一种燃料电池系统用配气板组件技术方案

技术编号:24761725 阅读:28 留言:0更新日期:2020-07-04 10:29
本发明专利技术公开了一种燃料电池系统用配气板组件,包括配气板和连接板,配气板能够与连接板连接,连接板还能够与电堆连接;空气流道和冷却液流道均嵌于配气板和连接板内,空气流道的第一空气接口和冷却液流道的第一冷却液接口均位于配气板的底部,分别用于与空气系统和冷却液系统连通,空气流道的第二空气接口和冷却液流道的第二冷却液接口均位于连接板上,且均与电堆连通;连接板上还设置有氢气管道,氢气管道的第一氢气接口用于与氢气系统连通,氢气管道的第二氢气接口与电堆连通。本发明专利技术中的配气板组件的各个部分分布合理,且结构紧凑,从而提高了燃料电池系统的体积比功率。

A valve plate assembly for fuel cell system

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池系统用配气板组件
本专利技术涉及新型燃料电池系统领域,更具体地说,涉及一种燃料电池用配气板组件。
技术介绍
燃料电池系统包括空气系统、氢气系统、冷却系统、电堆以及配气板组件。电堆通过配气板组件与空气系统、氢气系统、冷却系统连通。但是,现有的配气板组件的体积较大,占用空间较大,从而导致燃料电池系统的体积比功率较低。因此,如何使配气板组件的结构更加紧凑,从而提高燃料电池系统的体积比功率,是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种燃料电池系统用配气板组件,该配气板组件的结构较紧凑,从而提高燃料电池系统的体积比功率。为实现上述目的,提供了如下技术方案:一种燃料电池系统用配气板组件,包括配气板和连接板,所述配气板能够与所述连接板连接,所述连接板还能够与电堆连接;空气流道和冷却液流道均嵌于所述配气板和所述连接板内,空气流道的第一空气接口和冷却液流道的第一冷却液接口均位于所述配气板的底部,分别用于与空气系统和冷却液系统连通,空气流道的第二空气接口和冷却液流道的第二冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池系统用配气板组件,其特征在于,包括配气板和连接板,所述配气板能够与所述连接板连接,所述连接板还能够与电堆连接;/n空气流道和冷却液流道均嵌于所述配气板和所述连接板内,空气流道的第一空气接口和冷却液流道的第一冷却液接口均位于所述配气板的底部,分别用于与空气系统和冷却液系统连通,空气流道的第二空气接口和冷却液流道的第二冷却液接口均位于所述连接板上,且均与电堆连通;/n所述连接板上还设置有氢气管道,所述氢气管道的第一氢气接口用于与氢气系统连通,所述氢气管道的第二氢气接口与所述电堆连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统用配气板组件,其特征在于,包括配气板和连接板,所述配气板能够与所述连接板连接,所述连接板还能够与电堆连接;
空气流道和冷却液流道均嵌于所述配气板和所述连接板内,空气流道的第一空气接口和冷却液流道的第一冷却液接口均位于所述配气板的底部,分别用于与空气系统和冷却液系统连通,空气流道的第二空气接口和冷却液流道的第二冷却液接口均位于所述连接板上,且均与电堆连通;
所述连接板上还设置有氢气管道,所述氢气管道的第一氢气接口用于与氢气系统连通,所述氢气管道的第二氢气接口与所述电堆连通。


2.根据权利要求1所述的燃料电池系统用配气板组件,其特征在于,所述空气流道包括相互连通的第一部分和第二部分,所述第一部分从所述配气板的底部伸出,所述第二部分沿着所述连接板的厚度方向贯穿所述连接板。


3.根据权利要求2所述的燃料电池系统用配气板组件,其特征在于,所述空气流道的第一部分和第二部分之间通过圆角过渡。


4.根据权利要求2所述的燃料电池系统用配气板组件,其特征在于,所述空气流道的第二部分的截面积大于所述空气流道的第二接口的面积。


5.根据权利要求4所述的燃料电池系统用配气板组件,其特征在于,所述空气流道的第二部分的截面形状与所述圆角的截面形状相同。


6.根据权利要求1所述的燃料电池系统用配气板组件,其特征在于,所述冷却液流道包括相互连通的第一部分和第二部分,所述第一部分从所述配气板的底部伸出,所述第二部分沿着所述连接板的厚度方向贯穿所述连接板。


7.根据权利要求6所...

【专利技术属性】
技术研发人员:霍茂森王昊涂蒙张土旺张迪牛永凯
申请(专利权)人:风氢扬科技杭州有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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