一种涂胶用的工作台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涂胶用的工作台，包括工作台架，所述工作台架中部设置有无杆气缸；所述无杆气缸顶部与第一工作平板底部相连接；所述第一工作平板底部两侧均设置有至少一个第一滑块，两侧的所述第一滑块分别与设置于所述工作台架两侧上的第一导轨匹配连接，且可沿第一导轨往复滑动；所述工作台架两侧，均具有向上延伸的上支架；所述上支架上均设置有与所述第一导轨延伸方向相同的第二导轨；所述上支架的相对侧上均设置有2个齿轮，且2个齿轮的轴心连线延伸方向与与所述第一导轨延伸方向相同，2个所述齿轮之间张紧有环形齿带。本实用新型专利技术的涂胶用的工作台，提升了效率；设备长度短，体积小，节约空间，价格较便宜。

A worktable for gluing

【技术实现步骤摘要】
一种涂胶用的工作台
本技术涉及粘合加工设备领域，具体涉及一种涂胶用的工作台。
技术介绍
涂胶是指将胶浆(包括溶剂胶浆、胶乳和水胶浆)，也称胶黏剂，均匀地涂覆到待粘接物体表面上的工艺。粘合加工是很多零部件加工过程中的必要程序，即将两个及两个以上的小部件通过涂胶进行粘合成一个整体，以发挥该零部件的整体效果；如，汽车扰流板的加工。汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。一方面，它使轿车外形增添了动感；另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具。目前，(汽车扰流板)涂胶加工过程中，还存在以下问题：1.结构功能单一，往往只能先放置并固定好待涂胶工件，然后进行涂胶，再进行转移，若需要提高效率往往采用并排放置多个的形成，这样不适用于体积较大或长度较长的待涂胶工件，容易导致操作不便，涂胶不均匀等问题出现；2.若采用大型的流水线设备，则设备长度很长，体积大，占用地方，价格高。基于上述情况，本技术提出了一种涂胶用的工作台，可有效解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种涂胶用的工作台。本技术的涂胶用的工作台，第二工作平板和第一工作平板位置一高一低，且一前一后，待涂胶工件的放置和涂胶分工进行，流水化操作，提升了效率；适用于体积较大或长度较长的待涂胶工件，操作方便，一侧操作一个待涂胶工件，避免了涂胶不均匀等问题出现；设备长度短，体积小，节约空间，价格较便宜。本技术通过下述技术方案实现：一种涂胶用的工作台，包括工作台架，所述工作台架中部设置有无杆气缸；所述无杆气缸顶部与第一工作平板底部相连接；所述第一工作平板底部两侧均设置有至少一个第一滑块，两侧的所述第一滑块分别与设置于所述工作台架两侧上的第一导轨匹配连接，且可沿第一导轨往复滑动；所述工作台架两侧，且位于所述第一导轨外侧，均具有向上延伸的上支架；所述上支架上均设置有与所述第一导轨延伸方向相同的第二导轨；所述上支架的相对侧上均设置有2个齿轮，且2个齿轮的轴心连线延伸方向与与所述第一导轨延伸方向相同，2个所述齿轮之间张紧有环形齿带；所述环形齿带位于所述齿轮上方的部分与第二工作平板底部固定连接，下方的部分与所述第一工作平板的顶部固定连接；所述第二工作平板底部两侧均设置有至少一个第二滑块，两侧的所述第二滑块分别与所述第二导轨匹配连接，且可沿第二导轨往复滑动。本技术的涂胶用的工作台，第二工作平板和第一工作平板位置一高一低，且一前一后，待涂胶工件的放置和涂胶分工进行，流水化操作，提升了效率；适用于体积较大或长度较长的待涂胶工件，操作方便，一侧操作一个待涂胶工件，避免了涂胶不均匀等问题出现；设备长度短，体积小，节约空间，价格较便宜。优选的，所述第一工作平板上设置有用于放置待涂胶工件的支撑台，所述支撑台上设置有至少2块限位块，所述限位块上对应开设有与待涂胶工件外形相匹配的限位凹槽。优选的，所述第二工作平板上设置有用于放置待涂胶工件的支撑台，所述支撑台上设置有至少2块限位块，所述限位块上对应开设有与待涂胶工件外形相匹配的限位凹槽。优选的，所述工作台架上设置有用于控制所述无杆气缸的操作按钮。优选的，所述齿轮外均设置有保护罩。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：本技术的涂胶用的工作台，第二工作平板和第一工作平板位置一高一低，且一前一后，待涂胶工件的放置和涂胶分工进行，流水化操作，提升了效率；适用于体积较大或长度较长的待涂胶工件，操作方便，一侧操作一个待涂胶工件，避免了涂胶不均匀等问题出现；设备长度短，体积小，节约空间，价格较便宜。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的左视结构示意图；图3为本技术的立体结构示意图；图4为本技术的立体结构示意图(省略部分结构)；图5为本技术图4中圆圈内的局部放大结构示意图。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施例对本技术的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。实施例1：如图1至5所示，一种涂胶用的工作台，包括工作台架1，所述工作台架1中部设置有无杆气缸2；所述无杆气缸2顶部与第一工作平板31底部相连接；所述第一工作平板31底部两侧均设置有至少一个第一滑块311，两侧的所述第一滑块311分别与设置于所述工作台架1两侧上的第一导轨312匹配连接，且可沿第一导轨312往复滑动；所述工作台架1两侧，且位于所述第一导轨312外侧，均具有向上延伸的上支架12；所述上支架12上均设置有与所述第一导轨312延伸方向相同的第二导轨314；所述上支架12的相对侧上均设置有2个齿轮，且2个齿轮的轴心连线延伸方向与与所述第一导轨312延伸方向相同，2个所述齿轮之间张紧有环形齿带317；所述环形齿带317位于所述齿轮上方的部分与第二工作平板32底部固定连接，下方的部分与所述第一工作平板31的顶部固定连接；所述第二工作平板32底部两侧均设置有至少一个第二滑块315，两侧的所述第二滑块315分别与所述第二导轨314匹配连接，且可沿第二导轨314往复滑动。实施例2：如图1至3所示，一种涂胶用的工作台，包括工作台架1，所述工作台架1中部设置有无杆气缸2；工作台架1主要起骨架支撑作用，可以是框架结构，也可以实体结构，本领域的技术人员均可理解。所述无杆气缸2顶部与第一工作平板31底部相连接；这里的连接方式可以是直接连接，也可以通过连接件(如，连接块)等连接，具体地可通过焊接、螺钉连接等，本领域的技术人员可根据实际需要选择合适的连接方式。所述第一工作平板31底部两侧均设置有至少一个第一滑块311，两侧的所述第一滑块311分别与设置于所述工作台架1两侧上的第一导轨312匹配连接，且可沿第一导轨312往复滑动；采用第一滑块311与第一导轨312匹配连接的方式，确定了运动轨迹。所述工作台架1两侧，且位于所述第一导轨312外侧，均具有向上延伸的上支架12；所述上支架12上均设置有与所述第一导轨312延伸方向相同的第二导轨314；所述上支架12的相对侧上均设置有2个齿轮(图中未示出，位于护罩316内)，且2个齿轮的轴心连线延伸方向与与所述第一导轨312延伸方向相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涂胶用的工作台，其特征在于：包括工作台架(1)，所述工作台架(1)中部设置有无杆气缸(2)；/n所述无杆气缸(2)顶部与第一工作平板(31)底部相连接；所述第一工作平板(31)底部两侧均设置有至少一个第一滑块(311)，两侧的所述第一滑块(311)分别与设置于所述工作台架(1)两侧上的第一导轨(312)匹配连接，且可沿第一导轨(312)往复滑动；/n所述工作台架(1)两侧，且位于所述第一导轨(312)外侧，均具有向上延伸的上支架(12)；所述上支架(12)上均设置有与所述第一导轨(312)延伸方向相同的第二导轨(314)；所述上支架(12)的相对侧上均设置有2个齿轮，且2个齿轮的轴心连线延伸方向与所述第一导轨(312)延伸方向相同，2个所述齿轮之间张紧有环形齿带(317)；/n所述环形齿带(317)位于所述齿轮上方的部分与第二工作平板(32)底部固定连接，下方的部分与所述第一工作平板(31)的顶部固定连接；所述第二工作平板(32)底部两侧均设置有至少一个第二滑块(315)，两侧的所述第二滑块(315)分别与所述第二导轨(314)匹配连接，且可沿第二导轨(314)往复滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种涂胶用的工作台，其特征在于：包括工作台架(1)，所述工作台架(1)中部设置有无杆气缸(2)；
所述无杆气缸(2)顶部与第一工作平板(31)底部相连接；所述第一工作平板(31)底部两侧均设置有至少一个第一滑块(311)，两侧的所述第一滑块(311)分别与设置于所述工作台架(1)两侧上的第一导轨(312)匹配连接，且可沿第一导轨(312)往复滑动；
所述工作台架(1)两侧，且位于所述第一导轨(312)外侧，均具有向上延伸的上支架(12)；所述上支架(12)上均设置有与所述第一导轨(312)延伸方向相同的第二导轨(314)；所述上支架(12)的相对侧上均设置有2个齿轮，且2个齿轮的轴心连线延伸方向与所述第一导轨(312)延伸方向相同，2个所述齿轮之间张紧有环形齿带(317)；
所述环形齿带(317)位于所述齿轮上方的部分与第二工作平板(32)底部固定连接，下方的部分与所述第一工作平板(31)的顶部固定连接；所述第二工作平板(32)底部两侧均设置有至少一个第二滑块(315)，两侧的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚韦伟，
申请(专利权)人：嘉兴敏胜汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33