一种低成本式的汽车变速箱输入轴内孔去毛刺装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种低成本式的汽车变速箱输入轴内孔去毛刺装置，包括主体，顶板，限位槽，移动杆和打磨件，其特征在于：所述主体为圆柱形内部中空结构，该主体的底部为锥形结构，主体的底部外侧设有螺纹，并且主体的外侧设有橡胶材质的接触件；所述顶板的侧边通过弹簧与主体的内部相连接，顶板的外侧与受力件相接触，并且，主体的底端两侧设有矩形结构的底孔；所述限位槽的外端上下位置为倾斜状结构，此处的移动槽是设在主体的内部的，使得移动杆在插入的时候，可以通过插入件在移动槽的内部进行移动，从而使得移动杆可以被导向进行移动，从而使移动杆在通过移动控制受力件的时候，可以控制移动杆按照固定的方向进行移动。

A low cost deburring device for inner hole of automobile gearbox input shaft

【技术实现步骤摘要】
一种低成本式的汽车变速箱输入轴内孔去毛刺装置
本技术属于去毛刺
，更具体地说，特别涉及一种低成本式的汽车变速箱输入轴内孔去毛刺装置。
技术介绍
汽车变速箱输入轴在生产的时候，通常需要将其内孔内部的毛刺进行去除，从而使输入轴可以正常的使用。例如申请号：CN201120568713.X中涉及管口去毛刺装置，包括去毛刺盘、外毛刺刮刀组和内毛刺刮刀组，外毛刺刮刀组固定设于去毛刺盘一侧的端部，内毛刺刮刀组可滑动的设于去毛刺盘的一侧与外毛刺刮刀组配合使用；本技术的管口去毛刺装置，通过在去毛刺盘上设置外毛刺刮刀组和内毛刺刮刀组，替代了现有的通过手工对切管机所切断的管道开口处的内外毛刺进行去除的方式，解决了人工去除毛刺时容易将管道开口处刮伤，影响管道的使用，去刺效果不好，工作效率低的问题。基于现有技术中的设备发现，现有的输入轴内孔去毛刺装置在使用的时候，将不同大小的内孔进行去除的结构不够完善，不便于在使用的使用对不同大小的内孔进行使用，且现有的输入轴内孔去毛刺装置在使用的时候，将打磨件固定在不同位置进行去除毛刺的结构不够完善，不便于将打磨件进行限位打磨。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种低成本式的汽车变速箱输入轴内孔去毛刺装置，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种低成本式的汽车变速箱输入轴内孔去毛刺装置，以解决现有的输入轴内孔去毛刺装置在使用的时候，将不同大小的内孔进行去除的结构不够完善，不便于在使用的使用对不同大小的内孔进行使用，且现有的输入轴内孔去毛刺装置在使用的时候，将打磨件固定在不同位置进行去除毛刺的结构不够完善，不便于将打磨件进行限位打磨的问题。本技术低成本式的汽车变速箱输入轴内孔去毛刺装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种低成本式的汽车变速箱输入轴内孔去毛刺装置，包括主体(1)，顶板(103)，限位槽(106)，移动杆(2)和打磨件(301)，其特征在于：所述主体(1)为圆柱形内部中空结构，该主体(1)的底部为锥形结构，主体(1)的底部外侧设有螺纹，并且主体(1)的外侧设有橡胶材质的接触件(101)；所述顶板(103)的侧边通过弹簧与主体(1)的内部相连接，顶板(103)的外侧与受力件(3)相接触，并且，主体(1)的底端两侧设有矩形结构的底孔(104)；所述限位槽(106)的外端上下位置为倾斜状结构，并且挡块(107)为橡胶材质；所述移动杆(2)的底端通过插入的方式安装在主体(1)的内部，且按压件(201)的顶端为弧形结构，并且按压件(201)的顶端两侧设有控制板，且插入件(202)通过插入的方式安装在移动槽(105)的内部，并且受力板(203)的底部通过弹簧与主体(1)内部的挡板相连接；所述打磨件(301)嵌入安装在底孔(104)的内部，且打磨件(301)的外侧为弧形结构，并且打磨件(301)为磨石材质。进一步的，所述主体(1)还包括接触件(101)，连接件(102)，顶板(103)，底孔(104)，移动槽(105)，限位槽(106)和挡块(107)；所述连接件(102)为圆形环状结构，且连接件(102)通过顶端内部通过螺纹与主体(1)的底部外侧相连接，并且顶板(103)为矩形板状结构，且顶板(103)的顶端为楔形结构。进一步的，所述移动槽(105)为矩形长条状结构，且移动槽(105)的侧边设有矩形结构的限位槽(106)，并且限位槽(106)的内部顶端靠外位置设有弧形结构的挡块(107)。进一步的，移动杆(2)还包括按压件(201)，插入件(202)和受力板(203)；所述移动杆(2)为圆柱形结构，且移动杆(2)的底端为锥形结构，且移动杆(2)的侧边设有矩形结构的插入件(202)，并且移动杆(2)的外侧设有受力板(203)。进一步的，所述受力件(3)为板状结构，且受力件(3)的内侧为弧形结构，并且受力件(3)的外侧设有打磨件(301)。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：在本装置中，设置了移动槽(105)以及移动杆(2)，此处的移动槽(105)是设在主体(1)的内部的，使得移动杆(2)在插入的时候，可以通过插入件(202)在移动槽(105)的内部进行移动，从而使得移动杆(2)可以被导向进行移动，从而使移动杆(2)在通过移动控制受力件(3)的时候，可以控制移动杆(2)按照固定的方向进行移动，而移动槽(105)侧边的限位槽(106)则是用来在移动杆(2)进行限位的时候，使得插入件(202)插入的，从而使移动杆(2)可以限位，从而使打磨件(301)可以处于适当的位置对适当大小的内孔进行毛刺去除，而限位槽(106)的外端为倾斜状结构，是为了使得插入件(202)在初步插入的时候，可以更加的快速便捷，而弧形结构橡胶材质的挡块(107)则是在插入件(202)插入之后进行限位的；而此处的移动杆(2)则是用来通过人力控制进行按压的，从而使得移动杆(2)的底端可以顶动受力件(3)，从而使受力件(3)带动打磨件(301)向外移动，从而使打磨件(301)可以处于不同的位置，对不同大小的内孔进行毛刺打磨，而按压件(201)则是用来通过人力控制使用的，而插入件(202)则是用来安装在移动槽(105)以及限位槽(106)的内部的，使得移动杆(2)在调节高度之后，可以被进行限位，而受力板(203)则是用来与弹簧的顶端进行连接的，使得移动杆(2)在被解除限位的时候，可以被向上顶动，从而使移动杆(2)可以复位，从而解决了在使用的时候，将不同大小的内孔进行去除的结构不够完善，不便于在使用的使用对不同大小的内孔进行使用，且现有的输入轴内孔去毛刺装置在使用的时候，将打磨件固定在不同位置进行去除毛刺的结构不够完善，不便于将打磨件进行限位打磨的问题。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的主体局部俯视内部结构示意图。图3是本技术的主体局部内部结构示意图。图4是本技术的主体局部主视内部结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、主体；101、接触件；102、连接件；103、顶板；104、底孔；105、移动槽；106、限位槽；107、挡块；2、移动杆；201、按压件；202、插入件；203、受力板；3、受力件；301、打磨件。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低成本式的汽车变速箱输入轴内孔去毛刺装置，包括：主体(1)，顶板(103)，限位槽(106)，移动杆(2)和打磨件(301)，其特征在于：所述主体(1)为圆柱形内部中空结构，该主体(1)的底部为锥形结构，主体(1)的底部外侧设有螺纹，并且主体(1)的外侧设有橡胶材质的接触件(101)；所述顶板(103)的侧边通过弹簧与主体(1)的内部相连接，顶板(103)的外侧与受力件(3)相接触，并且，主体(1)的底端两侧设有矩形结构的底孔(104)；所述限位槽(106)的外端上下位置为倾斜状结构，并且挡块(107)为橡胶材质；所述移动杆(2)的底端通过插入的方式安装在主体(1)的内部，且按压件(201)的顶端为弧形结构，并且按压件(201)的顶端两侧设有控制板，且插入件(202)通过插入的方式安装在移动槽(105)的内部，并且受力板(203)的底部通过弹簧与主体(1)内部的挡板相连接；所述打磨件(301)嵌入安装在底孔(104)的内部，且打磨件(301)的外侧为弧形结构，并且打磨件(301)为磨石材质。/n

【技术特征摘要】
1.一种低成本式的汽车变速箱输入轴内孔去毛刺装置，包括：主体(1)，顶板(103)，限位槽(106)，移动杆(2)和打磨件(301)，其特征在于：所述主体(1)为圆柱形内部中空结构，该主体(1)的底部为锥形结构，主体(1)的底部外侧设有螺纹，并且主体(1)的外侧设有橡胶材质的接触件(101)；所述顶板(103)的侧边通过弹簧与主体(1)的内部相连接，顶板(103)的外侧与受力件(3)相接触，并且，主体(1)的底端两侧设有矩形结构的底孔(104)；所述限位槽(106)的外端上下位置为倾斜状结构，并且挡块(107)为橡胶材质；所述移动杆(2)的底端通过插入的方式安装在主体(1)的内部，且按压件(201)的顶端为弧形结构，并且按压件(201)的顶端两侧设有控制板，且插入件(202)通过插入的方式安装在移动槽(105)的内部，并且受力板(203)的底部通过弹簧与主体(1)内部的挡板相连接；所述打磨件(301)嵌入安装在底孔(104)的内部，且打磨件(301)的外侧为弧形结构，并且打磨件(301)为磨石材质。


2.如权利要求1所述低成本式的汽车变速箱输入轴内孔去毛刺装置，其特征在于：所述主体(1)还包括接触件(101)，连接件(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐春明，周世华，
申请(专利权)人：湖北堰世达变速箱有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42