组合式多机能液压阀芯、阀与控制方法技术

本发明专利技术公开了一种组合式多机能液压阀芯、阀与控制方法，阀芯由至少两个独立的阀芯部件组成，通过配合结构或者端面接触互相限位及作用，组合后阀芯部件既可以整体同向移动，也可以分开各自单独动作。本发明专利技术整体结构简单，成本低，效果好；对传统液压阀进行升级时，仅对原来阀芯结构做一定修改即可实现四位四通功能，有效降低了设备升级改造的成本。本发明专利技术将阀芯从中部分解为两个独立的阀芯，这种结构无需再加工孔轴配合结构，不需要配合结构轴孔的同心度，加工难度大大降低，结构更为简单，可靠性更高，升级更加方便。

Combined multi-function hydraulic valve core, valve and control method

【技术实现步骤摘要】
组合式多机能液压阀芯、阀与控制方法
本专利技术涉及液压元件领域，尤其是一种组合式多机能液压阀芯、阀与控制方法。
技术介绍
传统的电液阀、电磁阀、手动换向阀等，由阀体、阀芯、弹簧、电磁铁或先导控制阀组成。阀体是整个阀的载体，中间为阀芯运动的腔体，其内壁开挖有相关的油体通道，底部为安装面，安装面上有P、T、A、B等出油口。阀芯为一个整体通杆，其上根据不同的机能加工成不同的沟槽，阀芯通过两端的电磁铁或先导控制油推动其在腔体内左右移动，可以实现中间位置、两端位置三个位置的控制，根据其形成不同的遮盖和连通，从而形成二位二通、二位三通、二位四通、三位四通等功能。由于阀芯只能处于三个位置，就只能实现三位，三种机能。液压油缸缸体内的腔体分别称为活塞腔和杆腔，活塞腔的受压面积为整个缸体内径面积，杆腔受压面积为去除活塞杆面积的环形面积，故活塞腔面积大于杆腔面积，当活塞腔与杆腔的液压油连通时，根据帕斯卡定律，两个腔的压强相同，所以塞腔的力大于杆腔，此时活塞杆往杆腔方向移动，而此时杆腔的液压油被迫进入塞腔，从而增大了塞腔的流量，实现活塞杆快速前进，此即为差动液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式多机能液压阀芯，具有用来封闭油路的大径（9）、导通相邻油路的小径（10），若干大径（9）与小径（10）间隔设置；其特征在于：所述阀芯由至少两个独立的阀芯部件组成，通过配合结构或者端面接触互相限位及作用，组合后阀芯部件既可以整体同向移动，也可以分开各自单独动作。/n

【技术特征摘要】
20181226 CN 20181160401151.一种组合式多机能液压阀芯，具有用来封闭油路的大径（9）、导通相邻油路的小径（10），若干大径（9）与小径（10）间隔设置；其特征在于：所述阀芯由至少两个独立的阀芯部件组成，通过配合结构或者端面接触互相限位及作用，组合后阀芯部件既可以整体同向移动，也可以分开各自单独动作。


2.按照权利要求1所述的组合式多机能液压阀芯，其特征在于：所述配合结构为在第一阀芯（1）端面设置凹孔（7），第二阀芯（2）设置连接部（8），第一阀芯（1）的凹孔（7）与第二阀芯（2）的连接部（8）间隙配合。


3.按照权利要求2所述的组合式多机能液压阀芯，其特征在于：第一阀芯（1）在端面的大径（9）设置凹孔（7），第二阀芯（2）端面的小径（10）延伸出连接部（8）。


4.按照权利要求1所述的组合式多机能液压阀芯，其特征在于：所述配合结构为第一阀芯（1）端面设置凹孔（7），连接杆（11）两端分别与左右两个第一阀芯（1）的凹孔（7）间隙配合；优选为左右两个第一阀芯（1）的结构完全相同。


5.按照权利要求2至4任一项所述的组合式多机能液压阀芯，其特征在于：所述第一阀芯（1）或第二阀芯（2）上设置有泄油孔（6）。


6.按照权利要求2至4任一项所述的组合式多机能液压阀芯，其特征在于：所述配合结构的配合处设有密封装置。


7.按照权利要求1所述的组合式多机能液压阀芯，其特征在于：所述阀芯由两个第三阀芯（15）组成，所述两个第三阀芯（15）通过端部贴...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨棋君，
申请(专利权)人：鼎斯上海液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31