一种模块化主桁及应急桥梁快速拼装方法技术

本发明专利技术公开了一种模块化主桁及应急桥梁快速拼装方法，模块化主桁包括：主桁和连接结构，所述主桁为纵向和横向均对称的立体结构，所述连接结构包括：竖销圆孔、纵销轴孔和横销耳板；所述主桁上端面上设置有竖销圆孔；所述主桁纵向两端上部分别设置一个以上纵销轴孔，每个纵销轴孔的孔轴线沿主桁的纵向，且与竖销圆孔连通，二者孔轴线相互垂直；所述主桁纵向两端的下部分别设置横销耳板，横销耳板中开设通孔，通孔的孔轴线沿主桁的横向，相邻主桁的横销耳板能够相互卡合，且卡合时二者的通孔重合；本发明专利技术的应急桥梁快速拼装方法通过将模块化主桁先定位、后固定的两步操作，能够使应急桥梁拼装速度快、连接的强度和精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化主桁及应急桥梁快速拼装方法
本专利技术涉及应急桥梁
，具体涉及一种模块化主桁及应急桥梁快速拼装方法。
技术介绍
我国现有的大跨度应急桥梁主要有“321”战备钢桥、GQL230重型桁架桥、ZB-200装配式公路钢桥等，这些大跨度应急桥梁中多数为钢制桥梁，存在自重大、尺寸大、机动性差和作业劳动强度大等缺陷，导致大跨度应急桥梁拼装架设时间长等问题，不能适应应急保障任务不断增强的苛刻需求。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种模块化主桁，自重小、尺寸小、机动性好和作业劳动强度低，能够适应大跨度应急桥梁快速拼装架设的问题。该模块化主桁的技术方案为：一种模块化主桁，包括：主桁和连接结构，所述主桁为纵向和横向均对称的立体结构，所述连接结构包括：竖销圆孔、纵销轴孔和横销耳板；所述主桁上端面上设置有竖销圆孔；所述主桁纵向两端上部分别设置一个以上纵销轴孔，每个纵销轴孔的孔轴线沿主桁的纵向，且与竖销圆孔连通，二者孔轴线相互垂直；所述主桁纵向两端的下部分别设置横销耳板，横销耳板中开设通孔，通孔的孔轴线沿主桁的横向，相邻主桁的横销耳板能够相互卡合，且卡合时二者的通孔重合。优选地，所述连接结构还包括：导向槽和导向轮，所述主桁纵向两端面的下部还分别设置一个以上导向槽和一个以上导向轮，每一端的导向槽和导向轮沿横向间隔分布，且均位于横销耳板之上，同时，相邻主桁对接时，相邻主桁上的导向槽和导向轮配合且能绕主桁的横向相互转动。优选地，所述主桁为箱形或空间桁架形式。本专利技术提供了一种应急桥梁快速拼装方法，该拼装方法通过将模块化主桁先定位、后固定的两步操作，能够使应急桥梁拼装速度快、连接的强度和精度高。该应急桥梁快速拼装方法的技术方案为：一种应急桥梁快速拼装方法，相邻模块化主桁拼装时，相邻模块化主桁下部的横销耳板对接使二者的通孔重合，将横销插入通孔实现轴孔配合安装，同时，导向槽和导向轮对接且相互转动，实现相邻模块化上端对接的导向，直至相邻模块化主桁上部端面贴合，纵销两端分别设置在相邻模块化主桁上部的纵销轴孔中，竖销从相邻模块化主桁上端面上的竖销圆孔插入，实现相邻模块化上端的固定，从而得到应急桥梁。有益效果：(1)本专利技术的模块化主桁具有自重小、尺寸小、机动性好和作业劳动强度低的效果，能够适应大跨度应急桥梁快速拼装架设的问题，该模块化主桁可完全依靠人工或通用小型机械连接成应急桥梁，主桁的模块化、标准化、互换性程度高，有利于提高应急抢修、快速保障能力。(2)本专利技术的应急桥梁快速拼装方法通过将模块化主桁先定位、后固定的两步操作，能够使应急桥梁拼装速度快、连接的强度和精度高。附图说明图1为本专利技术的模块化主桁的三视图，(a)主视图，(b)左视图，(c)俯视图。图2为本专利技术的模块化主桁的仰视图。图3为本专利技术的模块化主桁与销轴的连接的二视图。图4为本专利技术中销轴的示意图。图5为本专利技术的应急桥梁的拼装步骤。图6为本专利技术的应急桥梁下端连接示意图。图7为本专利技术的应急桥梁的三视图，(a)主视图，(b)俯视图，(c)仰视图。其中，1-主桁，2-纵销，3-竖销，4-横销，5-竖销圆孔，6-纵销轴孔，7-横销耳板，8-导向槽，9-导向轮。具体实施方式下面结合附图并举实施例，对本专利技术进行详细描述。本实施例提供了一种模块化主桁，自重小、尺寸小、机动性好和作业劳动强度低，能够适应大跨度应急桥梁快速拼装架设的问题。该模块化主桁包括主桁1和连接结构，其中主桁1为纵向和横向均对称的立体结构，可以为箱形或空间桁架等形式，由于纵向和横向均对称，具有以下优点：第一，使得主桁1具有优良的互换性，拼装、存放等作业时不需要辨别前后方向，对工作人员的工作技能要求低，第二，将主桁1作为桥节使用时，相邻两主桁1的连接操作方式相同，有效降低作业难度，第三，可以有效保证应急桥梁两端的承载能力一致；所述连接结构包括：设置在主桁1上的竖销圆孔5、纵销轴孔6、横销耳板7、导向槽8和导向轮9；具体地：如图1-7所示，以箱形主桁1为例，所述主桁1的上端面为平面，作为应急桥梁的桥面，上端面上设置有四个呈矩形分布的竖销圆孔5；所述主桁1纵向两端面的上部分别设置纵销轴孔6(与每个竖销圆孔5对应的位置设置一个纵销轴孔6)，每个纵销轴孔6的孔轴线沿主桁1的纵向，和与之对应的竖销圆孔5连通，二者孔轴线相互垂直；所述主桁1纵向两端的下部分别设置横销耳板7，横销耳板7中开设通孔，通孔的孔轴线沿主桁1的横向；所述主桁1纵向两端面的下部还分别设置有一个以上导向槽8和一个以上导向轮9，每一端的导向槽8和导向轮9沿横向间隔分布，且均位于横销耳板7之上，同时保证相邻主桁1对接时，其中一个对接面上的导向轮位于另一个对接面上的导向槽内(每个主桁1两端的导向槽8和导向轮9错位设置，即每个主桁1一个端面上设置导向槽8的位置，在另一个端面上对应设置导向轮9，一个端面上设置导向轮9的位置，在另一个端面上对应设置导向槽8)，使相邻两主桁1能够绕导向槽8的轴线转动，以此得到的模块化主桁作为应急桥梁的标准件单元，每个标准件单元自重小、尺寸小且机动性好，其中导向槽8的轴线与主桁1的横向平行。将两个以上模块化主桁相互拼装得到应急桥梁，具体地，相邻模块化主桁拼装时，相邻模块化主桁下部的横销耳板7对接使二者的通孔重合，通过横销4和横销耳板7中的通孔实现轴孔配合安装，同时，导向槽8和导向轮9对接且相互转动，实现相邻模块化上端对接的导向，直至相邻模块化主桁上部端面贴合，纵销2两端分别插入相邻模块化主桁上部的纵销轴孔6中，竖销3从模块化主桁上端面上的竖销圆孔5插入，实现相邻模块化上端的固定，从而得到应急桥梁。综上所述，以上仅为本专利技术的较佳实施例而已，并非用于限定本专利技术的保护范围。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块化主桁，其特征在于，包括：主桁(1)和连接结构，所述主桁(1)为纵向和横向均对称的立体结构，所述连接结构包括：竖销圆孔(5)、纵销轴孔(6)和横销耳板(7)；所述主桁(1)上端面上设置有竖销圆孔(5)；所述主桁(1)纵向两端上部分别设置一个以上纵销轴孔(6)，每个纵销轴孔(6)的孔轴线沿主桁(1)的纵向，且与竖销圆孔(5)连通，二者孔轴线相互垂直；所述主桁(1)纵向两端的下部分别设置横销耳板(7)，横销耳板(7)中开设通孔，通孔的孔轴线沿主桁(1)的横向，相邻主桁(1)的横销耳板(7)能够相互卡合，且卡合时二者的通孔重合。/n

【技术特征摘要】
1.一种模块化主桁，其特征在于，包括：主桁(1)和连接结构，所述主桁(1)为纵向和横向均对称的立体结构，所述连接结构包括：竖销圆孔(5)、纵销轴孔(6)和横销耳板(7)；所述主桁(1)上端面上设置有竖销圆孔(5)；所述主桁(1)纵向两端上部分别设置一个以上纵销轴孔(6)，每个纵销轴孔(6)的孔轴线沿主桁(1)的纵向，且与竖销圆孔(5)连通，二者孔轴线相互垂直；所述主桁(1)纵向两端的下部分别设置横销耳板(7)，横销耳板(7)中开设通孔，通孔的孔轴线沿主桁(1)的横向，相邻主桁(1)的横销耳板(7)能够相互卡合，且卡合时二者的通孔重合。


2.如权利要求1所述的模块化主桁，其特征在于，所述连接结构还包括：导向槽(8)和导向轮(9)，所述主桁(1)纵向两端面的下部还分别设置一个以上导向槽(8)和一个以上导向轮(9)，每一端的导向槽(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆恒，卢康，李开琼，汪田，熊志，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42