一种汽车零部件冲压机构中的辅助稳定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及冲压技术领域，且公开了一种汽车零部件冲压机构中的辅助稳定装置，包括机箱，所述机箱内壁的底部固定连接有冲压台，所述冲压台顶部的中间位置开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有下模具，所述冲压台顶部的两侧均开设有安装槽，所述安装槽内壁两侧的中间位置固定连接有滑杆。本实用新型专利技术通过液压推杆带动上模具在与下模具进行冲压时，下模具由于受到冲压过程中的冲击力相放置槽的底部移动，此时下模具拽动钢丝绳同时进行位移，而同时滑套在滑杆上进行滑动，复位弹簧进行收缩产生弹性势能，在弹性势能的叠加过程中，对于下模具所受到的冲击力起到缓解的效果，从而减小冲击力对于冲模所造成的损伤，降低冲模的报废率。

An auxiliary stabilizing device for stamping mechanism of automobile parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件冲压机构中的辅助稳定装置
本技术涉及冲压
，具体为一种汽车零部件冲压机构中的辅助稳定装置。
技术介绍
冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工(或压力加工)的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。汽车零部件往往会采用冲压成型的方式进行加工处理。现有的汽车零部件冲压工艺进行过程中，往往会由于相关模具受长期加工产生的振动等因素影响而出现位置偏差，进而影响后续冲压加工的精度，而对于冲模而言，位置的偏差直接会导致工件的报废，并且冲模在冲压过程中所受的冲击力，长期使用中会对冲模造成不和修复式的损伤，使其整体形状以及尺寸产生误差，因此直接提高了模具的报废率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的在于提供了一种汽车零部件冲压机构中的辅助稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件冲压机构中的辅助稳定装置，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)内壁的底部固定连接有冲压台(2)，所述冲压台(2)顶部的中间位置开设有放置槽(3)，所述放置槽(3)的内部设置有下模具(4)，所述冲压台(2)顶部的两侧均开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)内壁两侧的中间位置固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的外表面套接有滑套(7)，所述滑杆(6)与滑套(7)滑动连接，所述滑杆(6)的外表面套接有复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)的两端分别与滑套(7)的一侧和安装槽(5)内壁的一侧固定连接，所述放置槽(3)内壁两侧顶部的中间位置均设置有导向轮(9)，所述下模具(4)两侧底部...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冲压机构中的辅助稳定装置，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)内壁的底部固定连接有冲压台(2)，所述冲压台(2)顶部的中间位置开设有放置槽(3)，所述放置槽(3)的内部设置有下模具(4)，所述冲压台(2)顶部的两侧均开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)内壁两侧的中间位置固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)的外表面套接有滑套(7)，所述滑杆(6)与滑套(7)滑动连接，所述滑杆(6)的外表面套接有复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)的两端分别与滑套(7)的一侧和安装槽(5)内壁的一侧固定连接，所述放置槽(3)内壁两侧顶部的中间位置均设置有导向轮(9)，所述下模具(4)两侧底部的中间位置均固定连接有钢丝绳(10)，所述钢丝绳(10)的另一端通过导向轮(9)延伸至安装槽(5)的内部，所述安装槽(5)内壁的顶部设置有滑轮(11)，所述钢丝绳(10)的另一端通过滑轮(11)与滑套(7)的顶部固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压机构中的辅助稳定装置，其特征在于：所述放置槽(3)内壁的底部固定连接有缓冲垫(12)，所述缓冲垫(12)的顶部开设有防滑纹。


3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压机构中的辅助稳定装置，其特征在于：所述机箱(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珍，
申请(专利权)人：王珍，
类型：新型
国别省市：广东;44