一种铸造合金化高锰钢辙叉的热处理方法技术

本发明专利技术公开了一种铸造合金化高锰钢辙叉的热处理方法：包括：对铸造合金化高锰钢辙叉预热处理；铸造合金化高锰钢辙叉的化学成分(wt％)为：C：0.95～1.35、Mn：11.0～14.0、Cr：0.2～1.0、Mo：0.2～1.2、V：0.05～0.35、Si：0.3～0.8、Ni：0.002～1.5、Re：0.001～0.05、Mg：0.001～0.005、P：≦0.045、S：≦0.03，其余为Fe；对预热后的辙叉进行水韧处理，得到奥氏体组织的辙叉；对奥氏体组织的辙叉进行时效处理，完成热处理过程。通过该热处理方法，可以促进奥氏体基体上弥散析出大量纳米至亚微米级碳化物，提高高锰钢辙叉的屈服强度。

【技术实现步骤摘要】
一种铸造合金化高锰钢辙叉的热处理方法
本专利技术属于材料热处理
，具体涉及一种铸造合金化高锰钢辙叉的热处理方法。
技术介绍
ZGMn13钢已广泛用于铁路辙叉
，但随着社会发展和铁路运输速度的提高，人们对铁路辙叉力学性能及使用寿命提出了更高的要求。因此，人们在高锰钢辙叉结构设计、铸造工艺、锻造工艺、合金化及热处理等方面开展了广泛研究。目前，公认的ZGMn13钢的化学成分(wt％)范围为C1.0～1.4、Mn11～14，其余为铁和少量杂质，如Si、S、P等。其热处理又称之为水韧处理，是将高锰钢加热至某一温度(一般为800～1200℃)，水淬至室温，获得单相奥氏体组织。水韧处理后的高锰钢辙叉屈服强度小于370MPa，基体硬度仅有HB210左右，无法满足现代铁路高速、重载的使用要求。因此需要在传统高锰钢基础上进行合金化设计及热处理工艺研究。高锰钢导热性低，100℃以下为碳钢的1/4～1/6，600℃时为碳钢的1/2～5/7；高锰钢热膨胀系数大，为碳钢的2倍，500℃以上更大；加热到300℃以上，会在晶内和晶界上析出脆性碳化物，有时会本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铸造合金化高锰钢辙叉的热处理方法，其特征在于，包括：/n步骤1：对铸造合金化高锰钢辙叉进行预热处理；该铸造合金化高锰钢辙叉的化学成分(wt％)为：C：0.95～1.35、Mn：11.0～14.0、Cr：0.2～1.0、Mo：0.2～1.2、V：0.05～0.35、Si：0.3～0.8、Ni：0.002～1.5、Re：0.001～0.05、Mg：0.001～0.005、P：≦0.045、S：≦0.03，其余为Fe；/n步骤2：对预热后的铸造合金化高锰钢辙叉进行水韧处理，得到奥氏体组织的合金化高锰钢辙叉；/n步骤3：对奥氏体组织的合金化高锰钢辙叉进行时效处理，完成热处理过程。/n

【技术特征摘要】
1.一种铸造合金化高锰钢辙叉的热处理方法，其特征在于，包括：
步骤1：对铸造合金化高锰钢辙叉进行预热处理；该铸造合金化高锰钢辙叉的化学成分(wt％)为：C：0.95～1.35、Mn：11.0～14.0、Cr：0.2～1.0、Mo：0.2～1.2、V：0.05～0.35、Si：0.3～0.8、Ni：0.002～1.5、Re：0.001～0.05、Mg：0.001～0.005、P：≦0.045、S：≦0.03，其余为Fe；
步骤2：对预热后的铸造合金化高锰钢辙叉进行水韧处理，得到奥氏体组织的合金化高锰钢辙叉；
步骤3：对奥氏体组织的合金化高锰钢辙叉进行时效处理，完成热处理过程。


2.根据权利要求1所述的铸造合金化高锰钢辙叉的热处理方法，其特征在于，步骤1包括：
将铸造合金化高锰钢辙叉放入炉温不高于400℃的加热炉中，以每小时不大于60℃的升温速度升至600～650℃进行预...

【专利技术属性】
技术研发人员：严则会，车伟，孙俊杰，李军志，李明刚，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61