一种油缸备装的工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油缸备装的工装，包括机架，其特征在于，所述机架顶部外壁靠近两边处均通过螺栓固定有传动单元，所述传动单元包括滑轮，且滑轮两侧中心开有圆孔，所述圆孔内壁通过轴承滚动连接有中心轴，且中心轴外壁靠近滑轮两侧处均通过轴承转动连接有固定座，所述中心轴外壁靠近一端处套接有链轮，位于所述机架同一侧的两个传动单元的中心轴一端均套接有从动轮，所述机架底部通过螺栓固定有双输出轴电机。本实用新型专利技术采用滑轮支撑油缸，在缸体上各个角度油口的钢管备装时，可旋转缸体避开干涉部位，还能适用各种大小缸径的油缸，能够更好的防护油缸体的外表油漆涂层，在整个存放、备装、转运的过程中保护各零件的油漆、装配结合面完整性。

A kind of tooling for oil cylinder preparation

【技术实现步骤摘要】
一种油缸备装的工装
本技术涉及油缸生产
，尤其涉及一种油缸备装的工装。
技术介绍
目前装载机油缸的缸体上加装钢管、胶管、保护板等物料，对油缸等零件预先部装，集成部件再移至整机装配，使用油缸备装的工装，既能提高整机装配的效率，但常见的油缸备装的工装多为金属辊传动，这样的油缸备装的工装容易造成油缸外表漆面破损。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油缸备装的工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种油缸备装的工装，包括机架，所述机架顶部外壁靠近两边处均通过螺栓固定有传动单元，所述传动单元包括滑轮，且滑轮两侧中心开有圆孔，所述圆孔内壁通过轴承滚动连接有中心轴，且中心轴外壁靠近滑轮两侧处均通过轴承转动连接有固定座，所述中心轴外壁靠近一端处套接有链轮，位于所述机架同一侧的两个传动单元的中心轴一端均套接有从动轮，所述机架底部通过螺栓固定有双输出轴电机，且双输出轴电机的两个输出轴外壁均套接有主动轮，位于所述机架同一边的主动轮和从动轮外壁绕接有同一个皮带，位于所述机架同一边的链轮外壁绕接有同一个链条。优选的，所述机架顶部外壁两边处均通过螺栓固定有侧挡板，且侧挡板靠近中心轴处均开有通孔，所述通孔内壁通过轴承与中心轴形成转动配合。优选的，所述机架顶部外壁靠近两边处均开有等距离分布的卡槽，所述卡槽内壁均卡接有橡胶块。优选的，所述机架顶部外壁两边处均开有等距离分布的凹槽，且凹槽的规格与滑轮的规格相适配。优选的，所述机架底部外壁靠近四角处均通过螺丝固定有支腿，且支腿底部均粘接有橡胶垫。优选的，所述双输出轴电机通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有PLC处理器，所述PLC处理器通过导线连接有电源。本技术的有益效果为：1、采用滑轮支撑油缸，在缸体上各个角度油口的钢管备装时，可旋转缸体避开干涉部位，还能适用各种大小缸径的油缸；聚氨酯减震材料能够更好的防护油缸体的外表油漆涂层，在整个存放、备装、转运的过程中保护各零件的油漆、装配结合面完整性。2、方便行车吊装时调整吊位，大大提高装配效率，降低员工的劳动强度，还能减少整机下线后调试油漆返工量，节约人员和物料的生产成本，还能减排补漆危废，进一步节约配套生产成本。附图说明图1为本技术提出的一种油缸备装的工装的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种油缸备装的工装的俯视结构示意图；图3为本技术提出的一种油缸备装的工装的滑轮结构示意图。图中：1机架、2滑轮、3中心轴、4固定座、5链轮、6从动轮、7双输出轴电机、8主动轮、9皮带、10链条、11侧挡板、12橡胶块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种油缸备装的工装，包括机架1，机架1顶部外壁靠近两边处均通过螺栓固定有传动单元，传动单元包括滑轮2，滑轮2两侧中心开有圆孔，圆孔内壁通过轴承滚动连接有中心轴3，中心轴3外壁靠近滑轮2两侧处均通过轴承转动连接有固定座4，中心轴3外壁靠近一端处套接有链轮5，位于机架1同一侧的两个传动单元的中心轴3一端均套接有从动轮6，机架1底部通过螺栓固定有双输出轴电机7，双输出轴电机7的两个输出轴外壁均套接有主动轮8，位于机架1同一边的主动轮8和从动轮6外壁绕接有同一个皮带9，位于机架1同一边的链轮5外壁绕接有同一个链条10，机架1顶部外壁两边处均通过螺栓固定有侧挡板11，侧挡板11靠近中心轴3处均开有通孔，通孔内壁通过轴承与中心轴3形成转动配合，机架1顶部外壁靠近两边处均开有等距离分布的卡槽，卡槽内壁均卡接有橡胶块12，机架1顶部外壁两边处均开有等距离分布的凹槽，凹槽的规格与滑轮2的规格相适配，机架1底部外壁靠近四角处均通过螺丝固定有支腿，支腿底部均粘接有橡胶垫，双输出轴电机7通过导线连接有开关，开关通过导线连接有PLC处理器，PLC处理器型号为S7-300系列，PLC处理器通过导线连接有电源。工作原理：采用滑轮2支撑油缸，在缸体上各个角度油口的钢管备装时，可旋转缸体避开干涉部位，还能适用各种大小缸径的油缸；滑轮为聚氨酯减震材料，能够更好的防护油缸体的外表油漆涂层，在整个存放、备装、转运的过程中保护各零件的油漆、装配结合面完整性，方便行车吊装时调整吊位，大大提高装配效率，降低员工的劳动强度，还能减少整机下线后调试油漆返工量，节约人员和物料的生产成本，还能减排补漆危废，进一步节约配套生产成本。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油缸备装的工装，包括机架（1），其特征在于，所述机架（1）顶部外壁靠近两边处均通过螺栓固定有传动单元，所述传动单元包括滑轮（2），且滑轮（2）两侧中心开有圆孔，所述圆孔内壁通过轴承滚动连接有中心轴（3），且中心轴（3）外壁靠近滑轮（2）两侧处均通过轴承转动连接有固定座（4），所述中心轴（3）外壁靠近一端处套接有链轮（5），位于所述机架（1）同一侧的两个传动单元的中心轴（3）一端均套接有从动轮（6），所述机架（1）底部通过螺栓固定有双输出轴电机（7），且双输出轴电机（7）的两个输出轴外壁均套接有主动轮（8），位于所述机架（1）同一边的主动轮（8）和从动轮（6）外壁绕接有同一个皮带（9），位于所述机架（1）同一边的链轮（5）外壁绕接有同一个链条（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种油缸备装的工装，包括机架（1），其特征在于，所述机架（1）顶部外壁靠近两边处均通过螺栓固定有传动单元，所述传动单元包括滑轮（2），且滑轮（2）两侧中心开有圆孔，所述圆孔内壁通过轴承滚动连接有中心轴（3），且中心轴（3）外壁靠近滑轮（2）两侧处均通过轴承转动连接有固定座（4），所述中心轴（3）外壁靠近一端处套接有链轮（5），位于所述机架（1）同一侧的两个传动单元的中心轴（3）一端均套接有从动轮（6），所述机架（1）底部通过螺栓固定有双输出轴电机（7），且双输出轴电机（7）的两个输出轴外壁均套接有主动轮（8），位于所述机架（1）同一边的主动轮（8）和从动轮（6）外壁绕接有同一个皮带（9），位于所述机架（1）同一边的链轮（5）外壁绕接有同一个链条（10）。


2.根据权利要求1所述的一种油缸备装的工装，其特征在于，所述机架（1）顶部外壁两边处均通过螺栓固定有侧挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰文礼，刘勇，邱凌凌，黄桂英，谢紫玲，
申请(专利权)人：龙工福建机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35