一种汽车排放检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车排放检测装置，取代人工进行尾气检测，检测全过程无需人工参与，相较于传统的人工检测，保护了环境的同时，减少人体健康的隐患，其包括：室体；转动平台，若干个所述转动平台分布于所述室体预设位置；输送轨道，所述输送轨道架设于所述室体内顶端，并经过预设位置；输送装置，所述输送装置连接于输送轨道上；烟气检测装置，所述烟气检测装置通过电升降杆连接于输送装置底端。

A vehicle emission detection device

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排放检测装置
本专利技术涉及安全座椅
，具体地说，涉及一种汽车排放检测装置。
技术介绍
随着人们对环境保护的日益重视，使得汽车在出厂后需要进行尾气排放是否超标的检测，这就需要使用到汽车排放检测装置。传统的汽车排放尾气检测，需要人工参与，人工对汽车排放尾气进行收集检测，这样做，一、造成了环境的污染，尾气排放于大气内；二、人工在检测尾气过程中不可避免的吸入尾气，对人体健康造成隐患。
技术实现思路
为达到上述目的，本专利技术公开了一种汽车排放检测装置，取代人工进行尾气检测，检测全过程无需人工参与，相较于传统的人工检测，保护了环境的同时，减少人体健康的隐患，其包括：室体；转动平台，若干个所述转动平台分布于所述室体预设位置；输送轨道，所述输送轨道架设于所述室体内顶端，并经过预设位置；输送装置，所述输送装置连接于输送轨道上；烟气检测装置，所述烟气检测装置通过电升降杆连接于输送装置底端。优选的，所述输送轨道呈环形设置，且所述输送轨道截面设为工字型结构，所述输送轨道架设于室体一定高度位置，并依次经过预设位置。优选的，所述输送装置包括：架体，所述电升降杆连接于架体底端；滚动轮，所述滚动轮连接于所述架体上，并滚动连接于所述输送轨道翼缘内侧；转动电机，所述转动电机设于架体内，所述转动电机输出端与所述滚动轮连接；位置传感器，所述位置传感器安装于输送轨道内，并对应所述预设位置设置；处理器，所述处理器设于所述架体内，所述转动电机、位置传感器、电升降杆均与所述处理器连接。优选的，所述烟气检测装置包括：安装板，所述安装板顶端与所述电升降杆底端连接；方形槽，所述方形槽开设于所述安装板底端；固定杆，两个所述固定杆平行连接于所述方形槽内壁上，且两个所述固定杆靠近所述方形槽内壁设置；套管，所述套管等数量于所述固定杆设置，所述套管套设于所述固定杆上；传动杆，所述传动杆连接于两个所述套管之间，所述传动杆与固定杆垂直设置；滑动座，所述滑动座套设于所述传动杆上；烟气检测头，所述烟气检测头连接于所述滑动座靠近方形槽槽口端；驱动电机，所述驱动电机嵌设于所述方形槽中心位置，所述驱动电机输出端朝向所述方形槽槽口位置设置；转动套筒，所述转动套筒连接于所述驱动电机输出端；转动杆，所述转动杆穿设于所述转动套筒内；挡环，所述挡环连接于所述转动杆一端；L型连接臂，所述L型连接臂竖直部连接于所述转动杆远离挡环端，所述L型连接臂水平部通过转轴铰接于所述滑动座远离烟气检测头端。优选的，还包括：复位弹簧，所述复位弹簧套设于所述转动杆上，且所述复位弹簧一端与所述转动套筒连接，所述复位弹簧另一端与所述L型连接臂竖直部连接。优选的，所述驱动电机、烟气检测头均与处理器连接。优选的，还包括：滤波电路，所述滤波电路与所述位置传感器连接，用于对位置传感器输出的电压进行稳压，所述处理器与所述滤波电路连接；所述滤波电路包括：三极管Q1，其发射极作为所述滤波电路的输入端，其集电极作为所述滤波电路的输出端；三极管Q2，其发射极与所述三极管Q1的发射极相连，所述三极管Q2的集电极、所述三极管Q2的基极和所述三极管Q1的基极三者相连后通过电阻R1接地；三极管Q3，其集电极与所述三极管Q1的发射极相连，其基极通过电阻R2与其发射极相连后通过二极管D1接地；场效应管MN1，其栅极与其漏极相连后与三极管Q3的发射极相连，其源极接地；场效应管MN2，其栅极与所述场效应管MN1的栅极相连；场效应管MN3，其漏极与所述场效应管MN2的源极相连，其源极接地；场效应管MN4，其栅极与所述场效应管MN3的栅极相连，其源极接地；场效应管MN5，其栅极与诉述场效应管MN2的漏极相连，其源极接地；场效应管MP1，其源极接电源，其漏极与所述场效应管MN4的漏极相连；场效应管MP2，其源极接电源，其栅极分别与所述场效应管MP1的栅极和所述场效应管MP1的漏极相连，其漏极与所述场效应管MN5的漏极相连；场效应管MP3，其源极分别与所述三极管Q3的发射极和所述场效应管MP2的漏极相连，其栅极与所述三极管Q1的集电极相连，其漏极与所述场效应管MN2的漏极相连；三级管Q4，其集电极依次通过电阻R3与所述三极管Q1的集电极连接，其集电极还依次通过电阻R4和电容C1接地；所述电容C1还并联电阻R5，其发射极接地；三极管Q5，其基极通过电阻R6与所述三极管Q1的集电极连接，其集电极与所述三极管Q4的基极连接后通过电阻R7连接电源，其发射极接地。优选的，所述位置传感器为红外传感器。优选的，还包括：制动装置，所述制动装置连接于架体内，并贴设于所述输送轨道底端设置，所述制动装置包括：楔形块，所述楔形块安装于所述输送轨道底端，并对应所述预设位置设置，所述楔形块倾斜端朝下设置；固定柱，所述固定柱连接于所述架体顶端；盖体，所述盖体盖设于所述固定柱上，所述盖体顶端设有坡口，两个所述坡口对称所述盖体中心端设置；第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述固定柱顶端连接，所述第一弹簧另一端与所述盖体底端连接；蓄电模块，所述蓄电模块连接于所述固定柱内；两个导电支杆，两个所述导电支杆插设于所述固定柱顶端，并被所述第一弹簧套设于其内，两个所述导电支杆以所述固定柱中心端为中心对称设置，其中一个导电支杆与蓄电模块电流输入端连接；触电头，所述触电头连接于所述导电支杆远离固定柱端；电磁铁装置，所述电磁铁装置连接于所述固定柱顶端，且所述电磁铁装置位于两个所述导电支杆中间，所述电磁铁装置电流输入端与所述蓄电模块电流输出端连接，所述电磁铁装置电流输出端与其中另一个所述导电支杆连接；第一钢性圆板，所述第一钢性圆板连接于所述盖体底端中心位置，所述第一钢性圆板直径与相邻的两个所述触电头距离相等；绝缘板，所述绝缘板与所述第一钢性圆板连接；第二钢性圆板，所述第二钢性圆板连接于所述绝缘板远离第一钢性圆板端，所述第二钢性圆板直径小于所述第一钢性圆板直径；磁性棒，所述磁性棒设于所述绝缘板内，且所述磁性棒一端与第一钢性圆板连接，所述磁性棒另一端与所述第二钢性圆板连接；其中，所述楔形块、盖体均为钢性材质，所述固定柱为绝缘材质。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术立体图；图2为本专利技术输送轨道结构示意图；图3为本专利技术烟气检测装置剖视图；图4为本专利技术烟气检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排放检测装置，其特征在于，包括：/n室体(1)；/n转动平台(2)，若干个所述转动平台(2)分布于所述室体(1)预设位置；/n输送轨道(3)，所述输送轨道(3)架设于所述室体(1)内顶端，并经过预设位置；/n输送装置(4)，所述输送装置(4)连接于输送轨道(3)上；/n烟气检测装置(5)，所述烟气检测装置(5)通过电升降杆(6)连接于输送装置(4)底端。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车排放检测装置，其特征在于，包括：
室体(1)；
转动平台(2)，若干个所述转动平台(2)分布于所述室体(1)预设位置；
输送轨道(3)，所述输送轨道(3)架设于所述室体(1)内顶端，并经过预设位置；
输送装置(4)，所述输送装置(4)连接于输送轨道(3)上；
烟气检测装置(5)，所述烟气检测装置(5)通过电升降杆(6)连接于输送装置(4)底端。


2.根据权利要求1所述的一种汽车排放检测装置，其特征在于，
所述输送轨道(3)呈环形设置，且所述输送轨道(3)截面设为工字型结构，所述输送轨道(3)架设于室体一定高度位置，并依次经过预设位置。


3.根据权利要求2所述的一种汽车排放检测装置，其特征在于，所述输送装置(4)包括：
架体(41)，所述电升降杆(6)连接于架体(41)底端；
滚动轮(42)，所述滚动轮(42)连接于所述架体(41)上，并滚动连接于所述输送轨道(3)翼缘内侧；
转动电机(43)，所述转动电机(43)设于架体(41)内，所述转动电机(43)输出端与所述滚动轮(42)连接；
位置传感器(44)，所述位置传感器(44)安装于输送轨道(3)内，并对应所述预设位置设置；
处理器(45)，所述处理器(45)设于所述架体(41)内，所述转动电机(43)、位置传感器(44)、电升降杆(6)均与所述处理器(45)连接。


4.根据权利要求1所述的一种汽车排放检测装置，其特征在于，所述烟气检测装置(5)包括：
安装板(51)，所述安装板(51)顶端与所述电升降杆(6)底端连接；
方形槽(52)，所述方形槽(52)开设于所述安装板(51)底端；
固定杆(53)，两个所述固定杆(53)平行连接于所述方形槽(53)内壁上，且两个所述固定杆(53)靠近所述方形槽(52)内壁设置；
套管(54)，所述套管(54)等数量于所述固定杆(53)设置，所述套管(54)套设于所述固定杆(53)上；
传动杆(55)，所述传动杆(55)连接于两个所述套管(54)之间，所述传动杆(55)与固定杆(53)垂直设置；
滑动座(56)，所述滑动座(56)套设于所述传动杆(55)上；
烟气检测头(50)，所述烟气检测头(50)连接于所述滑动座(56)靠近方形槽(52)槽口端；
驱动电机(57)，所述驱动电机(57)嵌设于所述方形槽(52)中心位置，所述驱动电机(57)输出端朝向所述方形槽(52)槽口位置设置；
转动套筒(58)，所述转动套筒(58)连接于所述驱动电机(57)输出端；
转动杆(59)，所述转动杆(59)穿设于所述转动套筒(58)内；
挡环(61)，所述挡环(61)连接于所述转动杆(59)一端；
L型连接臂(62)，所述L型连接臂(62)竖直部连接于所述转动杆(59)远离挡环(61)端，所述L型连接臂(62)水平部通过转轴(63)铰接于所述滑动座(56)远离烟气检测头(50)端。


5.根据权利要求4所述的一种汽车排放检测装置，其特征在于，还包括：
复位弹簧(63)，所述复位弹簧(63)套设于所述转动杆(59)上，且所述复位弹簧(63)一端与所述转动套筒(58)连接，所述复位弹簧(63)另一端与所述L型连接臂(62)竖直部连接。


6.根据权利要求4所述的一种汽车排放检测装置，其特征在于，
所述驱动电机(57)、烟气检测头(50)均与处理器(45)连接。


7.根据权利要求2所述的一种汽车排放检测装置，其特征在于，还包括：
滤波电路，所述滤波电路与所述位置传感器(44)连接，用于对位置传感器(44)输出的电压进行稳压，所述处理器(45)与所述滤波电路连接；
所述滤波电路包括：
三极管Q1，其发射极作为所述滤波电路的输入端，其集电极作为所述滤波电路的输出端；

【专利技术属性】
技术研发人员：吕红明，朱强，丁海洲，丁福生，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32