积增大，很大地提高了滤芯在输送链上运行的稳定性，几乎堵绝了滤芯在 烘道中的侧翻现象和事故，大大提高了滤芯产品在烘道固化工艺过程中的质 钢丝弹簧不惧怕烘道中的高温，适宜在烘道中工作，钢丝弹簧可以很方 便、有适宜预紧度地围绕在金属输送链的外圈，两根钢丝弹簧很方便地在输 送链的横幅上进行移动调整相互间距，可以很方便地更换不同直径的钢丝弹 簧，以适应各种不同规格，即不同端盖直径、不同端盖中央部突起段直径和 高度的滤芯产品。进一步的是，本技术方案的特征在于在输送链的横幅面上设置多组所述 钢丝螺旋弹簧。由于烘道、输送链较宽，为了提高生产效率，在输送链上可以结合产品 的规格尺寸，设置两组，或两组以上钢丝螺旋弹簧。采用本技术的技术方案，可以应用和适应不同规格的滤芯在纸芯插 入施胶后的端盖在烘道中固化运行中使用。滤芯在钢丝螺旋弹簧的作用下不 会发生倾斜侧翻现象，提高了产品的质量，减少了因侧翻后引起的纸芯报废 及清除倾斜纸芯重做时的返工等损失。本改良装置方法独特，结构简单，成页本低廉，效果较好，且可适应各种不同规格滤芯使用。附图说明图1为现有技术一种滤清器滤芯烘道装置主视示意图2为现有技术一种滤清器滤芯烘道装置侧视示意图3为本技术一种汽车滤清器滤芯烘道改良装置主视示意图4为本技术一种汽车滤清器滤芯烘道改良装置侧视示意图5为滤芯部件主视图6为滤芯部件仰视图7为本技术一种汽车滤清器滤芯烘道改良装置侧视局部放大示意图。图中，l滤芯，la纸芯，lb端盖，2烘箱，3输送链，4钢丝螺旋弹具体实施方式以下结合附图，对本技术的实施方案作详细说明。 如图2、图3所示， 一种汽车滤清器滤芯烘道改良装置，包括外部的加 热烘箱2和内部由金属片串接，通贯整个烘箱2出入口的输送链3 ，输送链 3由电机驱动，输送链3的外圈，沿输送链3的长度方向，环形设置一组， 即两条钢丝螺旋弹簧4 ，两条钢丝螺旋弹簧4相互间距为大于端盖lb中央突 起段的直径，小于端盖lb的直径；钢丝螺旋弹簧4的高度与端盖lb中央突起 段高度相同。当纸芯插入施胶后的端盖lb中送入烘箱2时，将端盖lb的突起 段置于输送链的两钢丝螺旋弹簧4上，此时滤芯1部件与输送链3接触的范 围增大，再不是中央的突起段小范围，而是架在两条钢丝螺旋弹簧4上，很 大地提高了滤芯1在输送链3上运行的稳定性，几乎杜绝了滤芯1在烘道中 的侧翻现象和事故，大大提高了滤芯1产品在烘道固化工艺过程中的质量。权利要求1、一种汽车滤清器滤芯烘道改良装置，包括外部的加热烘道箱(2)和内部由金属片串接，通贯整个出入口的输送链(3)，其特征在于在所述输送链(3)的链面上，沿输送链(3)的长度方向，环形设置一组，即两条首尾相接的钢丝螺旋弹簧(4)，两条钢丝螺旋弹簧(4)相互间距为大于端盖(1b)中央突起段的直径，小于端盖(1b)的外圈直径；钢丝螺旋弹簧(4)的直径大于或等于端盖(1b)中央突起段高度。2、根据权利要求1所述的一种汽车滤清器滤芯烘道改良装置，其特征 是在输送链(3)的横幅面上设置多组所述钢丝螺旋弹簧(4)。专利摘要本技术公开了一种汽车滤清器滤芯在生产过程中使用烘道的一种改良装置。包括外部的加热烘道箱(2)和内部由金属片串接，通贯整个出入口的输送链(3)，其特征在于在所述输送链(3)的外圈，沿长度方向，环形设置一组，即两条钢丝螺旋弹簧(4)，两条钢丝螺旋弹簧(4)相互间距为大于端盖(1b)中央突起段的直径，小于端盖(1b)的外圈直径；钢丝螺旋弹簧(4)的高度大于或等于端盖(1b)中央突起段高度。当纸芯插入施胶后的端盖(1b)中送入烘箱(2)时，将端盖(1b)的突起段置于输送链的两钢丝螺旋弹簧(4)上，很大地扩大了滤芯(1)与输送链(3)的接触面积，增强运行的稳定性，减少了滤芯(1)在烘道中的侧翻，提高了在固化工艺过程中的质量。文档编号F26B15/18GK201093848SQ20072014418公开日2008年7月30日 申请日期2007年9月13日 优先权日2007年9月13日专利技术者李荣根 申请人:上海马勒滤清系统有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车滤清器滤芯烘道改良装置，包括外部的加热烘道箱（２）和内部由金属片串接，通贯整个出入口的输送链（３），其特征在于：在所述输送链（３）的链面上，沿输送链（３）的长度方向，环形设置一组，即两条首尾相接的钢丝螺旋弹簧（４），两条钢丝螺旋弹簧（４）相互间距为大于端盖（１ｂ）中央突起段的直径，小于端盖（１ｂ）的外圈直径；钢丝螺旋弹簧（４）的直径大于或等于端盖（１ｂ）中央突起段高度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李荣根，
申请(专利权)人：上海马勒滤清系统有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]