一种能够进行预清扫的土木工程用夯地车制造技术

本发明专利技术涉及土木工程用夯地装置技术领域，具体涉及一种能够进行预清扫的土木工程用夯地车；本装置先对地面进行预清扫，之后对地面进行夯实，避免将异物夯进土内，简单方便，使用效果好；随着车体前进，启动伺服电机驱动主动轴转动，一方面，同轴的一号锥齿轮转动，并通过锥齿轮传动使一号转轴转动，一号转轴右端的不完全齿轮同步转动，并和上下两个从动锥齿轮配合，使二号转轴往复转动，从而带动摇杆使扫把做前后摇摆，将地面表层的垃圾等异物扫到两侧，实现预清扫；另一方面转动杆跟着做顺时针转动，转动杆和挡板周期性作用，使挡板升级后落下，使夯土块进行周期性的夯地动作；其中的本装置的清扫组件采用摇摆式设计，覆盖面积大，清扫效果好。

A kind of tamping vehicle for civil engineering which can carry out pre cleaning

【技术实现步骤摘要】
一种能够进行预清扫的土木工程用夯地车
本专利技术涉及土木工程用夯地装置
，具体涉及一种能够进行预清扫的土木工程用夯地车。
技术介绍
土木工程是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。土木工程中很重要的部分就是对土地进行夯实，并考察其夯实度是否满足要求。夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。现有技术中多采用重物夯实。重物夯实法是指利用将重物(一般是夯锤)提升至一定高度，然后让其自由落体从而完成对于地面的锤击。现有的夯地装置大多只具有夯地一种功能，然而实际使用时，地面的表层可能会存在垃圾等异物，需要在夯实前额外使用人力或器械进行清扫，比较麻烦，因此设计一种夯地车，使其在其夯地的同时还能对地面进行预先清扫，并保证其有足够的清扫区间，很有必要；此外，现有的夯地装置使用时，夯地的力度不能或不方便进行调整，不能满足不同的夯实度要求，也需要进行改进。因此，本申请设计了一种能够进行预清扫的土木工程用夯地车，解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本专利技术目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种能够进行预清扫的土木工程用夯地车。(二)技术方案一种能够进行预清扫的土木工程用夯地车，包括车体组件、动力组件、夯地组件及清扫组件；车体组件包括车厢、把手、轮架及车轮，车厢左侧连接有把手，车厢底部通过轮架连接有车轮；动力组件设置在车厢中部；夯地组件设置在动力组件左侧，夯地组件底端伸出车厢并设置有夯地块；清扫组件设置在动力组件右侧，清扫组件底端也伸出车厢并设置有扫把。优选的，动力组件包括主动轴、转动杆及滚轮；主动轴转动设置在车厢内，前后端和车厢壁面转动连接，其中一端还外接有伺服电机驱动；主动轴周向均匀连接有若干根转动杆，转动杆外端设置有滚轮。优选的，夯地组件包括一号滑轨、一号滑块、挡板、一号连杆、安装板及夯地块；车厢的左侧壁上设置有上下方向的一号滑轨，一号滑轨上设置有一号滑块，一号滑块右侧设置有挡板，挡板和转动杆配合；挡板下方设置有一号连杆，一号连杆底端竖直向下伸出车厢并设置有安装板；安装板下方设置有夯地块。优选的，挡板左端固接一号滑块，一号连杆顶端和挡板底面固接。优选的，还包括调整组件；调整组件设置在一号滑块右侧，包括手轮、空心轴、异形轴、圆轴、五号锥齿轮、六号锥齿轮、四号转轴、固定板、一号移动螺母、二号连杆及移动板；移动板左端固接一号滑块，移动板右段设置有一字形的通槽；挡板设置在移动板下方；空心轴设置在移动板上方，空心轴贯穿并通过轴承转动连接车厢顶板，空心轴顶端设置有手轮；空心轴套合异形轴，异形轴底端伸出空心轴并连接有圆轴，圆轴底端和移动板转动连接；圆轴上设置有五号锥齿轮；移动板右段间隔设置有固定板，固定板之间转动设置有四号转轴；四号转轴左端穿过左侧的固定板并设置有六号锥齿轮，六号锥齿轮和五号锥齿轮垂直啮合；四号转轴上设置有螺纹，并螺接有一号移动螺母，一号移动螺母底面连接有二号连杆，二号连杆穿过通槽并连接挡板。优选的，清扫组件包括一号锥齿轮、二号锥齿轮、一号转轴、不完全锥齿轮、一号支撑板、二号转轴、从动锥齿轮、摇杆及扫把；主动轴上还设置有一号锥齿轮，一号锥齿轮垂直啮合有二号锥齿轮，二号锥齿轮设置在一号转轴左端；一号支撑板固接在车厢内壁上，一号转轴贯穿并转动连接一号支撑板；一号转轴右端设置有不完全锥齿轮；二号转轴设置在不完全锥齿轮右侧，顶端和车厢内顶转动，底端伸出车厢并连接摇杆左端，摇杆右端底部设置有扫把；二号转轴上还对称设置有两个从动锥齿轮，并和不完全锥齿轮配合。优选的，还包括前进组件；前进组件包括一号传动轮、一号传动带、二号传动轮、三号转轴、二号支撑板、三号锥齿轮、四号锥齿轮、半齿轮、安装杆及从动齿轮；车轮设置了四个，前侧两个为一组，后侧两个为另一组，每组的车轮均通过轮轴连接为一体，其中一根轮轴还设置有从动齿轮；一号转轴上设置有一号传动轮；三号转轴贯穿并转动连接二号支撑板，二号支撑板固接在车厢外底面；三号转轴左端设置有二号传动轮，一号传动轮和二号传动轮通过一号传动带传动连接；三号转轴右端设置有三号锥齿轮；安装杆也固接在车厢外底面，安装杆底端设置有四号锥齿轮，三号锥齿轮和四号锥齿轮垂直啮合；四号锥齿轮还同轴连接有半齿轮，半齿轮和从动齿轮配合。优选的，一号传动轮到二号传动轮为减速运动。优选的，还包括警示组件；警示组件设置在车厢顶部，包括滑杆、警示灯；滑杆顶端设置有警示灯，底端和车厢顶面连接。优选的，还包括摇摆组件；摇摆组件包括三号传动轮、二号传动带、四号传动轮、五号转轴、7形板、二号移动螺母、三号连杆及滑套；滑杆底端和车厢顶面铰接，滑杆上设置有滑套；7形板设置在滑杆左侧，底端固接车厢；五号转轴顶端和7形板转动连接，底端深入到车厢内并设置有四号传动轮；二号转轴上设置有三号传动轮，三号传动轮和四号传动轮通过二号传动带传动连接；五号转轴上设置有螺纹，并螺接有二号移动螺母；三号连杆左端和二号移动螺母固接，右端和滑套铰接。(三)有益效果本专利技术提供了一种能够进行预清扫的土木工程用夯地车，具有以下的优点：1，本装置先对地面进行预清扫，之后对地面进行夯实，避免将异物夯进土内，简单方便，使用效果好；随着车体前进，启动伺服电机驱动主动轴转动，一方面，同轴的一号锥齿轮转动，并通过锥齿轮传动使一号转轴转动，一号转轴右端的不完全齿轮同步转动，并和上下两个从动锥齿轮配合，使二号转轴往复转动，从而带动摇杆使扫把做前后摇摆，将地面表层的垃圾等异物扫到两侧，实现预清扫；另一方面转动杆跟着做顺时针转动，其中一根转动杆带着其端部的滚轮先和挡板接触并推动挡板上移，从而使挡板通过一号连杆带动夯地块上移；之后该转动杆的滚轮和挡板脱离，挡板失去支撑力落下，使夯土块对地面进行撞击进行夯地；接着下一根转动杆重复刚刚的动作，使夯土块进行周期性的夯地动作；其中的本装置的清扫组件采用摇摆式设计，覆盖面积大，清扫效果好。2，还设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够进行预清扫的土木工程用夯地车，包括车体组件(1)；所述车体组件(1)包括车厢(101)、把手(102)、轮架(103)及车轮(104)，车厢(101)左侧连接有把手(102)，车厢(101)底部通过轮架(103)连接有车轮(104)，其特征在于，还包括动力组件(2)、夯地组件(3)及清扫组件(4)；所述动力组件(2)设置在车厢(101)中部；所述夯地组件(3)设置在动力组件(2)左侧，夯地组件(3)底端伸出车厢(101)并设置有夯地块(306)；所述清扫组件(4)设置在动力组件(2)右侧，清扫组件(4)底端也伸出车厢(101)并设置有扫把(409)。/n

【技术特征摘要】
1.一种能够进行预清扫的土木工程用夯地车，包括车体组件(1)；所述车体组件(1)包括车厢(101)、把手(102)、轮架(103)及车轮(104)，车厢(101)左侧连接有把手(102)，车厢(101)底部通过轮架(103)连接有车轮(104)，其特征在于，还包括动力组件(2)、夯地组件(3)及清扫组件(4)；所述动力组件(2)设置在车厢(101)中部；所述夯地组件(3)设置在动力组件(2)左侧，夯地组件(3)底端伸出车厢(101)并设置有夯地块(306)；所述清扫组件(4)设置在动力组件(2)右侧，清扫组件(4)底端也伸出车厢(101)并设置有扫把(409)。


2.根据权利要求1所述的一种能够进行预清扫的土木工程用夯地车，其特征在于，所述动力组件(2)包括主动轴(201)、转动杆(202)及滚轮(203)；
所述主动轴(201)转动设置在车厢(101)内，前后端和车厢(101)壁面转动连接，其中一端还外接有伺服电机驱动；所述主动轴(201)周向均匀连接有若干根转动杆(202)，转动杆(202)外端设置有滚轮(203)。


3.根据权利要求2所述的一种能够进行预清扫的土木工程用夯地车，其特征在于，所述夯地组件(3)包括一号滑轨(301)、一号滑块(302)、挡板(303)、一号连杆(304)、安装板(305)及夯地块(306)；
所述车厢(101)的左侧壁上设置有上下方向的一号滑轨(301)，一号滑轨(301)上设置有一号滑块(302)，一号滑块(302)右侧设置有挡板(303)，挡板(303)和转动杆(202)配合；所述挡板(303)下方设置有一号连杆(304)，一号连杆(304)底端竖直向下伸出车厢(101)并设置有安装板(305)；所述安装板(305)下方设置有夯地块(306)。


4.根据权利要求3所述的一种能够进行预清扫的土木工程用夯地车，其特征在于，所述挡板(303)左端固接一号滑块(302)，一号连杆(304)顶端和挡板(303)底面固接。


5.根据权利要求3所述的一种能够进行预清扫的土木工程用夯地车，其特征在于，还包括调整组件(6)；所述调整组件(6)设置在一号滑块(302)右侧，包括手轮(601)、空心轴(602)、异形轴(603)、圆轴(604)、五号锥齿轮(605)、六号锥齿轮(606)、四号转轴(607)、固定板(608)、一号移动螺母(609)、二号连杆(610)及移动板(611)；
所述移动板(611)左端固接一号滑块(302)，移动板(611)右段设置有一字形的通槽；所述挡板(303)设置在移动板(611)下方；所述空心轴(602)设置在移动板(611)上方，空心轴(602)贯穿并通过轴承转动连接车厢(101)顶板，空心轴(602)顶端设置有手轮(601)；所述空心轴(602)套合异形轴(603)，异形轴(603)底端伸出空心轴(602)并连接有圆轴(604)，圆轴(604)底端和移动板(611)转动连接；所述圆轴(604)上设置有五号锥齿轮(605)；所述移动板(611)右段间隔设置有固定板(608)，固定板(608)之间转动设置有四号转轴(607)；所述四号转轴(607)左端穿过左侧的固定板(608)并设置有六号锥齿轮(606)，六号锥齿轮(606)和五号锥齿轮(605)垂直啮合；所述四号转轴(607)上设置有螺纹，并螺接有一号移动螺母(609)，一号移动螺母(609)底面连接有二号连杆(610)，二号连杆(610)穿过通槽并连接挡板(303)。


6.根据权利要求4或5所述的一种能够进行预清扫的土木工程用夯地车，其特征在于，所述清扫组件(4)包括一号锥齿轮(401...

【专利技术属性】
技术研发人员：方军，
申请(专利权)人：方军，
类型：发明
国别省市：安徽;34