一种检测与装配一体的自动化的摩托车生产线制造技术

本实用新型专利技术涉及机车技术领域，且公开了一种检测与装配一体的自动化的摩托车生产线，包括生产线主体，生产线主体分为装配区、检测区、返修区、覆盖件装配区以及下线区,底板的上方活动安装有踩踏开关，检测区的底部固定安装有检测高台，检测高台的左侧设置有灯光检测平台，启动检测平台的内部转轴连接有检测滚筒，启动检测平台的右侧分别设置有返修区覆盖件装配区与下线区。该检测与装配一体的自动化的摩托车生产线，生产线生产的顺序依次为装配区、检测区、返修区、覆盖件装配区和下线区，覆盖件装配区位于返修区后面，返修时不需要拆除大量覆盖件，也避免了返修时容易给覆盖件带来损伤，给后期维护带来了很大方便。

An automatic motorcycle production line integrating detection and assembly

【技术实现步骤摘要】
一种检测与装配一体的自动化的摩托车生产线
本技术涉及机车
，具体为一种检测与装配一体的自动化的摩托车生产线。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。目前摩托车正朝着结构外观多样性的方向发展，而在现有的装配技术中，摩托车装配中发动机与整车分别独立装配，发动机装配完成后，在通过物流周转的方式到达摩托车整车装配线，装配时摩托车车架通过主站架固定在装配夹具上，且工作台要高于地面，各工位工人将车辆零件依次安装到车架上，最后组装成成品，装配时采用链条带动连扳流动的方式，逐步装配，整车装配完成后，在到达专门的检测线检测整车性能，这种装配线存在以下问题：1、摩托车整车装配完成后，检测流程发现车辆有问题，返修会很麻烦，需要拆除大量零部件，不利于车辆后期维护。2、工作台远高于地面装配造成很大不便。3、采取不停歇的强制节拍流水作业，每个工位必须严格按照统一设定节拍进行工作，中途一旦某本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测与装配一体的自动化的摩托车生产线，包括生产线主体（1），其特征在于：所述生产线主体（1）分为装配区（20）、检测区（21）、返修区（22）、覆盖件装配区（23）以及下线区（24）,所述装配区（20）的底部固定安装有底板（2），所述底板（2）的内部活动连接有链条（3）和下滑轨（4），所述下滑轨（4）的内部活动安装有滑动滚轮（5），所述滑动滚轮（5）的上方活动安装有装配杠（6），所述装配杠（6）的上方活动安装有装配夹（7），所述装配区（20）的顶部固定安装有顶板（8），所述顶板（8）的下方固定安装有上滑轨（9），所述上滑轨（9）的内部活动安装有滑块（10），所述滑块（10）的下方活动连...

【技术特征摘要】
1.一种检测与装配一体的自动化的摩托车生产线，包括生产线主体（1），其特征在于：所述生产线主体（1）分为装配区（20）、检测区（21）、返修区（22）、覆盖件装配区（23）以及下线区（24）,所述装配区（20）的底部固定安装有底板（2），所述底板（2）的内部活动连接有链条（3）和下滑轨（4），所述下滑轨（4）的内部活动安装有滑动滚轮（5），所述滑动滚轮（5）的上方活动安装有装配杠（6），所述装配杠（6）的上方活动安装有装配夹（7），所述装配区（20）的顶部固定安装有顶板（8），所述顶板（8）的下方固定安装有上滑轨（9），所述上滑轨（9）的内部活动安装有滑块（10），所述滑块（10）的下方活动连接有橡胶环形管（11），所述橡胶环形管（11）的下方活动悬吊有高压螺丝枪（12），所述底板（2）的上方活动安装有踩踏开关（13），所述检测区（21）的底部固定安装有检测高台（14），所述检测高台（14）的右侧设置有灯光检测平台（15），所述灯光检测平台（15）的前方固定安装有灯光检测屏幕（16），所述灯光检测平台（15）的左侧固定安装有加油平台（17），所述加油平台（17）的左侧固定安装有启动检测平台（18），所述启动检测平台（18）的内部转轴连接有检测滚筒（...

【专利技术属性】
技术研发人员：江太君，邹思敏，
申请(专利权)人：湖南工业大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43